Установка генератора 80А

[EK@]

привет всем ! подскажите плиз,в чём причина может быть.вкорячил гену от 2110 доработанный с новым диодным мостом,а на нём 2 (папки), рис. см. подключал к обоим ,перезаряд охрененный ,вольтметр аж зашкаливает и батарейка чуть не скипела подскажите плиз, вчём косяк?

[zombie177rus]

Схема доработки?

[EK@]

схемы нет, делал по описаниям на сайтах и картинках. новый диодный мост с 8 диодами

[EK@]

на странице 16 у msm.silich такая тема есть,посмотри если не трудно, плиз

[EK@]

на странице 16 у msm.silich такая тема есть,посмотри если не трудно, плиз

http://v-lada.ru/vaz-2109/2969-dorabotk ... -2109.html и здесь есть ешё

[JET]

EK@
Изолирующую шайбочку не забыл положить под болтик на 4 выводе обмотки?
Ну и ко всей переделке нужен двухвыводной регулятор напряжения (фото из просторов)

[EK@]

нет не забыл про изолир. шайбочку.а вот релюха родная 10-ая,может из-за неё?

[JET]

EK@
Дай нормальные четкие фото СВОЕЙ переделки, фото ДМ по подобию картинки в моем посте выше.

[EK@]

всё точно так-же как в твоём посте,только реле регулятор обычный от десятки.и ешё диодный мост с 8-ми диодами

[JET]

8-ми диодами

С 11-тью.

всё точно так-же как в твоём посте,только реле регулятор обычный от десятки

Получается что возбуждение идет только через лампочку приборки, т.е. отсутствует самовозбуждение и отсутствует обратная свять, т.е. лампа АКБ при заведенном авто не гаснет (так?).
Соответственно при потерях напряжения в возбуждении имеем перезаряд.

В приборке стандартная лампочка?

[EK@]

ты прав,лампочка горит на понели как биксионовая и вольтметр зашкаливает.Может поставить выносное реле? типа такого,а???

[JET]

EK@
Диодный мост после покупки прозванивал?

Выносной регулятор ничего не даст.

В твоём случае нужно ставить регулятор напряжения нового образца (как на моей картинке выше), коммутация как на картинке. Этот вариант считаю более правильным.

Либо впаять перемычку (на картинке красная полоса в кружке) от общего вывода допдиодов до клемы запитки возбуждения. Если не прав, камрады поправьте.

[EK@]

мост целый,прозванивал.А ЕСЛИ ПЕРЕМЫЧКУ впаяю,реле нового образца обязательно ставить или стоковое пойдёт?

[JET]

стоковое пойдёт?

Пойдет.

[EK@]

завтра попробую спаять,потом отпишусь.Спасибоза инфу

[EK@]

хай! сегодня снял гену, посмотрел там есть перемычка про которую ты говорил.А может быть тая хрень,что таблетка плохо прикручена и плохой контакт был? Когда я первый раз завёл,было всё нормально,пока не газанул,контакт пропал от вибрации и начался перезаряд,я так думаю,может быть такая хрень???

[VVB]

...и начался перезаряд...

Если начался перезаряд - это регулятор чудит.
РН под замену.

[EK@]

он уменя почти не закручен был может из-за етого?ша сделаю и пойду проверю,потом напишу

[EK@]

короче сходил поставил-перезаряд,ща буду всё прозванивать

[JET]

сегодня снял гену, посмотрел там есть перемычка про которую ты говорил.

Для того я и писАл:

Дай нормальные четкие фото СВОЕЙ переделки, фото ДМ по подобию картинки в моем посте выше.

[EK@]

всем привет! парни вы были правы,реле со щётками мозг сиктымил.Сходил в маг купил 3-ёх уровневое реле регулятор,поставил,завёл-всё ништяк!!! все работает!!! мужики!всем спасибо!!! Р.S. Фоток моих нет,но вот этот точь-вточь похож на мой ген.,только теперь вместо таблетки реле регул. 3-ёх уровневый.я помоему этим сайтом и пользовался.

[Avalein]

Ребят, тоже столкнулся с низким напряжением в борт.сети, ~11В при движении..+левых потребителей прибавилось, а акум не совсем новый)
Поэтому не подскажите какой вариант с заменой генератора наилучший? Судя по всему, это ставить его от Ш.Нивы?

[VVB]

Ребят, тоже столкнулся с низким напряжением в борт.сети, ~11В при движении..+левых потребителей прибавилось, а акум не совсем новый)
Поэтому не подскажите какой вариант с заменой генератора наилучший? Судя по всему, это ставить его от Ш.Нивы?

Сначала - проверь АКБ.
Потом - определись - на сколько "левых потребителей прибавилось" - и есть ли необходимость в замене генератора.
Возможно - что хорошая ревизия твоего гены решит все проблемы.

Про АКБ - посмотри >>> ТУТ <<<

[Medved@790]

Avalein
любой десятошный порекомендую надыбать на разборке за 500р, сделать ему профилактическую ревизию, купить еронштейн 214, болт нижний и верхнюю планку, а дальше сам допетришь как его поставить.

[Avalein]

Ребят, тоже столкнулся с низким напряжением в борт.сети, ~11В при движении..+левых потребителей прибавилось, а акум не совсем новый)
Поэтому не подскажите какой вариант с заменой генератора наилучший? Судя по всему, это ставить его от Ш.Нивы?

Сначала - проверь АКБ.
Потом - определись - на сколько "левых потребителей прибавилось" - и есть ли необходимость в замене генератора.
Возможно - что хорошая ревизия твоего гены решит все проблемы.

Про АКБ - посмотри >>> ТУТ <<<

А разве АКБ влияет на напряжение в сети? Разве его не генератор задаёт при работающем двигателе?