Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

[Йожык]

Да мажьте чем угодно, только не удивляйтесь потом что зарядка хреновая. Не должно быть там ни смазок, ни гроверов. Только чистая поверхность, шайба и хорошо затянутая гайка. Рассказать, что происходит, когда гровер суют не к месту?

[zombie177rus]

Гровер можно ставить, только широкий, как на ВАЗах. А ещё лучше шайба Бельвиля будет.

[VVB]

Если болт хорошо затянут - то и контакт будет хороший - а значит, в этом месте никогда КЗ не будет. А значит не будет и перегрева.

Извините, а вы по специальности кто, раз пишете такие вещи?

ты готов с моими словами не согласиться???

Конечно. Не видеть разницы между плохим контактом соединения и коротким замыканием?! Это я не берусь характеризовать.

Да. Ты крутой электрик. Молчу-молчу.

[blentrou]

КЗ было бы, если бы болт замыкал на корпус генератора. Если вследствие слабоприкрученного болта под ним пропадает контакт, называйте это как угодно, но не КЗ.

[Rickrose]

чинил знакомому генератор, при сборке лопнул один из стяжных болтов, чем его можно заменить? в магазине запчастей аналогичный не нашел

[ЖииЖ]

чинил знакомому генератор, при сборке лопнул один из стяжных болтов, чем его можно заменить? в магазине запчастей аналогичный не нашел

Если болт обычный, только длина нестандарт, то берется пруток, плашка и режется резьба. В этом случае с обеих сторон будут гайки (шпилька получается). Или купить готовую и осуждать.

[zombie177rus]

чинил знакомому генератор, при сборке лопнул один из стяжных болтов, чем его можно заменить? в магазине запчастей аналогичный не нашел

Мой телефон забыл?

[Препод48рус]

Эх...хорошо вам в столице, у вас свой Зомби под боком у которого все есть...

[zombie177rus]

Да, барахла много....

[VVB]

лопнул один из стяжных болтов, чем его можно заменить?

У меня было такое
Идешь в магазин МЕТИЗОВ и покупаешь. Я купил чуть более длинный (сантиметра на два) обрезал по месту.
А позже, в каком то автомагазине, увидел стандартный и купил. Так этот стандартный так и валяется.

[Йожык]

хорошо вам в столице, у вас свой Зомби под боком у которого все есть...

А у нас Рустем есть

[denis_amd]

Стала плохо идти зарядка на аккумулятор, датчик (вольтометр) показывает чуть за белую зону,стрелка на зеленом еле еле держится. На холодную зарядка хорошо идет, а как только прогреется двигатель, включается печка и свет, сразу падает до такого вида. Сегодня поменял щетки (щетки хорошо подизносились), думал проблема решена, но вольтометр показывает также. Скидываю клеммы с аккумулятора, машина все равно работает.Вроде и генератор значит живой. Помогите советом, в чем причина не пойму.

объединено. Олежек

[олежек]

denis_amd

тут в этой теме все есть, но ты мало выдал данных для того что бы тебе могли помочь! что за гена?

[четвёрковод]

denis_amd
по этой теме посмотри тут и вот параллельная тема но с несколько иными исходными условиями: viewtopic.php?f=14&t=133
а посему определяйся что именно у тебя происходит так и нужную тему форума определишь.
Писано переписано что штатный вольтметр может не отображать действительное напряжение на акб.
Брать тестер, замеры делать на клеммах акб, смотреть есть ли разница в показаниях штатного и контрольного прибора и по ситуации выбор темы очевиден.
Удачи.

[Grimsbi]

Вопрос знатокам.
Может-ли пробитый диод на ДМ, на генераторе 9412-3701 14V 80a, разрядить неизвестно насколько %-заряженный аккумулятор, емкостью 66А, в течении 2.5-3 часов.

Дело было в ноябре прошлого года.
Вольтметр в тот день вел себя странно, его стрелку в процессе покатушек, я пару раз, ни стого ни с сего наблюдал в белой зоне, правда кратковременно, приехал к жене забрать с работы, заглушил, поставил на сигналку и пошел пить чай, потом ещё по магазинам побродили, в общем прихожу, снимаю с сигналки и ещё не садясь уже вижу как тускло светится лампа зарядки на приборке, сердце екнуло, стартер щелкнул. Завел с пихстартера, добрался до дома, аккума хватило ровно на 52 км и он вообще обиделся.

Дома "гену" снял и подменил генератором снятым с донора и отложил, до появления свободного времени. Время настало.
Сейчас извлек на свет белый, свой старый генератор, разобрал прозвонил, кроме пробитого диода, ничего более не выявил.

Может-ли такое быть, что едва светящуюся лампу приборки из-за яркого солнца я не заметил и к тому времени, как приехал к жене, уже приличное время гонял почти на одном аккуме?

[олежек]

Может-ли пробитый диод на ДМ, на генераторе 9412-3701 14V 80a, разрядить неизвестно насколько %-заряженный аккумулятор, емкостью 66А, в течении 2.5-3 часов.

теоретически если он в кз, то почему нет!

Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:

кроме пробитого диода, ничего более не выявил.

он пробит в обрыв или в КЗ?

[Grimsbi]

он пробит в обрыв или в КЗ?

Как это узнать с помощью мультиметра, электрик я ещё тот.
Два диода звонятся в обе стороны, мультиметр показывает 0.23, регулятор на 2kOm.

Добавлено спустя 59 секунд:
При обрыве наверно показания не изменяются, ибо нечему меряться?

Добавлено спустя 17 минут 24 секунды:
Да, пробит в КЗ.

[blentrou]

Если два диода "звонятся" в обе стороны, значит пробиты.
Пробоя "в обрыв" не бывает. Как и КЗ в пропадение контакта или обрыв. Вследствие КЗ диод может пробить или внутри его "отгорит" проводник, так что случится обрыв. Но обрыв - это не пробой.

В случае пробоя диодов в диодном мосте при неработающем двигателе и отключенных потребителях из АКБ будет утекать серьёзный ток, в несколько ампер. У меня было такое, ток был порядка 4А. Проверить это можно апперметром, скинув клемму АКБ. Окончательно убедиться, что проблема в генераторе можно, открутив провод конкретно генератора и проверить ток утечки в него при стоящем моторе. А вот при работающем моторе ток заряда должен идти из генератора в АКБ.

[Grimsbi]

В общем диодный мост нужно покупать в любом случае.
Я тут посидел почитал и нашел что если установить вот такой диодный мост

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2013:06:25 11:09:46

Image taken on:

Вт июн 25, 2013 7:09:46

Camera-manufacturer:

Canon

Camera-model:

Canon EOS 550D

и немного поработать паяльником, можно на выходе получить 90А и подобрав хорошее РР, получить вполне себе достойный продукт.

[олежек]

Пробоя "в обрыв" не бывает.

не надо придираться к словам! все все поняли правильно!

или внутри его "отгорит" проводник

это в мемы!

и немного поработать паяльником, можно на выходе получить 90А и подобрав хорошее РР, получить вполне себе достойный продукт.

если речь идет о центральном отводе со всех обмоток, на приороводе обсуждается такая доработка!

[Tolik2402]

Если два диода "звонятся" в обе стороны, значит пробиты.
Пробоя "в обрыв" не бывает. Как и КЗ в пропадение контакта или обрыв. Вследствие КЗ диод может пробить или внутри его "отгорит" проводник, так что случится обрыв. Но обрыв - это не пробой.

это бывает вот так

[олежек]

Если два диода "звонятся" в обе стороны, значит пробиты.

и почему обязательно два?? один может звонится обе стороны! впрочем как и не звониться !

[Grimsbi]

это бывает вот так

Ты его паяльной лампой грел ?

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

и немного поработать паяльником, можно на выходе получить 90А и подобрав хорошее РР, получить вполне себе достойный продукт.

если речь идет о центральном отводе со всех обмоток, на приороводе обсуждается такая доработка!

А можно, если не трудно, ссылочку?

[Tolik2402]

Ты его паяльной лампой грел ?

не. я с ним ездил, и в один прекрасный момент лампа зарядки не погасла, напряжение зарядки 13,2-13,5 было. в планах был более мощный генератор а денег не было и я так ездил с неделю, ток массу отключал когда глушил двигатель

[олежек]

А можно, если не трудно, ссылочку?

о чем речь!

http://www.priorovod.ru/showthread.php?p=1433901