Запитайся в МБ от проводки правой фары в колодке Ш10 (чёрная метка колодки в моторном отсеке). "Плюс" на включенную фару появляется там на гнезде 5 с серым проводом. Если по инструкции хочется дополнительного предохранителя в цепи(хотя на фару он уже имеется), то задействуем резервные F3 или F4 - с серого провода кидаем перемычку на клемму Ш9/3, это будет запИтка этих предов только при включенном БС фар. Выход на питание корректоров берём или с Ш9/1(предF3) или Ш7/1(предF4). Вот, собссно, и всё.Максимиллиан писал(а):Подскажите куда я могу запитать "+" в 2105 чтобы он работал по такому же принципу как на десятой модели.
Что такое МБ? Монтажный блок?Буйный писал(а):Запитайся в МБ
Наверное запитка?Буйный писал(а):это будет запBтка
Но буду разбираться) Да.Максимиллиан писал(а):Что такое МБ? Монтажный бло
Да.Максимиллиан писал(а):Наверное запитка?
ДрааастиМаксимиллиан писал(а): мне из этого вообще ничего не понятно
. Действуй так . Кароч, цепляйся к серому проводу и всё.Буйный писал(а):Запитайся в МБ от проводки правой фары в колодке Ш10 (чёрная метка колодки в моторном отсеке). "Плюс" на включенную фару появляется там на гнезде 5 с серым проводом
Время не жмет, так что попробую вникнуть во все и разобраться. Тебя попрошу только на мурзилке показать где этот зеленый провод, а то в этих "Ш10" трудно разобраться( Подтолкни немного меня, а я там уже сам. Потом схему выложу может еще кому понадобится.Буйный писал(а):Кароч, цепляйся к серому проводу и всё.
, зелёный провод это дальний свет. Цепляемся к серому проводу в Ш10/5(правая фара) или к Ш8/6 (левая фара). Поправил все сообщения.Показал стрелками. Рядом чистый скрин для твоих художеств.Максимиллиан писал(а):тебя попрошу только на мурзилке показать где этот серый провод, а то в этих "Ш9" трудно разобраться
Значит сейчас эти предохранители у меня не задействованы, т.е. в самой колодке нет даже такого провода? (нет возможности сейчас посмотреть).Буйный писал(а):... задействуем резервные F3 или F4....
Вот что получилось (согласно десятошной инструкции):Буйный писал(а):Если по инструкции хочется дополнительного предохранителя в цепи(хотя на фару он уже имеется), то задействуем резервные F3 или F4 - с серого провода кидаем перемычку на клемму Ш9/3, это будет запИтка этих предов только при включенном БС фар. Выход на питание корректоров берём или с Ш9/1(предF3) или Ш7/1(предF4). Вот, собссно, и всё.
Почему или, ведь для моего случая будет только Ш9/1(предF3). Так?Буйный писал(а):Выход на питание корректоров берём или с Ш9/1(предF3) или Ш7/1(предF4).
Ш9/3 запитывает оба преда и 3-й и 4-й одновременно. Берись с любого выводаМаксимиллиан писал(а):Почему или, ведь для моего случая будет только Ш9/1(предF3)
Буйный писал(а):Выход на питание корректоров берём или с Ш9/1(предF3) или Ш7/1(предF4).
Самый слабенький, на 5...10А вполне.Максимиллиан писал(а):И какого номинала нужен предохранитель
Всё не такБуйный писал(а):Твою схему рассмотрю вечером.
. Читай внимательно мои сообщения. С Ш10/5 перемымчку кидаем не на Ш9/1, на Ш9/3 и этим самым мы .Буйный писал(а):это будет запИтка обоих этих предов только при включенном БС фар
. Именно или. Перерисуй схему, прежде чем подключаться.Буйный писал(а):Выход на питание корректоров берём или с Ш9/1(предF3) или Ш7/1(предF4)
, тем более, что эта цепь уже защищена своим предом F16.Буйный писал(а):Запитайся в МБ от проводки правой фары в колодке Ш10 (чёрная метка колодки в моторном отсеке). "Плюс" на включенную фару появляется там на гнезде 5 с серым проводом.
или есть какое то логическое объяснение? Верно.Максимиллиан писал(а):Оптимальным будет вариант когда перемычка и питание берется с колодки (мама
Верно.Максимиллиан писал(а):Я так понял что можно запитаться либо от правой фары Ш10/5 (F16-8А), либо от левой Ш8/6 (F17-8А) - разница лишь в предохранителях которые защищают цепь.
Нет, от балды.Максимиллиан писал(а):или есть какое то логическое объяснение?
Да.Максимиллиан писал(а):Перемычка (как в документации) нужна для того, чтобы на электрическую цепь ЭМКФ установить отдельный предохранитель.
Вот теперь всё верно.Максимиллиан писал(а):Схему перерисовал как нужно:
А можно использовать как пособие " Использование резервных предохранителей F3 и F4"Максимиллиан писал(а): Если все правильно, тогда тему можно закрывать.
Значит ты подключился не к Ш10/5(серому проводу), на нём появляется "+" и правая фара загорается. Массу с корректоров подсоединил?Максимиллиан писал(а):Подключил + с электрокорректоров к колодке Ш10/5. Включаю ближний свет, кручу ручку ноль реакции! Методом тыка определил, когда включаю правый поворотник, электрокорректоры работаютВ чем может быть дело?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 48 гостей
Добро пожаловать.
