Ну при желании можно любое доказательство развалить. Какие затраты для этого понадобятся - другой вопрос.простосаня писал(а):Будь спокоен, докажет.
При чем здесь диллер? ТО можно проходить на любой из 73 СТО, указанных в сервисной книжке. Если ТО не пройдено вовремя, то гарантийные обязательства утрачивают силу.mvk843 писал(а):Прямо так и сказал дилер? Они же не имеют права снимать с гарантии только потому, что ты не прошел ТО у них.гость писал(а):гарантия автоматом пропала
А чего самому не поменять масло на ТО-1? На СТО больше никто ничего делать не будет. Ну, еще фильтр салона.mvk843 писал(а):... да я даже ТО-2 буду уже у знакомого мастера делать скорее всего. И лучше (я его уже давно знаю - всегда качественно делает), и дешевле.
У меня в гарантийной книжке пункта "при непрохождении ТО у ОД авто снимается с гарантии" нет. Есть только пункт "гарантия не распространяется на поломки, возникшие вследствие ремонта или ТО не у ОД". Если дилер говорит "вы не прошли ТО у нас - соответственно у вас больше нет гарантии" - он неправ.гость писал(а):При чем здесь диллер? ТО можно проходить на любой из 73 СТО, указанных в сервисной книжке. Если ТО не пройдено вовремя, то гарантийные обязательства утрачивают силу.
Т.е., ты можешь пройти ТО в гаражах или все сделать самостоятельно. Или вообще ничего не делать. И гарантия сохраняется?mvk843 писал(а):Есть только пункт "гарантия не распространяется на поломки, возникшие вследствие ремонта или ТО не у ОД". Если дилер говорит "вы не прошли ТО у нас - соответственно у вас больше нет гарантии" - он неправ.
Если гарантия сохраняется, зачем тратиться на ТО у дилера?mvk843 писал(а):ТО-1 хочу пройти, чтобы мне без вопросов решили проблему со скрипом в подвеске. Ну и чтобы был еще год, чтобы окончательно убедиться, что ничего не беспокоит.
Также есть пункт про необходимость проведения своевременного, полного и качественного ТО. Про то, где его проходить - ничего не сказано.гость писал(а):Т.е., ты можешь пройти ТО в гаражах или все сделать самостоятельно. Или вообще ничего не делать. И гарантия сохраняется?
Повторюсь, чтобы вопросов не было сейчас. И чтобы был еще один гарантированно беспроблемный год. Если все будет нормально - дальше я думаю ничего страшного не случится. Во всяком случае, мелочи будет выгоднее отремонтировать за свой счет, чем каждый раз отстегивать за ТО.гость писал(а):Если гарантия сохраняется, зачем проходить ТО у дилера?
Может ты и прав, тем более первые 3 ТО по 7 тысяч идут, а ТО-4 (60) с заменой ГРМ - в два раза дороже примерно.Йожык писал(а):А я бы ездил на ТО тыщ до 30. В этот период как раз все косяки машины повылазят.
7 рублей за смену масла это оч круто 
Ну вот я так же думаю. 7 рублей - да, дорого, себестоимость где-то 2500. В 3 раза накручивают.Astorian писал(а):Логан такая машинка, которая славится неубиваемостью.... Вряд ли гарантия в гарантийный период потребуется)
Блин, а чё так ТО 1 дорого?
Есть логика, пожалуй я бы поступил так жеmvk843 писал(а):Ну я первое то пройду, а остальные на стороне скорее всего уже.
На отцовой Октахе 5500 первое было, второе как раз 7 
Ну у меня шлейф ПБ перетерся, поменяли - больше не беспокоит. Было это на 3000 км вроде бы.гость писал(а):Если с машиной за год ничего не случилось, то шансов, что случится что-то на втором году - еще меньше. Если не поехать на ТО-1, то и криворукие там не полазят.
Вот оно, мнение человека пересевшего с жигулейmvk843 писал(а):Машина заводится в любую погоду и едет нормально - это главное.
А то некоторым то сиденье неудобное, то ремень не из шёлка, то пластик видити ли жесткий.... Я считаю, что все эти климат-, круиз-контроли и прочие комфортные навороты - от лукавого. Вот безопасность - это важно. А отдавать деньги за какую-то ерунду не вижу смысла. На газ жать и крутить ручки климата я и сам могу.Astorian писал(а):Вот оно, мнение человека пересевшего с жигулей
Вот-вотAstorian писал(а):Вот оно, мнение человека пересевшего с жигулей
Как же бесят обзоры машин, где обзорщики морщат носик от жесткого пластика в салоне или ищут скрипы и шатающиеся кнопочки. Главное - чтоб машина ездила хорошо, не ломалась, была теплой и удобной в управлении.
Денис, все зависит от цены и класа авто.Йожык писал(а):Как же бесят обзоры машин, где обзорщики морщат носик от жесткого пластика в салоне или ищут скрипы и шатающиеся кнопочки.
Именно! Многие современные люди младшего поколения даже не подозревают что может быть не так, а жаль... На пользу бы пошлоЙожык писал(а):Главное - чтоб машина ездила хорошо, не ломалась, была теплой и удобной в управлении.
правильно, за такие деньги все должно быть приближено к идеалуJET писал(а):Денис, все зависит от цены и класа авто.
Брал бы авто за пару-тройку лямов вашими - тоже привередничал бы при выборе
В машине за пару-тройку лямов нет жесткого пластика, от которого можно морщить носикJET писал(а):Денис, все зависит от цены и класа авто.
Брал бы авто за пару-тройку лямов вашими - тоже привередничал бы при выборе
А вот в обзорах всяких Грант и Солярисов этому посвящена половина ролика, как правило 
У меня в приоре вот тоже салон поскрипывает, но мне ваще это пофигу И то, что руль без подогрева и с регулировкой только по высоте, тоже пофигу. А я бы замутил, ток незнаю как реализовать подачу питалова...Йожык писал(а):руль без подогрева тоже пофигу.
Ну в этом случае конечно да...Йожык писал(а):А вот в обзорах всяких Грант и Солярисов этому посвящена половина ролика, как правило
как на сигналJET писал(а): ток незнаю как реализовать подачу питалова...
Думал об этом, но ток в оборгеве поболее будет...Вованн писал(а):как на сигнал
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 21 гость
