ВАЗ 21053 мордтакси

[fragment]

Резинка на винте живая?

[Хомяк]

живая

[Dogfighter]

А ты прокладку крышки менял (картонную) на 40-м карбе

[Хомяк]

конечно. и текстолитовую тоже

[Dogfighter]

А в прокладке крышки 2140 ещё одно отверстие должно быть для воздушного жиклёра ХХ. На жигулёвском "Озоне" его нет.

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:
http://www.drive2.ru/b/288230376151991780/ глянь тут.

[Хомяк]

оппа. спасибо за мысль, завтра проверю обязательно

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
хотя...
нашел вот на сайте дааза

Вопрос:(20/06/09)
Недавно нашел статью "Новый карбюратор "Москвича" в которой идет речь о карбюраторе ДААЗ-2140. В статье подчеркнуто, что в прокладке под крышкой карбюратора сделано дополнительное отверстие для воздушного жиклера системы холостого хода. У меня возникла необходимость в ремонте карбюратора. Я приобрел ЧАЗовский ремкомплект, но в этой прокладке такого отверстия нет. Не было его и в старой прокладке, которая стояла на карбюраторе. Вопрос: почему нет этого отверстия, и на сколько ощутимо его отсутствие для норамльной работы карбюратора?
Ответ:
В настоящее время карбюраторы 2140, 2105 2107 комплектуются унифицированной прокладкой 2140-1107606, в которой имеется отверстие диаметром 5,2 мм. Это отверстие было необходимо на ранее выпускавшихся карбюраторах 2140, в конструкции которых воздушный и топливный жиклеры холостого хода были объединены в одной сборочной единице- эмульсионной трубке холостого хода. Конструкция каналов системы холостого хода карбюраторов 2140, выпускающихся в настоящее время, идентична конструкции карбюраторов 2105 и 2107. Не известно, что выпускает в запчасти ЧАЗ, но в любом случае, обратите внимание на то, чтобы воздушный жиклер х/ хода не был бы закрыт прокладкой, в противном случае система х/хода работать не будет.

у меня свежий ремкомплект, значит должно быть отверстие

[Dogfighter]

А карб тоже свежий?

[Хомяк]

доисторический

[Dogfighter]

Ну вот, значит скорее всего система ХХ старой конструкции. А в ремкомплектах чего только не бывает, прокладку не долго проверить, вдруг и правда без дырки .

[Хомяк]

хотелось бы на это надеяться, а то мне все это уже надоело

[fragment]

Даешь инж %)

[Йожык]

Даешь шеснарь!

[Хомяк]

зачем мне это гумно? даешь скайлайновский двиг и мост с подвеской задней от бэхи!

[fragment]

и собрать все это на кузове от ская

[Хомяк]

итак
по порядку
завел машину. прогрел, попытался вновь покрутить качество. реакции нет. ХХ нет. машина троит. начал проверять провода ( а вдруг) - все рабочие, отзыв машины есть. начал проверять свечи - они аж иссиня черные и в жирном слое нагара. очень богатая смесь так? снял все свечи, ополоснул ацетоном, почистил ножом и наждачкой.
приступил к карбу. первым делом проверил прокладку - она с отверстием. родная. которая стояла на 2140 без него была. значит не в ней дело. снял карб полностью, разобрал снова до винтика. начал повторно продувать все отверстия в нижней части, и, о чудо, одно отверстие, которое казалось глухим - прорвалось и начало продуваться. отлично. уже лучше. смотрю дальше. выкручиваю винт качества полностью и пристально изучаю его посадочное место, не понравилось оно мне, и не зря. тщательное шурудение иголкой выявило там еще одну резинку! она превратилась в пластик и ее было не отличить от общей массы. выковырял ее, продул там, вкрутил винт. все еще раз осмотрел и начал собирать. заметил что прокладки не подходящие для этого карба из двух. у москвичевской середины канал второй камеры уже, чем у жигулевского низа. первая камера такая же, вроде. поставил другую прокладку, побольше. поставил карб, завел - прекрасная реакция на оба винта, явно выраженная "горка" качества, глохнет и при выкручивании и при закручивании. ХХ ровный. ТТТ, победа!
осталось замерить расход.

[Haris22]

Хомяк
Ура, поздравляю

[Антон80]

Ты теперь спец по карбам

[Хомяк]

нет. я до сих пор не могу понять, почему на моем родном карбе на ХХ нет ХХ, а машина работает - льет вторая камера дуром. на ЭМК реакции есессено нет. как ни крутил - не могу понять что не так

[Йожык]

гумно

[fragment]

снял все свечи, ополоснул ацетоном, почистил ножом и наждачкой.

по лбу дам за такое, только прокаливать и никак иначе

[Хомяк]

я устал уже, ребят
это ...(?:№;?*?%№;*"№%;!!!
вчера, как уже писал, машина работала идеально, ехала отлично.
утром ключ на старт, на половине подсоса - завелась с полпинка, но не то что троит, двоит! на газ тупит и двоить не прекращает. на 3000 явно чувствуется сильная вибрация двигателя, из-за неработающего(щих) цилиндра(ов). вытянул подсос на всю - 700 оборотов. прогазовал немного, до 1300 удалось поднять. убрал подсос вовсе, работает стабильнее немного, чем с ним, но обороты маленькие. поехал - вроде едет (надо на работу). около 5 км все было хорошо, машин ехал, ХХ почти нормализовался. затем, буквально в 3 кварталах от работы начался трындец. включился вентилятор - машина начала глохнуть. на газ нажал - сразу дже заглохла. завелась только с газом в пол. обороты плавают, машина не работает. вент выключился - все почти хорошо опять. и так еще раз 5.
у меня кончились варианты, ребят. я сдаюсь. ставлю машину на прикол.

[Антон80]

Опять свечи загажены?

[Хомяк]

не смотрел, во всем чистом щас, на работе ж.
в обед попробую посмотреть

[fragment]

карб ставишь 2107-1107010-**, разбираешь его, заливаешь сольвентом, оставляешь на пару-тройку суток, продуваешь его тщательно и собираешь с заменой всех уплотнительных резинок. то что имеет кривую привалочную плоскость - на круг. иглу проверить на герметичность, если что заменить. поплавок желательно взвесить и если что тоже на замену.

[Хомяк]

в обед завел нормально, увидел свой выхлоп - черный! как у дизеля. прогрел,
крутнул зажигание в плюс на 3 градуса, стабильнее заработала. обороты увеличились, винтом убрал, на ХХ работала отлично. вечером выхожу, отлично завожусь, еду тоже спокойно, обороты ровные, тяга неплохая. доехал до дома отлично. припарковался, но вспомнил, что надо было заехать кой-куда. завожусь, чуть тяжело, но нормально. задний ход, легкий газ - глохну. завод, обороты чуть подупали, поехал, вроде норм. приехал на место, сделал дела, завожу - без педальки не захотела, чуть поднажал - завелась. обороты алавают, трогаюсь - реакции на газ почти нет. прогазовал маленько - почти нормализовалось. но в пути чуял, что тпогаюсь с опаской заглохнуть. доехал нормально. заглушил, думаюь дай попробую завести - с пол пинка. короче я хз. утро покажет.