Нестабильная работа двигателя, провалы и дергается

[Medved@790]

уровень проверен штангелем, а носик ун визуально брызжет хорошо? зажигание?

[pigeon40]

Помогите диагностировать неисправность, склоняюсь к пробитой прокладке ГБЦ.
Двигатель на хх подергивается, никакие регулировки это не устраняют, в выхлопной слышны пропуски воспламенения. Поменял полностью систему зажигания установив БСЗ, также новые провода и свечи. Карбюратор промыт в ацетоне и продут компрессором, проверены все диафрагмы и заменены прокладки, исправлено искривление фланца, отрегулирован уровень, система ЭПХХ в порядке. Все это улучшило динамику и экономичность, но проблема осталась. Компрессия в цилиндрах 12,5-13-13-13.
Собственно симптомы:
1) В течении 30-50 секунд после запуска холодного мотора дымит из выхлопной еле заметно, после этого времени количество дыма резко возрастает. Не то чтобы валит как из паровоза, но довольно заметно, дым немного едкий. Дымит на прогретом моторе при разных температурах одинаково, что при -15, что при +5
2) Из глушителя капает вода, лист бумаги, поднесенный к нему, намокает в течении минуты. На бампере коричневый налет.
3) Система охлаждения несколько дней назад потекла из всех щелей. Подтянул хомуты на патрубках и течь пропала. Сегодня обнаружил текущий радиатор, антифриз тек даже из под крышки радиатора. В расширительном бачке пузырей нет, но раньше, после длительной поездки, было слышно бульканье, не придавал этому значение, может это и не в бачке.
4) "Сметана" под крышкой маслозаливной горловины, на кончике щупа и на внутренней мембране бензонасоса. Также на щупе есть несколько мелких пузырьков
5) Печка греет плохо, дует слегка теплый воздух.
Вроде все, машина прошла 25т.км., но за 8 лет.

[Йожык]

склоняюсь к пробитой прокладке ГБЦ

[pigeon40]

склоняюсь к пробитой прокладке ГБЦ

Уверены ? Такую операцию я еще не делал, не хочется рисковать лишний раз.
P.S. В продаже есть прокладки с герметиком 76мм и 79мм - мне какую брать? Двигатель 1,6л если что.

[zombie177rus]

79мм.

[pigeon40]

Проехал сегодня километров 10, вроде из радиатора не давит. Свечи все чистые, но они прошли всего 300км. На щупе есть "сметана" и несколько маленьких капель... Масло нужно менять? Хочу поробовать сначала на коллекторе прокладку заменить, может там сосет.

[zombie177rus]

В СО что залито?

[pigeon40]

В СО что залито?

Антифриз Sintec Euro G11

[zombie177rus]

Лучше сменить. Уверен в отсутствии поступления в масло ОЖ?

[pigeon40]

Лучше сменить. Уверен в отсутствии поступления в масло ОЖ?

А зачем менять, залил 2 месяца назад? Заметил сегодня, что если при снятой крышке радиатора сжать верхний шланг, то выходят несколько пузырей воздуха.

[zombie177rus]

ЕЩЁ РАЗ: Уверен в отсутствии поступления ОЖ в масло?

[pigeon40]

ЕЩЁ РАЗ: Уверен в отсутствии поступления ОЖ в масло?

Не уверен, по причине наличия "сметаны" на кончике щупа.

[zombie177rus]

Как сам думаешь: масло с ОЖ для двигла полезно?

[Schmel10]

Не уверен, по причине наличия "сметаны" на кончике щупа.[/quote]
на кончике-это фигня,прежде чем лезть в движок попробуй заменить масло с промывкой и посмотри сметану

[zombie177rus]

Если проблеме предшествовал перегрев, то вскрытие практически неизбежно...

[pigeon40]

ЕЩЁ РАЗ: Уверен в отсутствии поступления ОЖ в масло?

Я думал разговор идет о ОЖ, а не о масле
Двигатель пока не разбирал, жду отпуска на следующей неделе. На заведенном двигателе, при снятой крышке маслозаливной горловины, из этой самой горловины выходит довольно сильный поток воздуха - это нормально? На постели распредвала видны мелкие пузырьки.

[Medved@790]

горловины выходит довольно сильный поток воздуха - это нормально?

да, на моем двигателе именно так.

На постели распредвала видны мелкие пузырьки.

нет, тосол скорее всего попал в масло.

[brabusss]

уровень проверен штангелем, а носик ун визуально брызжет хорошо? зажигание?

да уже нормально,незнаю что случилось,возможно на некоторое время.дергается только на холодную.на горячую норм едет,

[pigeon40]

Помогите диагностировать неисправность, склоняюсь к пробитой прокладке ГБЦ.
Двигатель на хх подергивается, никакие регулировки это не устраняют, в выхлопной слышны пропуски воспламенения. Поменял полностью систему зажигания установив БСЗ, также новые провода и свечи. Карбюратор промыт в ацетоне и продут компрессором, проверены все диафрагмы и заменены прокладки, исправлено искривление фланца, отрегулирован уровень, система ЭПХХ в порядке. Все это улучшило динамику и экономичность, но проблема осталась. Компрессия в цилиндрах 12,5-13-13-13.
Собственно симптомы:
1) В течении 30-50 секунд после запуска холодного мотора дымит из выхлопной еле заметно, после этого времени количество дыма резко возрастает. Не то чтобы валит как из паровоза, но довольно заметно, дым немного едкий. Дымит на прогретом моторе при разных температурах одинаково, что при -15, что при +5
2) Из глушителя капает вода, лист бумаги, поднесенный к нему, намокает в течении минуты. На бампере коричневый налет.
3) Система охлаждения несколько дней назад потекла из всех щелей. Подтянул хомуты на патрубках и течь пропала. Сегодня обнаружил текущий радиатор, антифриз тек даже из под крышки радиатора. В расширительном бачке пузырей нет, но раньше, после длительной поездки, было слышно бульканье, не придавал этому значение, может это и не в бачке.
4) "Сметана" под крышкой маслозаливной горловины, на кончике щупа и на внутренней мембране бензонасоса. Также на щупе есть несколько мелких пузырьков
5) Печка греет плохо, дует слегка теплый воздух.
Вроде все, машина прошла 25т.км., но за 8 лет.

Не стал пока разбирать двигатель, решил покататься дальше и посмотреть. Заменил крышку на радиаторе (производитель ВИС) - пропали все течи антифриза. Проехал на днях 800км по трассе - ОЖ вроде как не уходит, дыма при постоянной скорости нет, двигатель тянет отлично, печка греет, "сметаны" под крышкой не видно. Так что смысла снимать головку пока не вижу, хотя прокладки уже купил Надо только масло поменять на всякий случай.

[bigm]

Ребят, всем привет) Был такой вопрос по поваду пускового устройства: мембрана и прокладка целые и новенькие ,однако вакуум устройство не держит, когда шток утапливаешь и пальцем отверстие закрываешь, шток вылетает. Поставил обратно на карб ,кастрюлю не одевал , завел на подсосе ... и пусковое работает, шылом пробовал отвести шток, держится прилично...Собственно вопрос : допускается ли эксплуатация или все таки есть необходимость в замене устройства?

[Йожык]

Ребят, всем привет) Был такой вопрос по поваду пускового устройства: мембрана и прокладка целые и новенькие ,однако вакуум устройство не держит, когда шток утапливаешь и пальцем отверстие закрываешь, шток вылетает. Поставил обратно на карб ,кастрюлю не одевал , завел на подсосе ... и пусковое работает, шылом пробовал отвести шток, держится прилично...Собственно вопрос : допускается ли эксплуатация или все таки есть необходимость в замене устройства?

Ты дату и время видел?

[VVB]

...Собственно вопрос : допускается ли эксплуатация или все таки есть необходимость в замене устройства?

работает??? так и пусть работает!

>>> http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada ... ne-14.html
>>> http://old-vaz.ru/sistema-pitaniya/prov ... talej.html

А время и желание будет - так найди пусковое б/у и поиграйся с ним, на предмет вакуума и устранения подсоса воздуха.
Я так экономайзер "лечил".

[Kynep]

Ребят, всем привет) Был такой вопрос по поваду пускового устройства: мембрана и прокладка целые и новенькие ,однако вакуум устройство не держит, когда шток утапливаешь и пальцем отверстие закрываешь, шток вылетает. Поставил обратно на карб ,кастрюлю не одевал , завел на подсосе ... и пусковое работает, шылом пробовал отвести шток, держится прилично...Собственно вопрос : допускается ли эксплуатация или все таки есть необходимость в замене устройства?

Попробуй отверстие заткнуть языком а не пальцем. Палец воздух пропускает. У меня аналогичная ситуация была, однако пусковое работает как часики, ттт.

[babauka]

Всем доброго времени суток. Хотел бы узнать ваш совет. Проблема в работе двигателя. Машина Ваз 2107. Движок 2103. Вообщем проблема такая. При добавлении газа примерно 1300-1500 оборотов и задержать педаль в этом положении. Двигатель начинает работать с очень большими перебоями, появляется какой-то провал. Обороты падают и тут же повышаются. При этом машина не глохнет. Очень заметно когда едешь с маленькой скоростью, из-за этого машина начинает ужасно дергаться. Как его устранить, может быть кто подскажет? Весь интернет облазил, ничего нет. Единственное к чему пришел, надо искать хорошего карбюраторщика. Менял карбюратор надо тот что в другой машине работает как надо, заменил трамблер, коммутатор, свечные провода, карбюратор новый поставил, и тоже чистил и продувал, ничего не помогает. Выручайте мужики. Действительно ли дело в карбюраторе?

[Medved@790]

babauka
эпхх стоит? в трамблере все работает как положено и без заеданий?