Датчик кислорода взаимозаменяемость

[zombie177rus]

Уважаемые форумчане хочу вас спросить. На exist.ru есть аналоги датчика bosch 0.258.006.537 производства NGK. Вот только полную маркировку сайт не показывает, пишет OZ......E1, вот страничка http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=0.258.006.537. Может кто знает полную маркировку датчика? Буду очень признателен.

Не можешь фирменный найти? Помочь?

[Smarticus]

Йожык, спасибо
zombie177rus, для себя заказал бош "забугорный", качество наших расстраивает, да и дешевле получается (российского производства 1300-1400 рубликов, забугорный 1100-1200). За помощь спасибо .

[гость]

Вот только полную маркировку сайт не показывает, пишет OZ......E1,

Smarticus, Оффтопик: регистрироваться надо, тогда покажет.

[шура1960]

Ребята,сорри если не в тему! Просто увидел разборки за кислородный датчик и решил присоседиться! Если чо,поправьте! У меня вопрос,как раз по этим датчикам! Хочу выкинуть катализатор,но слышал,что вместо датчика за катализатором надо ставить обманку,чтобы чек не горел! Если кто сильно в теме,объясните как по уму это сделать!!! Заранее благодарю!!!

[Димыч]

шура1960
Посмотри http://www.drive2.ru/l/288230376152721444/, не относительно к ВАЗ 2107, но смысл такой же.
Вдогонку. Несколько способов обмануть лямбду http://forum.amadeus-project.com/index. ... wtopic=121

[Йожык]

Хочу выкинуть катализатор

Вопрос: зачем?

[Димыч]

Йожык
Возможно кончился он на нашем "хорошем" бензине. Некоторые знакомые после 30- 35 тык его выбивали.

[Йожык]

У меня кончился на 32. Ездил с водой в баке, машина много троила, он и кончился. Завтра заберу почти новый с разбора, поставлю и буду ездить дальше. Он же стоит копейки, его проще поменять, чем затевать переделку на Евро-2 и тому подобное.

[zombie177rus]

Перешить классику на Е-2 проще простого, но кат надо оставить...

[Йожык]

Кому проще простого, а кому бабосики платить А еще платить за выбивание ката или покупку-установку вставки.

А в моем случае вообще паука надо покупать, так что просто заменить кат реально проще

[zombie177rus]

Бабосы платить всё равно, а перешить на Е-2 надо ОДИН раз, кат пусть будет. Разница в работе будет: не будет "душения" двигла.

[Буйный]

шура1960, почитай, авось справишься Лечим низкую эффективность нейтрализатора.

[Йожык]

Разница в работе будет: не будет "душения" двигла

А с ELM327 я смогу это провернуть?

[zombie177rus]

Загрузчик не хочет работать с ЕЛМ-кой.

[BORODA]

Буйный
Толя, улыбнуло, на Чиптюнере люди спрашивают что такое БАНК а им на полном серьёзе отвечают чушь... Люди профи.. И только один ответил что группа цилиндров... А по теме, писАл не раз уже, нейтрализатор должен стоять. Мог бы лепить эти обманки кучами, но не буду. У нас вон, курильщиков скоро как на майдане, отстреливать будут, хотя от них вреда в разы меньше, так, веяния времени.

[zombie177rus]

От ДК2 больше вреда, чем от ката.

[BORODA]

zombie177rus
ДК2 не более, чем информация. А уж как на неё мозг реагирует, прога.

[zombie177rus]

Вот и смысл перепрошивки: сделать для ЭБУ инфу от ДК2 ненужной

[Йожык]

нейтрализатор должен стоять. Мог бы лепить эти обманки кучами, но не буду

Вот и смысл перепрошивки: сделать для ЭБУ инфу от ДК2 ненужной

Я это называю "колхоз" Понимаю, если кат стоит сотни денег, это оправдано - так ведь ВАЗовский очень дешевый. Кстати, я свой вчера поменял, все хорошо.

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

Лечим низкую эффективность нейтрализатора.

Почитал, кстати. Правильнее назвать "Делаем так, чтоб ошибка не вылазила"

[zombie177rus]

Можешь называть как угодно, у тебя позиция несведущего в этом деле. Стоит "въехать" и мнение меняется

[Йожык]

Ну дык просвети Я в любом деле, не только в машинах, считаю, что продукт от производителя - оптимальный, а разного рода "включения напрямую" и "я тут кой-чего удалил лишнего"- колхоз

[zombie177rus]

Считать продукт производителя оптимальным - ОШИБКА!!! В своё время переход на 5,45мм был такой ошибкой(я знаком был с человеком, протолкнувшим 5,45мм), а надо было 6,5мм. Сейчас пришли к осознанию ошибки. Наконец-то... Точно так же и чиптюнингом

[Йожык]

Тут такое дело.... Чтобы что-то допилить до идеала, надо сначала самому понять как оно работает, потом понять как должно работать, потом понять, как заставить его работать так, как должно работать, а потом это все еще и пилить, натыкаясь на сотни грабель. Тот, кто придумал это что-то, все эти этапы давно прошел, на все грабли уже наступил и сделал оптимальный для всех вариант. Смысла столько времени и сил тратить на изобретение велосипеда не вижу. В итоге все равно получится либо то же самое, либо шляпа и возврат к первоначальному состоянию. Вместо "что-то" можешь подставить "ОС для компа", "автомобиль", "смартфон", "детская коляска", "электродрель", или любой другой предмет.

Ты скажешь, что все давно придумано и есть готовые решения. А я труба шатал эти криворукие решения, еще со школьных годов. Я тогда увлекался раскурочиванием прошивки собственного телефона Siemens - а это поле для любых экспериментов. Когда я увидел, что выкладывают малолетние кастомайзеры как "Супер-Пупер-Black Edition-от Шурика прошивка", у меня волосы дыбом встали. А потом появились аналогичные сборки винды - это было еще хуже. Тут уже и работоспособность даже не гарантировалась. И ведь кто-то из этих "хакеров" наверняка начал машины шить!

Так что иметь в своей машине прошивку, неизвестно кем и как сделанную, нет ни малейшего желания - я прекрасно представляю, чем это грозит. В родной, причем самой ранней, версии косяков явных нет, расход вполне даже небольшой, динамика отличная. Максимум, что я сделаю - обновлю до последней.

Само собой, каждый делает так, как хочет, и твой профессионализм я под сомнение не ставлю. Быть может, ты один из немногих, кто реально рубит в теме, кто знает

[zombie177rus]

Всё точно понял . Ковыряясь с разными прошивами и пробуя НА себе эти "проф"решения, я и выражаю СВОЁ мнение. Может, я и не прав, но и звиздеть на эту тему мне нет резона. У производителя свои резоны, НО! при грамотном удалении ДК1 при Е-2 расход снижается: это просто пример. Подобный подход применим к любому из "ЕВРО-...". Пройдись по форумам и просто узнай мнение людей.
А я халтуру и обман просто НЕНАВИЖУ

[Йожык]

при грамотном удалении ДК1 при Е-2 расход снижается

Нисколько не сомневаюсь А если вовсе удалить катализатор, можно добиться еще более хороших результатов