Система ЭПХХ. Установка, неисправности и ремонт

[Жигуль]

ВСем привет! У меня такая штука: на подсосе обороты плавали, прочитал тут-сказали, мол микрик настраивать. Ну я полез под капот, смотрю, а он вообще до рычага ДЗ не достаёт. Подвинул микрик к рычагу-не достаёт. Удлинил маленько тягу рычага ДЗ, достаёт. При лёгком нажатии на газ (в пределах свободного хода) микрик щёлкает. Машина холодная, с подсосом завелась отлично, прогрелась. Холостые держит, но при нажатии на газ, тупит сильно. Тоесть сначала думает, а потом обороты набирает...в чём проблема? Знаю, что БУЭМ и пневмоклапан работают. До этой "процедуры" машина работала отлично, ехала хорошо, дизелинг пропал, кстати, только с подсосом мне эта вещь не нравилась...

[Йожык]

Холостые держит, но при нажатии на газ, тупит сильно. Тоесть сначала думает, а потом обороты набирает...в чём проблема?

Ускорительный насос в порядке? Т.е. при нажатии на газ из носика брызгает?

[Жигуль]

Йожык
да. Ускоритель чётко при нажатии на газ дааёт струю прямо в сторону ДЗ

[Жигуль]

Йожык
всё случилось после удлинения тяги привода. Механику звонил, он сказал, что "это так работает микрик". Что-то мне тут не нравится...

[Йожык]

Йожык
всё случилось после удлинения тяги привода. Механику звонил, он сказал, что "это так работает микрик". Что-то мне тут не нравится...

Я всегда руководствуюсь тем, что

сток оптимален

[Жигуль]

Йожык
Я о том же. Поэтому и ЭПХХ решил поставить, ведь она должна с завода идти

[Миша]

а я ради эксперимента поставил. работает только так. ибо по другому как положено оно не работает, а работает так - газ нажат, разрежение после бочонка есть, газ отпущен разрежения нет а так, как подсоединено работает как положено

[Йожык]

газ нажат, разрежение после бочонка есть, газ отпущен разрежения нет

Так и должно быть. Плюс еще на оборотах 1200 и менее разрежение снова включается блоком ЭПХХ минуя микрик.

[Миша]

газ нажат, разрежение после бочонка есть, газ отпущен разрежения нет

Так и должно быть. Плюс еще на оборотах 1200 и менее разрежение снова включается блоком ЭПХХ минуя микрик.

т.е. на холостых она работать не должна? если нет хх ибо не сосет он диафрагму

[Йожык]

т.е. на холостых она работать не должна? если нет хх ибо не сосет он диафрагму

Смотри, есть разрежение - есть бензин. Микрик и блок ЭПХХ включены параллельно. Так вот, в рабочем режиме блок выключен, микрик включен - разрежение есть, бензин идет. Отпустил педаль, катишься накатом на передаче - блок выключен, микрик выключен - разрежения нет, бензин не идет. Ты еще притормозил, обороты снизились до 1200, блок включается, микрик по-прежнему выключен - разрежение есть, бензин снова пошел. Понял принцип работы?

[Жигуль]

Тема актуальна.
Сейчас длину тяги уменьшил, рычаг ДЗ аж упирается левым бортом высечки в усик. И до микрика не достаёт, на машина ведёт теперь себя хорошо, не тупит, на газ сразу отзывается. Не знаю, что и думать...

[Жигуль]

что-то я думаю вернуть бы простой винт количества на место, но меня вонючий дизелинг замучает))

[X-TAZ]

но меня вонючий дизелинг замучает))

кто это такой?

[Жигуль]

X-TAZ
это когда двигатель продолжает работать (воспламеняется бензин от раскалённых деталей камеры сгорания), при этом сильно дёргаясь и гремя, как дизель.

[Йожык]

А тягу как положено не пробовал сделать?

[Жигуль]

Йожык
на кар-экзотик написано: "расстояние между центрами наконечников тяги должно быть равно 80 мм". Я так делал - огромный свободный ход педали газа, она просто болтается и тарахтит. Мне же механики сделали наоборот, максимально укоротили тягу, свободного хода педали вообще не было, что мне, собственно, нравилось...

[Meart]

И до микрика не достаёт, на машина ведёт теперь себя хорошо, не тупит, на газ сразу отзывается.

Т.к. для ЭПХХ у тебя всегда надавлена педалька.
Попробую чуток по другому объяснить принцип работы ЭПХХ.
Микрик он для того, чтобы электроника знала, нажат ли газ.
Так вот, если газ нажат, то система не перекрывает смесь.

Срабатывает она только при двух условиях:
- педаль отпущена
- обороты больше 1600.
Прекращается подача смеси.

Если обороты меньше 1200, то подача возобновляется.

Т.е. если отпустить педаль газа при 1500, система не сработает. Это заводская защита от инертности системы, а то пока будет включать-выключать двиг еще заглохнет...

Сам вот гоняю с ЭПХХ. Момент срабатывания микрика очень важный. И от настройки зависит сильно удобство и комфорт езды.

[Meart]

Момент срабатывания микрика очень важный.

Если до микрика не достает, то ЭПХХ не работает.
Если же микрик давит очень сильно, то появляется очень неприятный эффект.
При небольшом нажатии на газ, ДЗ открывается, и мотор раскручивается, но микрик не отжался, и система срабатывает. Отключает подачу смеси в ХХ. А мотор по сути едет на ХХ +переходной системе. В итоге он "проваливается" система снова включает ХХ, мотор опять оживает. В общем если ехать при малом нажатии на педаль начинается дерготня. Иногда подтупливание, если плавно придавливать педаль, мотор вроде как "поехал", потом "затупил"(в этот момент отрубалась смесь ХХ), а потом "поехал".
У меня так было, 1 раз когда для зимы сделал себе повышенный ХХ, второй раз когда открутился винт крепления микрика и он криво стоял.

Ну а на подсосе отдельная тема. Автоколебания.
Подсос же поначалу прикрывает воздушку, а потом во второй половине хода приоткрывает ДЗ.
В итоге на полном подсосе микрик должен сработать. Тогда ЭПХХ не мешает. А на половине подсоса, микрик не включен. В итоге мотор раскручивается до 1600, ХХ отрубается, обороты падают, на 1200 ХХ подрубается и обороты лезут вверх. И так постоянно.
Тут ничего не поделать, если начало "автоколабаться", то убавляю подсос, обороты до 1600 не доходят - колебаний нет.

Кстати к примеру на том СТО гре ремонтировал ГБЦ про такое не знают (они правда карбами не занимаются).
Приехал забирать машину, говорят "мы сделали, но тебе надо бы к карбюраторщику, а то когда прогревали для проверки машину, у тебя обороты плавали"
Говорю: " на подсосе грели, и она так то набирает обороты то сбавляет и так туда-сюда?"
Они: "да, именно так"
Говорю: "это нормально, это работает ЭПХХ, называется автоколебания"

[Жигуль]

Meart
Доходчиво
По описанным симптомам у меня слишком сильно прижат микрик к заслонке. Будем исправлять, вечером отпишусь.

[Миша]

Смотри, есть разрежение - есть бензин. Микрик и блок ЭПХХ включены параллельно. Так вот, в рабочем режиме блок выключен, микрик включен - разрежение есть, бензин идет. Отпустил педаль, катишься накатом на передаче - блок выключен, микрик выключен - разрежения нет, бензин не идет. Ты еще притормозил, обороты снизились до 1200, блок включается, микрик по-прежнему выключен - разрежение есть, бензин снова пошел. Понял принцип работы?

даже не знаю. пока снял все это хозяйство. если все подключить по схеме, то хх НЕТ вообще.

[Йожык]

если все подключить по схеме, то хх НЕТ вообще.

Проверяй, все ли исправно и правильно подключено

[артур с]

у меня пневмак по зиме залипает....хрен заведешь утром бывает....сделал прямоток от впускного к карбу....ну ее эту ЭПХХ

[Meart]

если все подключить по схеме, то хх НЕТ вообще.

На Петерике тоже система сразу не заработала, оказалось блок ЭПХХ был дохлый.

[Миша]

восстановил заводскую схему, оно конечно работает, но по той схеме, что была у меня тромозило лучше движком ибо при нажатии на газ микрик просто отключал подачу топлива в хх

[Meart]

ибо при нажатии на газ микрик просто отключал подачу топлива в хх

Это КАК?