Subaru Forester lll 2,5 атмо

[Буйный]

Она и новая прекрасно продается

Из старых запасов? Она ж не выпускается давненько.

[Йожык]

Еще как выпускается И неплохо ценится, надо сказать.

[Astorian]

Как вроди в других комплектациях там еще в левом и правом приборах чот есть, а тут урезано.

, все точно так же насколько я знаю. Хотя в турбофорях мб есть какие приблуды, но вряд ли

Возможно так показалось из за отсутствия шкалы температуры, её заменяют лампочки. Синий поплавок - машина не прогрета и ехать нежелательно, гаснет после прогрева... и соответственно красный - перегрев.

Заказал кстати вчера корпус зеркала, по идее должен прийти через 18 дней, крашеный. Цена вопроса - 1804р

[Medved@790]

ковка, из недавнего:
[youtube]d940c8XXXps[/youtube]

[Astorian]

ковка, из недавнего

Интересно что за фирма делает диски идущие ТАКОЙ восьмеркой

[fragment]

Походу КиК

[Medved@790]

кик начал ковку выпускать??
не поленился и нашел, цитирую:

Ах как жаль, ах печаль… и прикиньте, ВСМПО… И такие мысли противные, будто в измене кого-то подозреваешь…

[Йожык]

прикиньте, ВСМПО

Я считаю, хозяин об бордюр приложился. Такой кривизны с завода быть не может.

[Medved@790]

Я считаю, хозяин об бордюр приложился. Такой кривизны с завода быть не может.

ясен пень все наверное подумали что с завода, но нет, была авария. думал что ковка рассыпется при критической нагрузке, а тут погнулась. прокатит и в порошок покрасит за полтораху.

[zalex]

думал что ковка рассыпется при критической нагрузке

плюс ковки в том и состоит, что в процессе производства сплав мнут как тесто для пирожков, после чего металл имеет не зернистую структуру, а волокнистую. Поэтому ковка держит удар гораздо лучше литья, а при критических нагрузках пластически деформируется (гнется), а не разрушается.

[Medved@790]

zalex, свойства не потеряет при прокатке?

[zalex]

Medved@790
я бы сказал в гораздо меньшей степени, чем литье, у меня друг и литье уже несколько раз катал - ездит без проблем ям особо не замечает.

[Randall]

у меня друг и литье уже несколько раз катал

Я свои Фордовские диски катал. Недешево, блин... Но новые родные гораздо дороже.
Первый раз попал на 2 левых колеса (ямка была на 60 кмч) - первое помяло и завосмерило, на заднем - ток восьмерка, причем, без стенда я ее не видел! Прокатался полсезона на правленых - нормуль.
А вот после переворота снова пострадало левое переднее. Теперь уже и спицам досталось! Хлопцы сказали, мол оставляй, ПОПРОБУЕМ. Получится - 3 сотни и заберешь, нет - ничего не платишь. Т.к. в противном случае диск в утиль - оставил им его - пробуйте. Прикол в чем, если ровняют обод - там проще. Даже если металл лопается - аргоновой сваркой восстанавливают. А вот если при правке лопнет хоть одна спица - это пасочки... Там сварка усилие уже не выдержит, посму не паяют спицы никогда! Ну чо, через пару дней позвонили... Получилось, выровняли его снова. Живучий диск, однако.

Хотя вот сижу сейчас и думаю... Возможно, я по весне, когда ставил "лето" на Форда, поменял местами передние с задними... Если так, то спицы погнуло на том, на котором в прошлый раз была только восьмерка... Посему, правка там была меньше, чем на втором. А если одному и тому же досталось, то оно нереально выносливое.

[JET]

Литьё не катают, а правят! на спец станке.

нереально выносливое.

Юр, сомневаюсь что фордовское литьё хуже того, что на ВАЗы ставят А уж сколько раз я свои правил уже можно было пару комплектов литья покрепче взять у мну они мягкие, аки штамповка, только правка дороже прокатки штампов.

[Meart]

Astorian, прочитал что ты взял машину без кредитов и долгов.
Рад за тебя, молоток!
При покупке авто в итоге ты никому лишнему денег не заплатил. Красавчег!

Вот смотрю, полный привод, атмосферник, универсал. Хороший выбор! Пускай зубарик будет тебе верным другом и помощником.
Сам опробовал полный привод, и понял, что готов платить за это бензом. Да и кузов у меня универсал по сути, не так как у тебя просторный, но все же. Клиренсом конечно у меня побогаче, но по факту я понял, что авто проходимей намного больше чем мне надо. В общем очень одобрямс твой выбор! Ты главное не уходи от нас зубарист ты наш .

[Randall]

Литьё не катают, а правят! на спец станке.

Ну да. Не то сказал взапарке Канеш, правка.

А уж сколько раз я свои правил

Я просто про то, что повреждения у меня нехилые были. Иной диск при правке таких вмятин просто бы лопнул, а эти, тьфу-тьфу-тьфу, выдерживают, ибо мягковатый металл на них.

только правка дороже прокатки штампов.

ага, причем в разы.

[гость]

При покупке авто в итоге ты никому лишнему денег не заплатил.

Ага, никому не дал заработать, экономика в застое

[zalex]

Ага, никому не дал заработать, экономика в застое

кошмарный сон маркетологов

[Astorian]

Meart
Спасибо за теплые слова, я по чести сказать и сам рад до безумия что получилось взять без долгов и кредитов, спасибо продавцу за добрый скидос и мне за терпение))) Покидать вас и в мыслях не было, я тут отныне и навеки;)

Диагностика показала что вложиться слегка придется. В принципи я был к этому готов с учетом пробега и предполагал такой расклад, тем более что продавец подвинулся в цене на непредвиденное.
Итак:
Течет прокладка головки блока, течет хорошо так что менять обязательно надо.
Вместе с ней будут менять целый букет различных прокладок и прокладочек, ремень грм со всеми роликами и помпу. Помпа живая, но раз мотор будет вытаскиваться что бы потом к нему не касаться решили заменить. Открыв движку посмотрят состояние цилиндра, но вкладыши и кольца увидеть не получится. Так же произведут промывку радиаторов, замену антифриза и хладогента в кондее.

Компрессия в моторе нормальная, 12+

Замену тормозухи и прочих жидкостей оставлю до следующей з/п ибо эта на сих работах закончится=)

[Антон80]

Да уж, вложиться придется. А масло не кушает? В цилиндры смотреть планируется только с одного бока?

[Medved@790]

Astorian, какой примерно на это буджет? работа, зап.части.

[Astorian]

Да уж, вложиться придется. А масло не кушает? В цилиндры смотреть планируется только с одного бока?

Масло опозиты едят по определению, это факт, однако с учетом текущей прокладки определить сколько ест данный мотор не представляется возможным. За 7000 ушло до минимума, думаю устранив течь на 10 000 будет уходить пол уровня, Мб чуть меньше
Половинить мотор не будут, я не очень знаком с конструкцией опозита но думаю они его вынут, скинут головку, посмотрят цилиндр и исходя их этого и диагностических данных сделают выводы. Ааа.... Еще размеры цилиндра на предмет выработки померят.

[Astorian]

Мммм.... Бюджет как то даже озвучивать без скана заказ-наряда неудобно, это будет просто большая цифра 56 000. А, ну еще свечи заменят.

[Haris22]

Astorian
Большая машина требует больших вложений
Главное чтобы на этом, вложения закончились

[Astorian]

Haris22
Вообще не парюсь:) По вложениям останется мелочь ибо как и говорил прошлый владелец подвеска полностью перетряхнулась незадолго до продажи, что подтвердила диагностика) Более чем уверен что про течь прошлый владелец не знал ибо под капот не заглядывал предпочитая гонять машину на сервис каждые 10 000, а "ручные" сервисмены просто поленились вынимать движку. А зря, могли хороших людей огрести проезди дядя до весны как планировал, так как за 7к масло свалилось до минимума, еще за 3-4 мог клинануть двиг