Не нравится поведение стрелки вольтметра, смотрите тут.

[Жигуль]

Антон80
Понял, благодарю

[brabusss]

кинул провода на колодку к замку фаркопа,и заметил что при вкл поворотниках стрелка еще круче гуляет чем раньше.
щас вот так ,даже и немного в белую зону заходит кажется

[mkll]

Всех приветствую!
Сегодня приключилась беда. Ехал по МКАДу, никого не трогая, вдруг стрелка вольтметра ушла к 16В, панель приборов засветилась гораздо ярче, продолжалось это секунд 5-6, затем стрелка ушла ближе к 11В, ехал еще в таком состоянии 70 км, понял, что зарядка пропала...благо аккумулятор новый, вытянул все, по приезду стрелка была уже в белой зоне..
При таких симптомах, что это может быть? Реле-регулятор напряжения?
п.с. ремень на месте, не слетел. Пробег 62 тыс. км, генератор родной.

[VVB]

...панель приборов засветилась гораздо ярче...
При таких симптомах, что это может быть? Реле-регулятор напряжения?...

РН

Генератору ревизию сделай обязательно, ДМ скорее всего тоже поменяешь.
И посмотри ближний свет, обычно в такой ситуации нити ближнего выгорают в первую очередь.

[mkll]

Ок, спасибо=), ближний горит нормально..

[VVB]

...Тогда возможно поставлю сразу новый генератор, благо стоит от не смертельно дорого)

всё равно гену снимать и ставить,
так уж лучше РН и ДМ поменять - дешевле и надежнее.

А надежнее потому, что скорее всего купишь китай.

[Kabal]

Подскажите у меня на пятерке когда заведена заряд акк. в зеленой зоне, если включаю ближний свет, уходит в белую, если дальний то в красную, это проблема?сравнил у коллеги-у него на милиметр всего уходит

[Rickrose]

Подскажите у меня на пятерке когда заведена заряд акк. в зеленой зоне, если включаю ближний свет, уходит в белую, если дальний то в красную, это проблема?сравнил у коллеги-у него на милиметр всего уходит

Напряжение на клеммах аккумулятора мерил?

[Kabal]

нет. посоветуйте кстати приладу чтоб померить, какую взять?завтра пойду кплю.

[Антон80]

выбирай любую
viewtopic.php?f=58&t=6444&hilit=%D0%BC% ... 1%82%D1%80

[Kabal]

спасибо)) завтра буду осваивать

[rosnord]

Уважаемые, подскажите. Уже давно назрела проблема. При включении зажигания и на только что заведённом двигателе стрелка вольтметра показывает чуть правее середины зелёной зоны, либо сразу уходит в красную зону до упора, а если на заведённом двигле стрелка в зелёном секторе, то при нажатии на газ она сразу уходит в красный сектор до упора. В общем в любом случае - стрелка в красной зоне. Не так давно стала постоянно гореть лампа заряда АКБ - и на включенном зажигании и на заведённой машине, причём чем выше обороты двигла, тем ярче горит.
Снял регулятор напряжения и проверил его мультиметром, как сказано в "Техническом руководстве по эксплуатации...". Напряжение на щётках - 12.32 В. Регулятор видимо исправен. Что дальше? Выпрямительный блок (диодный мост)?

[Антон80]

Проверь регулятор заменой

[VVB]

...стрелка ...уходит в красную зону до упора, а...
...Не так давно стала постоянно гореть лампа заряда АКБ...

перезаряд и лампа горит постоянно - значит ДМ и РН под замену
даже не сумневайся

Добавлено спустя 6 минут 32 секунды:
rosnord, вот...

...вот >>> ССЫЛКА <<< загляни там под спойлер и прям по пунктам

...что то упустишь - - будешь бегать в магазин три раза ...или даже больше.

[rosnord]

Ага, в магаз уже сбегал, купил новый регулятор напряжения, поменял, результат тот же. Значит на очереди диодный мост. Блин, это ж придётся снимать и разбирать гену!
А если оставить всё как есть и ничего не разбирать, будет ли это иметь негативные последствия?

[Dogfighter]

А если оставить всё как есть и ничего не разбирать, будет ли это иметь негативные последствия?

Рано или поздно придётся сбегать ещё раз в магазин. За аккумулятором.

[rosnord]

Из-за того, что идёт перезаряд АКБ?

[VVB]

А если оставить всё как есть и ничего не разбирать, будет ли это иметь негативные последствия?

Рано или поздно придётся сбегать ещё раз в магазин. За аккумулятором...

...и за лампочками.

Ага, в магаз уже сбегал, купил новый регулятор напряжения, поменял, результат тот же...

не внимательно читаешь и за регулятором еще 5 раз сбегаешь
пока не купишь от тех производителей - о которых под спойлером сказано

P.S.
и по другому поводу - - много раз сбегаешь!
читай

[rosnord]

Уважаемый VVB, что за спойлер, где он находится? Какого производителя выбрать?

[VVB]

Уважаемый VVB, что за спойлер, где он находится? Какого производителя выбрать?

в моём сообщении есть слово "ССЫЛКА" (это кнопка для перехода) - переходишь по ССЫЛКЕ - а там есть спойлер - под этим спойлером 12 пунктов

[rosnord]

Всё, нашёл. Займусь проблемкой позже. Всем спс за участие.

[VVB]

Всё, нашёл. Займусь проблемкой позже. Всем спс за участие.

только имей ввиду - ТАК ЕЗДИТЬ НЕЛЬЗЯ

[ramon]

Всех приветствую. Такая проблема приключилась, начну с предыстории. На семёрку поставил карб 73 Солекс, до этого стоял тоже солекс, но 83, долгое время не мог побороть проблему провалов, что тока не делал, потом 73 солекс поставил, мудрил с жиклёрами, толку мало, машинка проваливалась при троганиях и так далее.
Более - менее прошло когда топливный в первую камеру побольше запихнул, но суть не в том... последнее время стрелка генера приближалась к белой зоне, ну ездил так, некогда было заняться.
Сегодня разлетелся шкив на помпе(купил "качественную" запчасть), развалило в дороге, ну я ремень болтающийся снял и поехал так, благо не далеко до работы оставалось и какого было моё удивление когда машина поехала без провалов и нормально, без ремня генера, на одном акуме! Собственно в этом и вопрос, что это в генераторе причина была или в чём? Сорри за много букв, но так думаю понятней будет.

[ЖииЖ]

Всех приветствую. Такая проблема приключилась, начну с предыстории. На семёрку поставил карб 73 Солекс, до этого стоял тоже солекс, но 83, долгое время не мог побороть проблему провалов, что тока не делал, потом 73 солекс поставил, мудрил с жиклёрами, толку мало, машинка проваливалась при троганиях и так далее.
Более - менее прошло когда топливный в первую камеру побольше запихнул, но суть не в том... последнее время стрелка генера приближалась к белой зоне, ну ездил так, некогда было заняться.
Сегодня разлетелся шкив на помпе(купил "качественную" запчасть), развалило в дороге, ну я ремень болтающийся снял и поехал так, благо не далеко до работы оставалось и какого было моё удивление когда машина поехала без провалов и нормально, без ремня генера, на одном акуме! Собственно в этом и вопрос, что это в генераторе причина была или в чём? Сорри за много букв, но так думаю понятней будет.

А от чего шкив разлетелся? Может помпа подклинивала? Холостые нормально держала машина? Ремень не посвистывал? Генератор легко вращается от руки?

[ramon]

Да хрен его знает чо он разлетелся, наверное такой качественный, помпа нормально вращалась, единственное при оборотах 2000 - 3000тысчи какой-то металлический шум был, как будто болгаркой кто-то пилит тачку, ездил к мотористу, думал цепь, он говорит цепью и не пахнет, мотор в хорошем состоянии. Ещё бывает машину заводишь, горит лампа акума, хорошенько газанёшь и всё норм, ремень при этом не просвистывает.