Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

[zombie177rus]

Совет: заполнить профиль - бомжей здесь не очень уважают.
По теме: проверь микрик и его регулировку.

[operator33]

Совет: заполнить профиль - бомжей здесь не очень уважают.
По теме: проверь микрик и его регулировку.

заполню
что за микрик ?

[Миша]

микропереключатель на карбюраторе. белая коробочка к которой идут 2 провода.

[operator33]

микропереключатель на карбюраторе. белая коробочка к которой идут 2 провода.

В первом посту написано что уже заменен, но там ломаться нечему )

[Йожык]

Настрой его положение.

[Миша]

микропереключатель на карбюраторе. белая коробочка к которой идут 2 провода.

В первом посту написано что уже заменен, но там ломаться нечему )

отрегулирован? функционирует нормально? или могем только снял одно и поставил другое?

[bilbo]

KSN
Чтобы не плясать с бубном поставь 100% рабочий карб, для проверки, с другой машины например.

[zombie177rus]

микропереключатель на карбюраторе. белая коробочка к которой идут 2 провода.

В первом посту написано что уже заменен, но там ломаться нечему )

Уверен, что нечему?

[operator33]

микропереключатель на карбюраторе. белая коробочка к которой идут 2 провода.

В первом посту написано что уже заменен, но там ломаться нечему )

отрегулирован? функционирует нормально? или могем только снял одно и поставил другое?

про его регулировку впервые слышу, он же либо вкл, либо выкл )

[JOKER2105]

он же либо вкл, либо выкл

Так вот и нужно ему задать, когда вкл, когда выкл, читай мануалы, там все очень хорошо расписано

[VVB]

...про его регулировку впервые слышу...

Загляни >>СЮДА<< может поможет.

[operator33]

СПАСИБО ПАРНИ!
Дело было не бобине микрик новый поставил а не отрегулировал, установил как надо - весь гемор пропал.
Одно не понимаю, со старым были другие проблемы - решились по факту новой настройкой ХХ винтами кач-ва и кол-ва. Спасибо за дельный совет!

[XzhekaX]

Доброго времени суток.У меня вопрос следующего характера - какие должны быть обороты на максимально вытянутом подсосе?На моем карбе (ОЗОН 07) где-то в районе 4500, мне страшно идти запускать холодный движок, ибо если подсос не до конца придется раз 50 запускать постоянно подсасывая бенз, пока движок чуть прогреется, а там подсос можно на 1\4 вытащить чтоб примерно 1500об было, можно ли как-нибудь уменьшить обороты на подсосе, а-то реально как-то стремно при -5 градусах стоять на 4500 оборотах.

[Medved@790]

так и клина поймать недолго
конечно можно. срочно регулируй пусковые зазоры.
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108 ... ne-45.html

[XzhekaX]

Появилась новая проблема,карб не снимается,в прошлый раз когда ставил карб одну из гаек затянул настолько сильно,что карбюратор спрессовался со шпилькой,я и выбивал, и отверку под карб подбивал,с места не сдвинулся , остальные все вышли,карб с коллектором уже погнул полюбому, и что мне теперь делать !?новый карб/коллектор возможности приобрести вообще не имею.

[greys]

Здравствуйте!

Вчера под копотом появился сильный свист в районе воздушного фильтра и карбюратора ДААЗ. Свист затихал, если прикрыть рукой первую камеру... Дело было в расслоившейся прокладке внутри карбюратора. Заменил, свист пропал. Но пока я разбирал карбюратор, я не запомнил в каком из отверстий была тяга заслонки. Собирая, засунул ее в верхнее отверстие. Сейчас при полностью вытянутом подсосе, двигатель работает на очень высоких оборотах. Подсос можно убрать почти полностью, а обороты все равно остаются высокими. Я так понимаю, что тягу нужно было вставлять в нижнее отверстие.

Подскажите, можно ли не снимая-разбирая карбюратор переставить как-то тягу?

Спасибо.

Уточню: речь идет о " 4 - Тяга соединения приводов воздушной и дроссельной заслонок"
http://www.repcar.ru/images/karbschema2 ... 010-20.jpg

[Dogfighter]

Появилась новая проблема,карб не снимается,в прошлый раз когда ставил карб одну из гаек затянул настолько сильно,что карбюратор спрессовался со шпилькой,я и выбивал, и отверку под карб подбивал,с места не сдвинулся , остальные все вышли,карб с коллектором уже погнул полюбому, и что мне теперь делать !?новый карб/коллектор возможности приобрести вообще не имею.

Коллектор погнуть сложно, а вот фланец карбюратора - запросто, он и без этого со временем деформируется. Скорее всего от мощной затяжки "уши" погнулись. Но он всё равно должен сниматься, с раскачкой, с ЛЁГКИМИ постукиваниями. Можно попробовать сами шпильки выкрутить. Плоскости после снятия проверить линейкой или штангенциркулем, при искривлении придётся править. И не тяни в другой раз со всей дури.

Добавлено спустя 20 минут 17 секунд:

Подскажите, можно ли не снимая-разбирая карбюратор переставить как-то тягу?

Спасибо.

Уточню: речь идет о " 4 - Тяга соединения приводов воздушной и дроссельной заслонок"
http://www.repcar.ru/images/karbschema2 ... 010-20.jpg

Карб точно не надо лишний раз снимать. Сам рычаг воздушной заслонки (тот, что с двумя отверстиями) нужно снять, переставить тягу в другое отверстие и собрать всё обратно.

[greys]

Карб точно не надо лишний раз снимать. Сам рычаг воздушной заслонки (тот, что с двумя отверстиями) нужно снять, переставить тягу в другое отверстие и собрать всё обратно.

А как это рычаг (на рисунке 6) освободить? Там и места нет, и тягу из него просто так не вынуть - мешают "усики" на ней.

[Dogfighter]

Карб точно не надо лишний раз снимать. Сам рычаг воздушной заслонки (тот, что с двумя отверстиями) нужно снять, переставить тягу в другое отверстие и собрать всё обратно.

А как это рычаг (на рисунке 6) освободить? Там и места нет, и тягу из него просто так не вынуть - мешают "усики" на ней.[/quote]
Для этого и нужно трёхплечий рычаг снимать, чтобы была возможность тягу вынуть.

[XzhekaX]

Все обошлось,карб таки снял, отвертку потолще взял, да и тепля погода сыграла.А про обороты на подсосе оказалось что,рычажок который идет на приоткрывание заслонки 1й камеры был поставлен не той стороной и при вытягивании подсоса он задевал заслонку 2й камеры, что та открывалась почти до конца(а 1я камера полностью),а зазор на воздушной заслонке был 1.5-2мм, сейчас все сделано по уму.Только вот в этот раз когда снимал карб,шланг, который идет от сапуна к карбу когда сдергивал, сорвал штуцер, тот улетел неизвестно куда, можно ли просто заткнуть это отверстие, и вообще какую роль оно играет?

[Dogfighter]

Только вот в этот раз когда снимал карб,шланг, который идет от сапуна к карбу когда сдергивал, сорвал штуцер, тот улетел неизвестно куда, можно ли просто заткнуть это отверстие, и вообще какую роль оно играет?

Малая ветвь вентиляции картера, работает при холостых оборотах. ДААЗ утверждает, что неработающая малая ветвь может мешать регулировке ХХ.

[Миша]

если она не используется, то глушить ее нельзя, да. маленький шлаг с разрезрезом и в разрез бензиновый фильтр. шланг просто под капот..

[ramon]

Всем привет, у меня карб солекс 73 бесконтактное зажигание, машина - семёрка. Следующая проблема недавно появилась.
При езде на оборотах(тобишь долго едешь по трассе на пятой в районе 3 - 3,5 тысяч оборотов) и потом сбросив скорость на нейтраль - машина глохнет(замечу, до того как начинаю тормозить). Что может быть? в остальном машина работает нормально и вполне адекватно. Езжу спокойно по городу - такой ерунды не наблюдаю. Спасибо.

[Антон80]

ramon
Первое, что пришло в голову - провприть зазоры в клапанном механизме и качество смеси ХХ.

[ramon]

Антон80, клапана не стольк давно по рейке регулировали, всё было нормально. Качество тоже отстроено(проверю конечно), но кажется мне это не из-за него. А игла так не может себя вести?