На холодную не работают приборы или нет зарядки

[LЁLIK]

Спасибо. Не пойму только: изначально "папы" приклепаны? и из-за этого плохой контакт?

Да. Я, как прошедший через это, заявляю со всей ответственностью- именно клепка виновна!

[рустем]

именно клепка виновна!

Со временем контакт становится хуже,играют свою роль окисления металлов.
я уже писал,что на Нивской приборке этот косяк с завода устранен,там уже давно припаивают

[VVB]

...Не пойму только: изначально "папы" приклепаны? и из-за этого плохой контакт?

Господа! Можно добавлю...

headrush, там подробно >>> viewtopic.php?p=304677#p304677

...это чтоб именно те клепки высверлил которые можно и нужно - а на папах которые МЕДНЫЕ НЕЛЬЗЯ высверливать!!!!!

[TeMa-RuS]

Всем здрасте!

Не работали приборы тахометра, топлива, заряда ну и лампы акб и масла, плюс к этому не шла зарядка на аккум.
Вообщем почитав 2 темы понял что нужно пропаять "папки" на панели приборов, пропаял, массу проверил, все релюхи тоже проверил, приборы заработали, но теперь горит лампа аккумулятора, так же не поступает заряд (щетки новые, генератор исправен).
Решил прозвонить все по схеме (фото) тестером, везде есть контакт . Решил проверить проводок возбуждения на гене, при включенном зажигании я так понимаю должен идти туда +12В но не идет.
Провод возбуждения делал напрямую к генератору через реостат чтоб можно было регулировать напряжения, но мне этот колхозинг не нравится)) есть у кого мысли какие?

[Антон80]

Ты что регулировать собрался? Напряжение в бортсети?!

[TeMa-RuS]

Нет я сделал регулировку эту напрямую чтоб шла зарядка. т.к. если подключить на генератор коричниво-белый провод провод горит лампа аккума и не идет зарядка, а на прямую все заряжает, а реостат я поставил чтоб регулировать напряжение иначе слишком много выдает напрямую (более 16В) выставил на 13В

[TeMa-RuS]

Все проблема моя решена)
Видимо изначально небыло контакта на приборах, которое решается пропайкой "папок", но я до того как это узнал сделал систему подачи возбуждающего тока напрямую и через реостат. Видимо для гены это было не круто, т.к. когда обороты повышаются, то повышалось и напряжение.
Вообщем запаяв "папки" я поставил приборы и они заработали, но горела тусклинько лампа аккума и не шла зарядка, прозвонил все провода по схеме (см.выше), все норм. Решил все таки проверить генератор, в итоге оказалось что у меня сгорели 2 диода в диодном мосту)) Нашел старый генератор от 08 выпаял оттуда 2 диода и запаял их себе и ВУАЛЯ!! зарядка идет 14В)))

[zong1989]

Не совсем понял почему нужно высверливать 8 заклепок. У разъемов их же 6... Где еще2?

[VVB]

Не совсем понял почему нужно высверливать 8 заклепок. У разъемов их же 6... Где еще2?

клепки разъемов ваааще трогать нельзя

Добавлено спустя 8 минут 34 секунды:
zong1989

тебе нужно подобраться к этим "разъемам" - но только с обратной стороны

там и найдешь 8 алюминиевых заклепок

[zong1989]

Я снял приборную панель. Так 6 заклепок держут папы. Вот их и надо высверливать как я понял. Где ж еще 2?

Добавлено спустя 30 секунд:
По 2 заклепки на каждую колодку.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
Или есть еще 2 которые крепят плату к задней части приборки. Тогда я не пойму зачем их трогать...

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
https://www.drive2.ru/l/3588518/ вот как я понял высверлил то он 6 заклепок которые держат папы

Добавлено спустя 7 минут 38 секунд:
Вот пометил черными стрелками

[VVB]

Я снял приборную панель. Так 6 заклепок держут папы. Вот их и надо высверливать как я понял. Где ж еще 2?

Высверливай их и всё - если плату полностью снимать не будешь.
Только корпуса разъемов придется потом на саморезы сажать, а я сажал на болтик с гаечкой (для надежности).
А если плату не снять - то про болтик забудь.

[Ruslan4ik]

Мужики одна проблемка беспокоит.на приборке то вяло то ярко горит акум.стрелка вольт метра на холостых без нагрузки чуть правее белой.с нагрузкой на белой и левее.снимал клему на работающем двигателе он не глохнет,но стоит включить фары он сразу глохнет. Помогите ((21074.карб.2004г.бсз.гена не знаю какой

[zong1989]

Если есть возможность замени регулятор напряжения и посмотри может проблема уйдет.

[Ruslan4ik]

Он скорее всего на гене находится?

[Препод48рус]

Генератор у тебя скорее всего 55 А, РР стоит на генераторе, будешь спрашивать в магазине, говори "восьмерочный" 55 А.

[zong1989]

Он скорее всего на гене находится?

Конечно. Крепиться обычно двумя винтами

[Ruslan4ik]

А где примерно находится? Можно на фото?и можно ли не снимая гены поменять?

[zong1989]

на генераторе). Как на карбюратере не скажу не знаю. На инжекторе подлезть можно, но трудно без снятия.... На карбе наверное легче.
На фото держат в руках. Черный такой.

Добавлено спустя 1 минуту:
Был бы ты из Питера подогнал бы. У меня их 2 лежат)

[Meart]

На карбе наверное легче.

Сверху руке очень неудобно, на карбе хоть видно, на инже надо на ощупь. Без навыка лучше не лезть..

Снизу одинаково.

Кстати если РН работает стабильно, и только лишь напряжение низкое, то я бы поставил Диод на РН да и все.
А то магазинные это лотерея. Надо 2-3 шт. перепробовать пока на нормальное напряжение попадется...

[Ruslan4ik]

Знач так.не успел я заехать в магазин за реле,как вдруг акум стал ярко гореть постоянно.зарядки нет.купил диодный мост и реле-ноль эффекта (((

[zombie177rus]

Ротор в обрыве?

[said74]

значит осталось не много вариантов... посмотри контакты обмотки, бывает под изоляцией лопаются проводки

[Ruslan4ik]

По подробнее можно мужики.первый раз с геной воюю

[zombie177rus]

По подробнее можно мужики.первый раз с геной воюю

Тестер на кольца ротора что говорит?

[Ruslan4ik]

Какие кольца. Ничего не пойму