Компрессия в цилиндрах - что есть норма?

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 271 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Ср авг 27, 2008 8:22:04

Rusmax писал(а):если по 4 кубика керосина, то согласен. Я же залил по 100гр в каждый горшок смеси ацетон+керосин+масло
Зачем столько? :crazy:

Vadim 77
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2910
Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СВАО
Благодарил (а): 21 раз
Поблагодарили: 20 раз

Непрочитанное сообщение Vadim 77 » Ср авг 27, 2008 8:24:15

Rusmax писал(а):если по 4 кубика керосина, то согласен. Я же залил по 100гр в каждый горшок смеси ацетон+керосин+масло
Да после такого масло наверное лучше слить...

NikVE
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1307
Зарегистрирован: Пн авг 25, 2008 9:20:52
Модель авто: ВАЗ 2107, 2005 гв. Двиг 03, карб, БКСЗ, 4-х ступка, пробег 40 ткм
Откуда: Омск
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 7 раз

Непрочитанное сообщение NikVE » Пн сен 01, 2008 4:41:39

Недавно в магазе увидел коробочку, на которой была надпись примерно такая: "Очиститель поршневых колец..." или раскоксовка. Искал то я керосин для очистки колец, но почему-то нигде его нет. Продавец грузит, что возьми раскоксовку. Подскажите, стоит ее взять или это полное фуфло? Не сдохнет ли двиг от нее. Читал инструкцию, там что-то сложная процедура: шприцем залить. Подождать. Откачать, поработать, заменить масло и тд и тп. Кто имеет опыт с сей приладой (или аналогичной).

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18080
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 1904 раза
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Пн сен 01, 2008 8:26:59

NikVE
керосин можно купить либо в строительном супермаркете, либо в хозтоварах, купи и не парься со всякими спецприспособами химической наружности с подозрительными инструкциями :cool:

Аватара пользователя
Murz55
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 122
Зарегистрирован: Ср сен 17, 2008 19:11:17
Модель авто: ВАЗ 21045
Откуда: Омск
Поблагодарили: 2 раза

Непрочитанное сообщение Murz55 » Ср сен 17, 2008 19:20:15

я наверно среди вас один такой у меня компресия если мне павмять не изменяет 23 %)

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 271 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Ср сен 17, 2008 19:27:59

Murz55 писал(а):я наверно среди вас один такой у меня компресия если мне павмять не изменяет 23 %)
Ты там ничего не перепутал? 23 помоему даже на новом движке не бывает это ИМХО слишком много.

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18080
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 1904 раза
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Ср сен 17, 2008 20:30:09

Murz55 писал(а):23
23 чего? :) Ибо 13 максимум насколько я знаю :whistlin:

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 121 раз

Непрочитанное сообщение Alex » Чт сен 18, 2008 7:55:59

Murz55 писал(а):у меня компресия если мне павмять не изменяет 23 %)
Разве эта величина в % меряется? :wacko:

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 271 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Чт сен 18, 2008 8:13:23

alex писал(а):Разве эта величина в % меряется?
так это же тогда компрессия 3 получается даже 2,99 если быть более точным

NikVE
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1307
Зарегистрирован: Пн авг 25, 2008 9:20:52
Модель авто: ВАЗ 2107, 2005 гв. Двиг 03, карб, БКСЗ, 4-х ступка, пробег 40 ткм
Откуда: Омск
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 7 раз

Непрочитанное сообщение NikVE » Чт сен 18, 2008 11:27:26

Компрессия - это то же самое, что и степень сжатия. На моей лошадке всего лишь 9,5. Что скажете, можно ли еще кататься? Причем масло не ест (и слава Богу!!). Думаю, если лезть в двигатель и менять кольца (так, наверное, "ремонтируется" низкая компрессия?), то механики могут что-то сделать не так и будет еще хуже. Верно?

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 121 раз

Непрочитанное сообщение Alex » Чт сен 18, 2008 11:35:37

NikVE писал(а):Компрессия - это то же самое, что и степень сжатия.
Глубочайшее заблуждение.
NikVE писал(а):Думаю, если лезть в двигатель и менять кольца (так, наверное, "ремонтируется" низкая компрессия?),
Одно из мероприятий её повышающее.
И если следовать твоей логике, то и СС повысится (изменится)?

NikVE
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1307
Зарегистрирован: Пн авг 25, 2008 9:20:52
Модель авто: ВАЗ 2107, 2005 гв. Двиг 03, карб, БКСЗ, 4-х ступка, пробег 40 ткм
Откуда: Омск
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 7 раз

Непрочитанное сообщение NikVE » Чт сен 18, 2008 11:53:44

Тогда что же такое "компрессия" и что такое "Степень сжатия"? Ну и можно ли ездить с тем, что показывает компрессометр (судя по названию прибора, он показывает величину компрессии?!), а именно 9,5?

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18080
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 1904 раза
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Чт сен 18, 2008 12:02:48

NikVE
Компрессия - это максимальное давление воздуха в камере сгорания в конце такта сжатия.

Степень сжатия - это отношение полного объема цилиндра (V) к объему камеры сгорания (Vс).

Думаю понятно что такую величину как СС не изменить заменой колец?.. :whistlin:

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 271 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Чт сен 18, 2008 12:39:29

На моей лошадке всего лишь 9,5
теоритически плохая компрессия это ниже 9 но на практике видел пятерку с компрессией 6 и она ездила правда очень вяло.

Кстати тут уже не раз обсудить успели раскоксовку колец, компрессия раельно повышается. Очень советую тебе попробовать

NikVE
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1307
Зарегистрирован: Пн авг 25, 2008 9:20:52
Модель авто: ВАЗ 2107, 2005 гв. Двиг 03, карб, БКСЗ, 4-х ступка, пробег 40 ткм
Откуда: Омск
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 7 раз

Непрочитанное сообщение NikVE » Чт сен 18, 2008 12:49:39

2 дня назад залил по 4 куба керосина, с тех пор не ходил в гараж - работа душит, приползаю в 23.00 домой и отрубаюсь сразу. На выходных проверю, что получилось. Дам отчет в соответствующей теме.

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 121 раз

Непрочитанное сообщение Alex » Чт сен 18, 2008 12:53:45

VladiZlav писал(а):Думаю понятно что такую величину как СС не изменить заменой колец?.
LOL LOL

NikVE
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1307
Зарегистрирован: Пн авг 25, 2008 9:20:52
Модель авто: ВАЗ 2107, 2005 гв. Двиг 03, карб, БКСЗ, 4-х ступка, пробег 40 ткм
Откуда: Омск
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 7 раз

Непрочитанное сообщение NikVE » Вт сен 23, 2008 7:01:33

Проверил работу двига после керосина. Очень даже круто!!! Машинка как буд-то помолодела, хотя и не старая. Двиг звучать стал приятней и тянет довольно уверенно. Никаких отрицательных последствий пока не обнаружил. Так что рекомендую всем, кто не пробовал!

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 121 раз

Непрочитанное сообщение Alex » Вт сен 23, 2008 8:35:37

NikVE писал(а):Проверил работу двига после керосина. Очень даже круто!!! Машинка как буд-то помолодела
Рад за тебя :rolleyes:

Vadim 77
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2910
Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СВАО
Благодарил (а): 21 раз
Поблагодарили: 20 раз

Непрочитанное сообщение Vadim 77 » Вт сен 23, 2008 9:36:38

Так мы уже все керосин попробывали...и остались довольны...

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18080
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 1904 раза
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Вт сен 23, 2008 9:49:45

Vadim 77 писал(а):Так мы уже все керосин попробывали...и остались довольны...
Пора открывать движение "Мы за обязательную раскоксовку керосином!" LOL

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18080
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 1904 раза
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Чт окт 02, 2008 8:31:36

Кстати о птичках, проверил уровень масла - ВСЕ ОК. Вообще не жреть после раскоксовки! :cool:

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 121 раз

Непрочитанное сообщение Alex » Чт окт 02, 2008 8:40:36

Vadim 77 писал(а):Так мы уже все керосин попробывали.
Я бы так не обобщал.........

Аватара пользователя
Andreys
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2237
Зарегистрирован: Ср окт 22, 2008 18:08:35
Модель авто: ГАЗ 33021-406, 16м², Geely CK2 Comfort, Авантюрин
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 18 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Andreys » Ср дек 10, 2008 16:41:35

Т.е. я правильно понял, пробег после раскоксовки не нужен, компрессия должна повыситься уже на утро?

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 271 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Ср дек 10, 2008 19:23:25

Andreys писал(а):Т.е. я правильно понял, пробег после раскоксовки не нужен, компрессия должна повыситься уже на утро?
Да все правильно

Аватара пользователя
Don_Andrycho
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 428
Зарегистрирован: Вт янв 06, 2009 11:27:10
Модель авто: ВАЗ 21043 (Венгрия) Solex 21083 ( расточенный 23*23)
Откуда: г.Запорожье
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 2 раза
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Don_Andrycho » Пт янв 09, 2009 10:27:18

Прикольная штука надо попробовать, а то моя жрет масло и холостой немного не устойчив Компрессию мерял давненько была 13, 13, 12,5, 13
Вопрос в следующем на улице -10-15гр

Ответить

Вернуться в «Двигатель»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 19 гостей