TAZ by 62RUS

[62RUS]

zombie177rus, за вилкой не гонюсь, она и штатная на данной корзине не ломается

[Йожык]

прижим +50%

И усилие на педали +50%

[Tolik2402]

диск валео не мягковат для машины с претензией на спорт?

[zombie177rus]

zombie177rus, за вилкой не гонюсь, она и штатная на данной корзине не ломается

Сообщи, сколько проходит данное "изделие"

[62RUS]

Йожык да
Tolik2402 претензий на спорт никаких нет. до 350сил хватает
zombie177rus машина столько не протянет

[zombie177rus]

Так "усилить" вилку мог только чел, ни хрена не понимающий в конструировании.

[62RUS]

zombie177rus ещё раз повторяю, мне абсолютно пофиг на данную вилку. Я не из-за вилки это сцепление брал. Я могу и обычную вилку поставить, мне это не принципиально

[zombie177rus]

Толщины обоих листов диафрагмы?

[62RUS]

zombie177rus брал из-за прижима

[zombie177rus]

Я это всё к тому, что вилка такую корзину выдержит 5-10ткм. Далее сам.

[62RUS]

zombie177rus у друга на сток машине и сток сцеплении вилка погнулась через 2 месяца, так что это не показатель чтобы делать какие то выводы

[zombie177rus]

Слишком уж Вы, сударь, самоуверены. Удачи!

[62RUS]

zombie177rus спасибо

[62RUS]

Приехала червячная блокировка дифференциала Автоспринтер, преднатяг 8кг

[Haris22]

62RUS
Это чтобы оба задних колеса крутились?

[Tolik2402]

ага. и машина становится вездеходом

[said74]

и в какое место это пихается?

[Dogfighter]

и в какое место это пихается?

В задний мост.

[62RUS]

Установил блокировку.
Про ощущения пока рано говорить. Проехал всего 4км но мне уже понравилось, машина в заносе стала предсказуемо (более управляемо) себя вести. Порадовало что тронуться можно без проблем когда одно ведущее колесо на асфальте, а второе на льду.
При установке блокировки так же заменил все подшипники.

[62RUS]

Установил корзину 2110 производства Vesik Motorsport, прижим +50%.



и диск сцепления Hyundai Accent 200мм корейской компании Valeo PHC.

Диск имеет шлицевое соединение такое же как и ВАЗовское, поэтому без проблем заходит в зацепление с первичным валом КПП.

Диаметр диска 200мм. В корзине 2110 сидит идеально.

Ставится через шайбы толщиной 3.5мм



Производителем заявлено что выдержит 400сил. Но такая мощность мне не нужна, так что у сцепления запас большой.

Ещё меня часто спришивают про зацепление стартера с венцом маховика.
Напомню: я с маховика 2110 просто снял венец и на его же место посадил венец 2101, с маховика со стороны двигателя срезал лишнее мясо. Вот и вся переделка.
Вот наглядно видно какое зацепление, оно составляет примерно 80%

Так что я не понимаю людей кто переносит венец ближе к двигателю (перетачивая маховик) и из-за этого ставит проставки под стартер. Если только чтобы не сильно потерять в весе маховика.

Добавлено спустя 19 минут 32 секунды:
Сравнение дисков сцепления LUK 2170 и Hyundai Accent 1.5.
Оба диска имеют одинаковую шлицевую часть и одинаковый внешний диаметр в 200мм, но разница видна невооружённым глазом.
Слева Приора, справа Хендай.

Существенная разница в ширине накладок.
Приора.

Хендай.

Для примера ширина нажимного диска (на примере LUK 2170).

Диск Хендай кстати толще на 1мм

[zombie177rus]

Цена диска от Хундая?

[62RUS]

Цена диска от Хундая?

От 1500руб. Этот стоил 2000руб, щас чуть дешевле

[62RUS]

Пока снята КПП решил избавиться от хомутов на топливной системе, переходом на фитинги. За основу взял фитинги AN6, шланг армированный в стальной оплётке AN6, РДТ на фитингах AN6, в рампу и в топливный бак вварил фитинги AN6 и алюминиевую трубку от домашних кондиционеров диаметром 9.52мм (она как раз подходит идеально под эти фитинги).
Толливный фильтр в кадр не попал, он тоже AN6 30микрон.

[62RUS]

Особо писать нечего. При замене сцепления сразу заменил КПП на 5ст "разорванный пакет" с рядом R1.
Масло залил Motul п/с 75W-90.
Эластичная муфта от Шнивы.
Набил смазку в упорный подшипник первичного вала в коленвалу и в выжимной подшипник.

[Rickrose]

На масле не экономишь, это правильно))