Ваз 2106 vs 2107

[said74]

я 06 имею ввиду, остальная классика и в России сохранилась не плохо, более свежая по ГВ

[Sprime]

http://auto.ria.com/auto_vaz_2105_12965691.html
вроде не плохая пятерка

[Антон80]

Прочее: Тюнинг

Интересно, что именно?

[LЁLIK]

Крашеная. Мотор 1.3 пятерошный, запчастей ноль.
Далее только смотреть в живую и на эстакаде(яме).

[Антон80]

А написано "не крашен"

[Meart]

Предохранители в салоне это не плюс, а минус 6ки.
У них конструкция говно, хотя у 7ки тоже не все гладко, но у семерки блок предохранителей умней сделан и под капотом. Кому в здравом уме нужны сильноточные цепи в салоне?
К примеру тот же ближний/дальний свет.

А так, глобально большой разницы между машинами нет, но предпочтительней на мой взгляд семерка.

[JOKER2105]

Sprime
По всей видимости ты выбираешь первое авто, так мой тебе совет: Все ссылки, которые ты здесь привел это полное дерьмо...
Для того, чтоб более менее ездить, а не ремонтировать, тебе нужно найти человека, у которого есть правильные руки и есть (была) ваз классика (зачастую первое появляется после владения вторым ), и с ним пойти на АВТОРЫНОК (думаю в луганске есть авторынок), и чтоб этот человек посмотрел. Но ни в коем случае не смотреть самому и в сумерках, иначе вытянешь занозу из задницы продавца.
На вскидку, я свою 05 брал за 1900 уе, 1995 год крашенная и что важно НИКАКОГО ТУНИНГА. Для Украины это нормальная цена. Да, двигатель ваз 2103

[AlexZH]

Выскажу свое мнение - бери 2105 или 07, у шестерки сидения низкие (не то что без подголовников, а вообще по лопатки), что не только не удобно, но и крайне не безопасно.

[Meart]

и с ним пойти на АВТОРЫНОК

не согласен, хотя может у вас рынок лучше чем в у нас... лучше ездить по частным объявления владельцев. И смотреть в живую на машину и владельца.

Самое главное правило:
тот кто продает машину должен на ней ездить в данный момент.

Варианты когда машина стоит в гараже и продавец туда приезжает на другой машине советую обходить стороной. Бывают исключения, но лучше не рисковать.
Если он ездит на машине в тот момент когда ее продает, то значит он не боится, что у него неожиданно чтото навернется.

Конечно я молод, но мне помогали, и уже две б/у машины купил. Так вот когда сувались там где машину нам выкатывали из гаража, или показывали в гараже были ТАКИМ разводом...

В общем, как найдешь машину которая нравиться, то не покупай ее. Посмотри еще 2-3 машины, которые по объявлениям схожи с ней. А потом уже делай выбор.

[LЁLIK]

А написано "не крашен"

А ты присмотрись на тот же трос капота у замка.
На кронштейн сигналов возле радиатора...
Это я так, на скорую руку узрел. Далее будет куча не прокрашенных мест, шагрень и т.д.
Да и такого года найти родной кузов (без гнилья и сварки) не реально за такие деньги.

[JOKER2105]

Meart
У нас цены примерно одинаковы, что на авторынке что в интернете, но на авторынке изьяны машины становятся более глобальными (по сравнению с другими), и торг больше, т.е при правильном подходе на авторынке можно купить одну и ту же машину на 50-100 уе дешевле.
А если есть знакомый перекуп так вообще на все 250-300

[mvk843]

ИМХО, семерка предпочтительнее. Более информативная панель приборов, чем в пятерке, лучше внешний вид. Но если будет стоять выбор между 7 в среднем состоянии и 5 в отличном-хорошем, то конечно бери пятерку. Про шестерку уже высказались впринципе, мне кажется ее в последнюю очередь надо рассматривать.
Обязательно бери с собой знающего человека для осмотра машины! Причем такого, в котором 100% уверен. А то на словах он Лев Толстой, а на деле ... Я так обжегся с первой машиной. Ну и в сервис очень желательно заехать, хотя бы компрессию замерить и ходовку глянуть. Если ниже 11 (вообще край 10, но лучше больше) компрессия хотя бы в одном из цилиндров или разброс по цилиндрам больше 1, то стоит задуматься. Либо если по ходовке что-то серьезнее резинок-шлангов-шаровых-колодок (например, рулевой редуктор люфтит), тоже стоит задуматься. Если есть возможность, можешь кузовщикам показать.
Подробно расписывать что смотреть не буду, ибо все равно опыта, думаю, не хватит самому определить неисправности.
Ну и да, как говорилось уже, лучше инжектор, но только если деньги есть на инжекторную в нормальном состоянии.

[Буйный]

и что важно НИКАКОГО ТУНИНГА

Некоторые штатские на форуме могут не понять этого .
Сам никогда не покупал и не куплю самотюненую машину.

[LЁLIK]

Оффтопик: На правах оффтопа
Тут мне сослуживец одно доказывает: Шоха МЯГЧЕ пятеры и семеры!!!
Я ему: С какого хрена!? Там же подвеска идентична! Резинки, пружины, аммо так же одинаковые!
Ну не могу втереть в его мозг бредовость теории.

[Буйный]

Там же подвеска идентична!

Она не просто идентична - она одна, от 2101. Разве что, форма круглых крыльев шохи делает её мягче по отношению сёмок

[LЁLIK]

Там же подвеска идентична!

Она не просто идентична - она одна, от 2101. Разве что, форма круглых крыльев шохи делает её мягче по отношению сёмок

Ну не знаю я какие еще доводы привести что бы человек понял что не прав.

[Буйный]

Ну не знаю я какие еще доводы привести

Не нужно, иииибоооо -

Учеными до сих пор не разгадан феномен почему шестерка мягче пятерки/семерки... И так ли это на самом деле...
Хоть в "разрушители легенд" отправляй..

[Astorian]

Бери то, что нравится больше внешне. По сути, как уже писали, это одна и та же машина...

Лично мне шестерки не нравятся абсолютно.
Из косяков что наблюдал лично:
-Лопающиеся от температуры стекла в фарах
-Низкие сиденья (не дай бог в зад получить...)
-Несуразная панель приборов....

С другой стороны, на вкус и цвет... Удачи

[said74]

итого 99 к 1 - бери 21074

[рустем]

[Dorash56]

как не крути но семерку больше шансов найти живее за такие же деньги))

[Astorian]

рустем

[LЁLIK]

53576647.jpg

Миф опровержен!

[said74]

как не крути но семерку больше шансов найти живее за такие же деньги))

полностью поддерживаю

[ни кола]

5 двигатель ни проблема. Ищи хороший кузов. Машиа без разницы какая.