Все вопросы про ТАХОМЕТР

[Medved@790]

ну на волге гены такие же 80А стоят, недавно видел, но по поводу сигнала ничего не скажу, не спалил бы. попробуй сначала от датчика холла в трамблере, а уж потом от катушки.

[BORODA]

Avalein
Не надо лишнего мудрить. Сигнал на тах идёт с мозгов, он там такой... точнЕе некуда. Волговская приборка прекрасно заработает от него.

[Avalein]

Avalein
Не надо лишнего мудрить. Сигнал на тах идёт с мозгов, он там такой... точнЕе некуда. Волговская приборка прекрасно заработает от него.

Да я ещё не побовал, но всё же сомневаюсь, в инете пишут что именной на этой приборке, модели 38.3801 сигнал тахометр принимает только с генератора, а уже начиная с 382.3801 тахометр можно подсоединить от высоковольтного и низковольтного входа..

Тахометр. Подключение тахометра зависит от типа двигателя автомобиля. Для карбюраторных двигателей подключение тахометра осуществляется к высоковольтному входу тахометра, если таковой имеется в комбинации приборов. В ряде случаев (при использовании в качестве системы зажигания МПСЗ с некоторыми типами катушек зажигания и комбинации приборов 382.3801) возможна нестабильная работа тахометра; в этом случае подключение производится к низковольтному входу. Для инжекторных двигателей подключение тахометра осуществляется к низковольтному входу комбинации приборов. В случае использовании комбинации приборов с тахометром, работающим от генератора (например, 38.3801 или модификациях для дизельного двигателя), необходимо сделать соответствующий вывод от одной из фаз генератора или заменить тахометр в составе комбинации приборов на тахометр от бензинового двигателя.

[BORODA]

Avalein
Понятно. Даже не знал, что на Волгах такой идиотизм присутствовал. Хотя, если они унифицировали её для дизеля, понятно. Ну да всё равно, если не заработает от низковольтного сигнала, можно собрать схемку как Миша-Медведь выкладывал на предыдущей странице.

[Avalein]

Avalein
Понятно. Даже не знал, что на Волгах такой идиотизм присутствовал. Хотя, если они унифицировали её для дизеля, понятно. Ну да всё равно, если не заработает от низковольтного сигнала, можно собрать схемку как Миша-Медведь выкладывал на предыдущей странице.

Прости, не мог бы ты подробнее рассказать об этой самой схеме? А то если возможно как-то задействовать тах, не хочется ради одного прибора искать другую волговскую приборку)

[BORODA]

Avalein
Транзистор работает в "ключевой" схеме, на его вход подаются импульсы от мозгов, низковольтные, он открывается - закрывается, формируя те же импульсы но 12в. Что нам и нужно. Как-то так.

[Avalein]

Avalein
Транзистор работает в "ключевой" схеме, на его вход подаются импульсы от мозгов, низковольтные, он открывается - закрывается, формируя те же импульсы но 12в. Что нам и нужно. Как-то так.

Хм.. то есть правильно ли я понял?Мне понадобиться бросить на провод от мозгов резистор на 10 К Ом, далее к транзистору, К одному концу этого транзистора постоянный 12 В через резистор на 510 Ом далее-> к тахометру, второй конец на землю?)
И какой транзистор кстати если что спросить в радиомастере, любой?)

[BORODA]

Avalein
Правильно понял. Транзистор N-P-N, любой. Можешь сказать продаванам, мол, дайте мне аналог КТ315, любой.

[Avalein]

Avalein
Правильно понял. Транзистор N-P-N, любой. Можешь сказать продаванам, мол, дайте мне аналог КТ315, любой.

Спасибо за помощь, но отбой тревоги, сегодня купил тах, который принимает сигнал с катушки и мозгов)
Слушай, вопрос не по теме.. ты себе ставил такую приборку, не знаешь где бы надыбать подробную распинову всех её контактов, а то в инете смотришь, на каждом сайте по разному

[Medved@790]

на chiptuner.ru смотри, точно есть.

[BORODA]

Avalein
У меня "пятнашковая" панель. Ну если что-то не срастается, действуй методом проб и ошибок, не бойся, ничего не спалишь.

[Avalein]

Avalein
У меня "пятнашковая" панель. Ну если что-то не срастается, действуй методом проб и ошибок, не бойся, ничего не спалишь.

Хорошо, буду пробовать)
Тогда вопрос не по теме, спидометр электронный теперь будет, датчик купил.. откуда на него лучше всего взять +12 В?)

[Nike]

Доброго времени суток. В мою голову закрался такой вопрос и мучает меня уже долго. Может вопрос покажется вам очень смешным...просто я вообще новичок в мире автомобилистов и о многом понятия не имею. В общем дело обстоит так: у меня инжекторная семёрочка, начал глючить тахометр. На холостых стрелка зашкаливает, и если бы не было ограничителя стрелка пошла бы по второму кругу. Раздобыл фиг знает откуда другой тах (от карбовой семёры), поставил, он вообще никак не реагирует. Исходя из этого мне теперь интересно отличаются ли вообще между собой тахометры от инжектора и от карба? Или нет такой классификации?

[Medved@790]

темку почитай "инжекторный тахометр", различаются, одно на другом не будет работать, наоборот тоже.

[Nike]

оп...спасибо, понял )

[BORODA]

откуда на него лучше всего взять +12 В?)

Оранжевый провод щитка приборов, появляющийся плюс.

[Shtirlitz007]

раздобыл тахометр тх 193 в разобранном состоянии при этом у него стрелка ходит так будто шкала перевернута но она (шкала) стоит правильно как вернуть стрелку в нормальное состояние?

[Витек2107]

У меня другая проблема.. Тахометр не работает... Ну как не работает... Работать та он работает... Но странно как то. На 4 передаче - 130 км\ч а он до 2000 об еле дотягивает. Причем подключен он на прямую, без предохранителя, т.к. при обычном подключении он не робит вообще.

[BORODA]

Причем подключен он на прямую, без предохранителя, т.к. при обычном подключении он не робит вообще.

Ловко! Тобишь подаём 12в через предохранитель, не работает. Подаём просто 12в - работает.

[realization]

У меня другая проблема.. Тахометр не работает... Ну как не работает... Работать та он работает... Но странно как то. На 4 передаче - 130 км\ч а он до 2000 об еле дотягивает

Вот тоже самое иногда, через раз, бывает что работает нормально!!!
Стояло БЗС вел себя также, поставил МПСЗ Maya, подключил тахометр все четко работает,обрадовался, поездил тут завожу,а он не 900 показывает на холостом, а там рядом с нулем 100/200 оборотов))
Так вел и на том зажигании, еду обороты занижает.... и на этом

зы Подскажите куда смотреть, а то сам по себе, то четко.

[Димьян]

подскажите тахометр не показывает меньше1000об ,а если переставить стрелку на ноль то он начинает занижать приблизительно на ту же 1000об . Может его можно отрегулировать?

[аматор1]

тахометр не показывает меньше1000об

а раньше показывал?

если переставить стрелку на ноль то он начинает занижать приблизительно на ту же 1000об

крутой метод ремонта...

Может его можно отрегулировать?

ну есть там резистор подстроечный... как калибровать то его будешь? я например не знаю (не было надобности), какой именно сигнал подавать на вход тахометра, чтобы проверить его по контрольным точкам (такие маленькие на шкале есть).

[Димьян]

нет он ссамого начала так(я приборку собирал одну из трёх,один тах был со сломоной шпилькой для стрелки;на втором бешено прыгала стрелка; третий вот так показывает)
Стрелку я когда собирал приборку поставил на ноль ,а когда завёл он показывает ноль и занижает на~1000.
А по электронному таху не отколибровать?
А кручение подстроечного резистора что должно измениться? И в какую сторону его крутить?

[аматор1]

1. не каждый тахометр будет нормально работать с БСЗ (зависит от того, как собрана входная цепь) пишут конденсатор 0,25мкФ решает проблему не знаю, не проверял умну тахометр уже с изменённой входной цепью.
2. уверен, что ось стрелки именно была в положении ноль?
3. если электронный не кажет обороты Луны вокруг Марса, то можно. резистором выставляешь показания, коими они должны быть.

[Димьян]

1.не знаю он и ксз и бсз кажит одинаково
2.ну я когда шкалу прикрутил надел стрелку на ось и пальцем прокрутил её до 8000 об. и отпустил она легла на ноль .А после обнаружения занижения переставил её на 1000об. больше
3.ну вроде правильно кажит

И в какую сторону его крутить?