Нестабильная работа двигателя, провалы и дергается

[zombie177rus]

И профиль у нас все заполняют полностью....

[PAN AM]

Всем привет,нужна помощь.В мокрую погоду троил,бк ругался на пропуски зажигания в 4 цилиндре.Вылечил обычным передергиванием ВВ провода.Последнее время движок на холостых колбасит слегка,решил поменять свечи и провода ВВ. Дошел до 4 свечи, а электрод на ней белый,как на 3 картинке,без всяких махров, просто белый.Все остальные свечи как на 1. Инет говорит,что это бедная смесь. Встанет вопрос ,что с этим всем делать на инж двигателе

А как давно чистились форсунки?

[MACTEP]

А как давно чистились форсунки?

ни разу не чистили,я на машине езжу 3 год,до этого тесть ездил,на сколько знаю он не чистил,да и проблем в принципе то и не было,потому и не лезли,пробег 58тыс,в год проезжаю 3000км+-

[PAN AM]

Попробуй почистить(это не повредит)инжектор,только со снятием форсунок.Заодно и колечки резиновые проверишь

[MACTEP]

Был у диагноста. Проблем он не выявил,подключался к разъему смотрел параметры. Сказал ,что все в допуске.
По поводу белого электрода свечи,сказал интересную вещь,не знаю на сколько это реально,что то типа того что после 07года движки классики ,с косяком головки и в 4 цилиндре подгорает масляная плёнка ,она то и дает белый цвет электрода.НО что то мне подсказывает ,что все равно где то воздух подсасывает,можт через вакуум,но почему только в 4 цилиндре?Еще сказал что можно проверить регулировку клапанов и поставить не 0.15,а 0.18. Вот такая инфа.

[PAN AM]

Подсасывать может через колечко на форсунке.Ну и попробуй отсоединить шланг вута.

[Иван64]

Попробуй почистить(это не повредит)инжектор,только со снятием форсунок.Заодно и колечки резиновые проверишь

А чем чистят форсунки?

[Medved@790]

сольвентом прогоняют со снятием оных, наблюдая распыл и производительность; винсом прямо на машине без снятия, с заменой свечей и масла моторного.

[Антон80]

Я карбклинером чистил. Баллон по давлением, удобно.
Со снятием, конечно.

[Иван64]

сольвентом прогоняют со снятием оных, наблюдая распыл и производительность; винсом прямо на машине без снятия, с заменой свечей и масла моторного.

Про ультразвук еще забыл)) И какой распыл должен быть у форсунок?

[Medved@790]

Про ультразвук еще забыл)) И какой распыл должен быть у форсунок?

не всем ультразвук полезен, керамика может рассыпаться у некоторых моделей форсунок (по-моему зомби говорил про это, не помню).
факел должен быть одинаковый, мелкодисперсный, явно не струйкой.

[zombie177rus]

Сколько дырок в сопле форсы, столько и струй должно быть.

[Medved@790]

а про ультразвук?

[zombie177rus]

а про ультразвук?

Лишнее... Сольвент, уайт-спирит, авиакеросин, ИПС хорошо работают.

[ChestoR]

Пол интернета перерыл,пол машины разобрал.Такая проблема,появились перебои в работе двигателя,как на хх так и на средних оборотах,чем выше обороты-тем чаще проявляются.Перебои не постоянные,т.е. сбоит через разные промежутки времени.Предпринятые действия:карбюратор чистился,настраивался хх,проверены свечи,замеряно сопротивление ВВ проводов,осмотрена крышка трамблера,подсос воздуха между карбюратором и коллектором вроде отсутствует.Зажигание БСЗ,нуоз не менялся-до недавнего времени было всё ок,проявилась проблема предположительно после месячной стоянки на ремонте трансмиссии.Такое ощущение что проблемы с электрикой,подскажите опытные,в чём может быть проблема?

[ChestoR]

Сменил бензин,так же был заменен топливный фильтр-реззультат тот же.Подскажите признаки умирающей бабины.Может из-за нее сбоит?Как проверить,нагрев?Сопротивление ниже нормы?

[Иван64]

Посмотри в инете, там подробно написано как проверить катушку. Датчик холла стоит?

[ЖииЖ]

У меня та же фигня но ток на хх, по крайней мере на ходу не чувствую. Катушка не виновата-менял ксз на бсз, изменений не заметил.

[VVB]

...появились перебои в работе двигателя...

Для начала, я бы свечи (зазор) глянул,
потом уровень топлива в карбе,
и ещё зажигание (трамблер покрутил бы).

[ChestoR]

...появились перебои в работе двигателя...

Для начала, я бы свечи (зазор) глянул,
потом уровень топлива в карбе,
и ещё зажигание (трамблер покрутил бы).

Свечи в норме,уровень тоже.Трамблер не трогался,как стоял на ~7° так же и стоит.

Посмотри в инете, там подробно написано как проверить катушку. Датчик холла стоит?

Датчик стоит,проверял катушку по сопротивлению всё в норме.

П.С. еще раз промерил провода вв, картина такая
1-5.1 кОм
2-4.7 кОм
3-5.6кОм
4-6.1кОм
Центральный 6.8кОм
Смущает то что первый,самый короткий вв провод на столько сопротивляется,пробовал его изгибать,показания одинаковые.

[ни кола]

для высокого напряжения - эта разница сопротивлений, по моему, ерунда. Проблема в другом. У меня двиг тоже колбасит. Думаю что-то с воздухом

[Medved@790]

или с зазорами..

[ChestoR]

для высокого напряжения - эта разница сопротивлений, по моему, ерунда. Проблема в другом. У меня двиг тоже колбасит. Думаю что-то с воздухом

Да это понятно что такое сопротивление ерунда,я за сам факт того что оно повысилось,мож где надрыв в проводе есть из-за этого и вся котовасия... Попробуй керосином на стыки карба и коллектора побрызгать из шприца,мож и воздух где то подсасывает.

Добавлено спустя 3 часа 53 минуты:
Я в отчаянии,не знаю даже на что грешить,придется еще раз снимать карбюратор,и смотреть всё по второму кругу.

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
После поднятия оборотов таким образом возможны два варианта реакции двигателя. Он может примерно после 1200—1300 об/мин прекратить тряску и дальше «стоять как вкопанный». Ни одного вздрагивания. Это говорит о том, что причиной тряски на XX является, скорее всего, система питания или система «дожига», а система зажигания в общем исправна, и ни одного сбоя не допускает, так как, повышая обороты двигателя, вы включаете в работу другие системы карбюратора, а их, как известно, в нем несколько, и сразу все они из строя выйти не могут. Если же происходит подсос воздуха через какое-нибудь отверстие или щель (при этом нарушается процентный состав топливной смеси и, следовательно, двигатель трясет), то при повышении оборотов, когда в цилиндры поступает больше топлива, влияние «лишнего» воздуха уменьшается (объем щели или отверстия ведь не увеличивается). Второй вариант — это когда двигатель при повышении оборотов свыше 1500 об/мин при своей работе периодически «вздрагивает», т.е. какой-то один цилиндр периодически не работает (только один такт). Это говорит о неисправности в системе зажигания. На оборотах XX требования к искрообразованию выше, чем при высоких оборотах двигателя, и, если во всей системе зажигания имеется какой-нибудь дефект, на холостом ходу она будет давать еще больше сбоев, и, следовательно, двигатель будет трясти.
Нашел такую информацию,кто что думает по этому поводу???

[zombie177rus]

ChestoR, когда профиль будет заполнен?

[Миша]

zombie177rus
ставь это себе в подпись