Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

[DeSharky]

Не,не пойдёт так-иногда бывает нужно проскочить...а если заглохнет можно и в ДТП попасть

[brabusss]

может жижигание поздняк?

[Medved@790]

brabusss
в карб вообще смотрел? докладывай

[brabusss]

Это к DeSharky скорее всего

[DeSharky]

brabusss, Medved@790
Если ко мне вопрос, то 3 раза его разбирал, чистил, игрался с поплавком, но особой разницы в движении не заметил. Хотя думал что переливает.

[Medved@790]

холостой нормально настроен? в шланге на трамблер нет разряжения?
УН прыскает? детон как по книге имеется?

[Препод48рус]

вот та же задница: на второй очень тупой разгон если тапку резко в пол, как будто кто-то за бампер держит, и на третьей если ехать 40 км/ч по ровной дороге на пустом авто начинает подергиваться, как будто чего то не хватает

холостой ровный, при подгазовке на холостом провалов нет, при сбрасывании газа не глохнет, ускорительный брызжет, карб ОЗОН

а вот если на газ переключится, то все ровно, нормально, прет как самолет

так кто ж меня за бампер держит?

[Антон80]

Ну, бензина не хватает, наверное. Может даже дело не в карбе, а в насосе.

[Препод48рус]

если бы бенза не хватало, то уровень бы был ниже в поплавковой камере (если я правильно понимаю), да и насос новый качает нормально, да и скорость максимальную (150 ) держит
карбюратор чистый, все жиклеры выкручивал, замачивал, продувал, детонация есть 1 секунду как положено, бензин хороший, на первой из под себя асфальт выковыривает (ну соврал немного )

[Антон80]

А как узнать, сколько его в поплавковой, когда машина едет? Да еще и на разгон?

[Препод48рус]

это риторический вопрос, а как проверить зазоры в клапанах на ходу в разгоне?
только на холостом ходу уровень можно проверить и он в норме - на ровной площадке по середине полки.

[DeSharky]

1. не знаю что значит нормально/не нормально, но работает ровно
2. как проверить?
3. УН прыскает
4. детон по книге - клацание клапанов в течение 1с?

[Препод48рус]

убавил УОЗ на одно деление - дергаться при движении внатяг перестала , детонация - "трень-трень" и все, а динамика...чуток поиграл с винтами (на четверть прибавил качества) вроде бы поехала, надо вечерком ИКСом провериться

а если ГТЖ-1 поставить 125 а не 112, и ГВЖ-1 190 вместо 150 насколько изменится динамика и увеличится расход?

[гость]

убавил УОЗ на одно деление - дергаться при движении внатяг перестала , детонация - "трень-трень" и все,

Чудеса.

[Препод48рус]

убавил УОЗ на одно деление - дергаться при движении внатяг перестала , детонация - "трень-трень" и все,

Чудеса.

не говори! сам балдею
а так что насчет жиклеров то?

а если ГТЖ-1 поставить 125 а не 112, и ГВЖ-1 190 вместо 150 насколько изменится динамика и увеличится расход?

[DeSharky]

а если ГТЖ-1 поставить 125 а не 112, и ГВЖ-1 190 вместо 150 насколько изменится динамика и увеличится расход?

нужно пробовать, расход может даже и не увеличится

[JOKER2105]

Prepod48
Винты качества и количества влияют только на ХХ, на средних и высоких нагрузках канал ХХ не работает...
Жиклеры только экспериментальным путем, но с последующей подстройкой всех систем карба (поплавок, ХХ...)

[Препод48рус]

а зачем поплавок трогать? это же жиклеры с семерошного карба 2107-бла-бла-бла-10, а у меня 2107-бла-бла-бла, что у него камера больше? надо будет поэксперементировать

[JOKER2105]

Prepod48
Просто контроль уровня в ПК, т.к инженерами расчитан оптимальный уровень, при котором вступает в действие ГДС карба, если уровень большой - перелив, если малый - провалы и дерганья.
Имей привычку каждый раз при скидывании крышки карба контролировать уровень

[as21074]

Добрый день
Появились два вопроса по карбу(штатный ОЗОН)
1.Периодически стал вываливаться так называемый "Патрубок для отсоса картерных газов"- видимо расшатался от вибрации за шланг от маслоотделителя.
Чем такие медные трубочки нужно плотно крепить в корпусе ?( не фум-ленту же наматывать)
2. Стал туго ходить трехплечий рычаг, именно сам рычаг туго стал проворачиваться на приливе корпуса- т.е. сказывается только на усилии "вытаскивания-вталкивания" подсоса. Видимо место посадки рычага разработалось и стало подклинивать сам рычаг при повороте. Есть варинты какой-то смазки для этого места? Или просто дополнительно внатяг переставить пружину что бы еще туже сидела и не давала рычагу люфтить?

[brabusss]

1.поставить хомут,заменить шланг.
2.смазать,вд-40 или другим .нет значения

[Антон80]

вд40 полная лажа. Легче шевелиться от него не будет. Если совсем движения нет, то может помочь расшевелить. А смазать маслом можно.

[as21074]

1.поставить хомут,заменить шланг.
2.смазать,вд-40 или другим .нет значения

не шланг соскакивает с трубки , а шланг вырывает трубку из корпуса.
Трубку чем правильно крепить в корпусе ?

Вд-40 действительно ерунда- там рабочая температура высокая - масло просто успеет стечь (на один раз его хватит - пока машина холодная)

[JOKER2105]

Трубку чем правильно крепить в корпусе ?

Эпоксидкой, холодной сваркой, поксиполом, герметиком наконец, можно просто сильно забить молотком, вариантов куча

[brabusss]

ну,как грица,каждому свое.вд-40 много есть подделок,ну не нравица пользуйся что нравится.всегда есть выбора патрубок вот [youtube]ykdJSj80r3o[/youtube]