Хочу поставить музыку, помогите с выбором.

[DJTigra]

Что лучше взять, компонетные Alpine SXE-1750s, Kicx SL 6.2 или проверенный Morel MAXIMO Coax6 ?

[Rush]

Имхо Альпы

[олежек]

а я с вами не соглашусь, был и вроде еще есть советский динамик 10-ГДШ, прекрасный широкополосник, некоторые аудиофилы до сих пор стоят на них свои колонки, я сам слушал данные динамики, был маяк, ни ахти какая техника, но для своих размеров аккустика играла очень хорошо, к стати в начале 90 ставили другу в копейку эти динамики, играли на объем багажника весьма не дурно, пока поролоновый подвес на рассыпался

[Антон80]

олежек
Хорошие динамики, но они больше для громкого звука, чем для приятного качественного.

[гость]

подумай о защищенности катушек от пыли

А что там думать? Все защищено.

[maksan163]

Кто пользует акустику фирмы CDT ? хотелось бы услышать отзывы,понравилась мне,сегодня слушал и саб не нужен.

[DJTigra]

а всякая ли компонентная акустика будет лучше коаксиальной? вот думаю, может купить компонентную Kicx PD 6.2 или еще доложить и купить коаксиальный Morel Maximo 6 Coax. На тыл уже установлены эти морель, вот и думаю, может такие же взять и на фронт?

Kicx PD 6.2

Технические параметры:

Kicx PD 6.2- 2-х полосная компонентная система с диффузором из целлюлозы с металлизированным покрытием и влагозащитной пропиткой
Размер низкочастотного динамика: 6,5"(165 мм)
Размеры магнита низкочастотного динамика: 80x40x15мм
Вес магнита низкочастотного динамика: 284 г
Звуковая катушка низкочастотного динамика: 25 мм ASV
Резонансная частота, Fs: 60 Гц
Подвес: бутилкаучук
Размер высокочастотного динамика: 0,75"(20 мм) с шелковым куполом и неодимовым магнитом
Размеры магнита высокочастотного динамика: 19,5x3мм
Звуковая катушка высокочастотного динамика: 25 мм ASV

Общее:
Номинальная мощность: 75 Вт
Максимальная мощность: 150 Вт
Диапазон воспроизводимых частот: 60-24 000 Гц
Кроссовер: пассивный 12 дБ/oкт
Частота среза кроссовера: 5000 Гц
Чувствительность: 92 дБ/Вт/м
Импеданс: 4 Ом
Установочная глубина низкочастотного динамика: 2,44"(62мм)
Вес низкочастотного динамика: 830 г

Morel MAXIMO 6 Coax

Пиковая мощность 160 Вт
Номинальная мощность (RMS) 80 Вт
Частотная характеристика 55 Гц - 20 кГц
Чувствительность 91 дБ (2.83 дБ/ 1м)
Номинальное сопротивление 4 Ом
Резонансная частота 63 Гц

Конструкция
Размер НЧ-динамика 6,5"
Звуковая катушка НЧ-динамика 25 мм (1"), медная
Магнитная система НЧ-динамика Ферритовый магнит
Звуковая катушка ВЧ-динамика 19 мм (0.8"), медная
Магнитная система ВЧ-динамика Неодимовый магнит
- ВЧ-динамик с технологией EVC™ и 25 мм шелковым куполом
- Покрытие диффузоров Acudamp
- Высококачественный мощный ферритовый магнит

[Йожык]

а всякая ли компонентная акустика будет лучше коаксиальной?

Разница только в кроссоверах. В коаксиалах роль кроссовера для ВЧ играет один кондер, а НЧ не фильтруются. В компонентах обычно, но не всегда, кроссовер более серьезный и в отдельной коробочке.

Нюансы звучания мидбасов, когда центр заслоняет пищалка, оставим аудиозадротам

[Medved@790]

Нюансы звучания мидбасов, когда центр заслоняет пищалка, оставим аудиозадротам

шалишь)
высокие все же повыше надо поднимать.

[Йожык]

А я, например, не люблю, когда они в уши свербят. Да и стоять динамики должны рядом в идеале.

[четвёрковод]

Да и стоять динамики должны рядом в идеале.

Гы...
С чем рядом?

[Йожык]

Друг с другом

[Антон80]

Тут не так просто... Вот конденсатор на пищалку разворачивает фазу на 180 градусов. Кто об этом задумывается?

[Йожык]

Я думаю, производитель задумывается

[четвёрковод]

Йожык
а что меняет вместе рядом они или разнесены если говорить про салон легковушки?

[Йожык]

Звучание несколько меняется, если пищалки вынесены далеко от основных динамиков.

[Антон80]

В какой-то машине (Бумер семерка, если не ошибаюсь) динамики даже в подголовниках. По два на подголовник.

[DJTigra]

а что если 16см дины убрать с полки и переместить в двери, а в полку поставить 20см? пишут, что даже лучше овалов, теоретически. вроде как Alpine SXE-2035S могут стать заменой

Alpine SXE-2035S

Динамики
- НЧ-динамик: диам. 200 мм (8"), конический
- СЧ-динамик: диам. 28 мм (9/8"), конический
- ВЧ-динамик: диам. 16 мм (5/8"), конический
Пиковая мощность - 280 Вт
Мощность RMS - 45 Вт
Сопротивление - 4 Ом
Чувствительность - 90 дБ/Вт(1 м)
Частотная характеристика: 40 Гц - 20 кГц
Диаметр звуковой катушки НЧ-динамика - 25 мм
Диаметр звуковой катушки СЧ-динамика - 13 мм
Материал подвеса НЧ-динамика - Вспененная резина
Материал подвеса СЧ-динамика - Полиэфиримид
Материал диффузора
- НЧ-динамик: Прессованная бумага с покрытием
- СЧ-динамик: Полиэфиримид
Материал магнита
- НЧ-динамик: бариевый феррит
- СЧ-динамик: Неодим
- ВЧ-динамикr: Пьезо
Монтажная глубина - 75 мм

[Антон80]

А что ты хочешь получить в итоге от звука? Чтобы за километр было слышно или чтобы машину шатало, а на улице слышно не было? Как по мне, не надо гнаться за диаметром динамика.

[Йожык]

У меня фронт 13 см, и хватает чтобы не слышать что говорят с пассажирского сиденья Переставь их вперед, так гораздо лучше.

[DJTigra]

А что ты хочешь получить в итоге от звука?

да я еще сам не определился. саб и усь стоять точно не будут. фронт и тыл от головы будут работать. сейчас у меня только тыл, бас на 75% громкости такой, что непроизвольно хочется кашлять периодически, но мне кажется, немного не хватает высоких. для этого, я так понимаю, нужно ставить на фронт компоненты и направлять твитера на себя... у клиента стоит акустика компонентная - слишком много высоких, противно ухо режут каким-то грубым цоканьем, голос какой-то металлический, что ли...

Чтобы за километр было слышно

ну иногда и такое хочется. а то включат за 100 метров от меня какие-нибудь "шлепали шлепки" или какой-то непонятный даб-степ и слушай... а так хочется иногда "Антошку" или "Два веселых гуся" поставить и погромче

чтобы машину шатало, а на улице слышно не было?

для этого нужен саб? баса мне хватает и без усилителя, саба и разных эквалайзеров. просто нужна законченная сцена (тыл и фронт), а пока выбираю фронт, обдумываю разные варианты. в идеале хочется еще одну пару Morel, но за 2 года цена поднялась почти в 2 раза и сейчас те дины, которые стоили 550гр, сейчас стоят 945гр, коаксиалы а компоненты и вообще 1370гр

[четвёрковод]

DJTigra
пищалки на себя направлять не надо, достаточно отражённого звука, лучше пусть рядом но мимо, не в ухо.
и всё же, не смотря на цену, а она кстати не отражает реальной комплектации, для лучшего результата брать на фронт компонентный набор с кроссоверами а не конденсаторную фильтрацию. Ширики пусть дуют сзади имхо.

[Йожык]

для лучшего результата брать на фронт компонентный набор с кроссоверами а не конденсаторную фильтрацию. Ширики пусть дуют сзади имхо

[DJTigra]

хорошо, следующий вопрос: как установить дины в передние двери, вернее подвести проводку? есть какая-то инструкция для чайника-идиота?
собираюсь взять пластиковую карту двери, изнутри эту карту обклеить 2мм виброизоляцией, дверь внутри так же виброизоляцией проклеить, взять готовый акустический кармашек-подиум и все это собрать. правильно мыслю?

[Антон80]

Трубочку вставлять. У меня сиги не было, так вот в то место и вставил, где кнопка. А в двери напротив просверлил отвертие и туда ныряет/выныривает эта трубка.