Моя "Вишенка"

[Йожык]

Так что очень скоро займусь заменой рычагов, сайлентов, шаровых, заодно и морду пильну на виточек наверное, или поставлю шниво пружины и сделаю уже им секир.

Секи перед на виток, зад на два - будет вах!

[Molnija6]

Йожык короч лучше сечь ниво/шнивопружины?

[Йожык]

Йожык короч лучше сечь ниво/шнивопружины?

Хз Я сек те, что стояли Но по сути да, надо пожестче под распил брать

[Molnija6]

Всем доброго времени суток дорогие друзья!
Давненько неичего не писал сюда, уезжал домой в Подольск к братюне помочь ему с машиной, отдохнуть, да и заодно забрать 2 партию ништяков в подвесон для моего сарайки. Толком короче так и не отдохнул, ибо работа с машиной, которая стояла несколько лет в караже не выезжая, убивает просто наповал — то тут че то отвалится/сломается, то не открутишь те или иные гайки/болты и т.д.

Что то я не туда уже увожу русло своих мыслей, исправляюсь. Так вот, перед тем как уехать домой, померил толщину передних тормозных дисков чтоб на всякий який еще и диски прикупить. Был выбран как всегда последний день на все это, и что вы думаете — залез, померил — 9,2 мм.

При приходе домой из гаража и проверке по мурзилке, цатирую:" заменяйте тормозные диски износе, не допуская износа тормозных дисков до толщины менее 9,5 мм, при повышенном боковом биении или в случае глубоких рисок на рабочей поверхности."
Нормально а — менее 9,5 мм — а у меня 9,2 мм. Вердикт — менять.

Итак закупленно было:
1. Усиленные рычаги ( в каком месте они усиленные я так и не въехал, может из-за того что синей краской покрашенны и стоят на 10р. дороже обычных — непонимаю)
2. Тормозные диски передние 2 шт.
3. Чашки под задние пружины
Шаровые и сайленты у меня уже были на тот момент.

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2013:07:05 07:50:08

Image taken on:

Пт июл 05, 2013 3:50:08

Camera-manufacturer:

FUJIFILM

Camera-model:

FinePix AX230

Далее начался гемор с установкой всего этого добра на авто, но это уже совсем другая история.

[VLAD]

Усиленные рычаги - там своего рода буртик в районе крепления шаровой

У меня левый нижний такой же рычаг (имею ввиду цвет) - вопреки всем убеждениям развальщика что он китайский и ставить его нельзя он прошел уже больше 10 тысяч и всё супер, ну это так - на заметку

[рустем]

Усиленные рычаги - там своего рода буртик в районе крепления шаровой

Причем это про нижний рычаг.Верхний визуально такой же.

[Molnija6]

Усиленные рычаги - там своего рода буртик в районе крепления шаровой

Надо будет посмотреть от делать нечего.

[Molnija6]

"Сайленты съемником? Не, кувалдой самое то)"- с такими словами проходил второй час запрессовки полиуретановых сайлентблоков в рычаги. А начиналось все тихо, мирно.
Для проделки всей операции по запресовке сайлентов был куплен съемник сайлентов от такой

47.jpg (12.13 КБ) 3894 просмотра

И вроде бы все шло как по маслу: запрессовали один сайлент, начали второй… и тут Остапа понесло как говорится. Запрессовываем второй сайлент и на тебе срывается резьба на шпильке. Крутили, крутили и все впустую. Тут я уже начал думать прощай рычаги, откладывать замену всего на потом, но отец посидел, подумал и говорит: а почему бы нам их кувалдой через стакан съемника и деревяшку не запрессовать. Сначала отмели эту идею в сторону, а потом поняли что деваться нам некуда и решили попробовать.

прикидка

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2013:07:05 08:57:16

Image taken on:

Пт июл 05, 2013 4:57:16

Camera-manufacturer:

FUJIFILM

Camera-model:

FinePix AX230

наметка

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2013:07:05 08:57:21

Image taken on:

Пт июл 05, 2013 4:57:21

Camera-manufacturer:

FUJIFILM

Camera-model:

FinePix AX230

Результат

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2013:07:05 09:03:10

Image taken on:

Пт июл 05, 2013 5:03:10

Camera-manufacturer:

FUJIFILM

Camera-model:

FinePix AX230

Получилось прекрасно, даже лучше чем прессовали съемником — один точный удар и сайлент на своем месте. Следом установили шаровые на верхние рычаги и отложили их в сторону.

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2013:07:05 09:29:42

Image taken on:

Пт июл 05, 2013 5:29:42

Camera-manufacturer:

FUJIFILM

Camera-model:

FinePix AX230

Далее принялись за нижние рычаги, запрессовывали таким же образом и тут как всегда надо было кому-то нас отвлечь, а именно зачем-то пришли мать с бабушкой и сбили нас с понтолыги. Результатом стало то, что на ось нижнего рычага забыли одеть упорные шайбы и запрессовали без них. В последствие мы про них вспомнили только тогда, когда начали установку рычагов с левой стороны.

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2013:07:05 10:13:23

Image taken on:

Пт июл 05, 2013 6:13:23

Camera-manufacturer:

FUJIFILM

Camera-model:

FinePix AX230

Что делать — снова распрессовывать, ставить шайбы на место, запрессовывать обратно и собирать.

При установке рычагов думал спилить с пружины виток или сбегать в магазин и купить шнивопружины и пильнуть их. Но лень взяла свое, не стал делать ни того, ни другого. Собрали все воедино, поменяли тормозной диск, прокачали левое колесо и на этом дела 5 числа завершили.

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2013:07:05 16:33:09

Image taken on:

Пт июл 05, 2013 12:33:09

Camera-manufacturer:

FUJIFILM

Camera-model:

FinePix AX230

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2013:07:05 16:33:42

Image taken on:

Пт июл 05, 2013 12:33:42

Camera-manufacturer:

FUJIFILM

Camera-model:

FinePix AX230

Итогом дня был убитый съемник и сломан рожковый ключ на 22 и потраченно около 9 часов.

На следующий день занялись правой стороной. Снова ничего не предвещало беды и думали управимся быстрее, чем вчера. А фиг там: гайка нижней шаровой отвернулась на раз два, верхней же ни в какую, как мы ее только не пытались отвернуть. Ладно думаем, поменяем хоть тормозной диск. И тут засада:нижний болт крепления суппорта отвернулся на раз два, верхний аналогично гайке верхней шаровой. Ну и что делать — ответ был только один — отогнать в сервис, ибо мы ничего бы уже не сумели сделать.
Приехали в сервис, отдали машину в 12, забрали в 4. Впоследствие я узнал, что тормозные шланги уже на подходе и их тоже нужно будет заменить, т.к. местами они уже полопались.
Итогом дня стал снова сломанный рожковый ключ на 22.

За то время пока машина была в сервисе, записался на компьютерный сход — развал на следующий день.

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2013:07:07 11:34:51

Image taken on:

Вс июл 07, 2013 7:34:51

Camera-manufacturer:

QCOM-AA

Camera-model:

QCAM-AA

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2013:07:07 11:40:17

Image taken on:

Вс июл 07, 2013 7:40:17

Camera-manufacturer:

QCOM-AA

Camera-model:

QCAM-AA

Колличество шайб слева

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2013:07:09 13:10:28

Image taken on:

Вт июл 09, 2013 9:10:28

Camera-manufacturer:

FUJIFILM

Camera-model:

FinePix AX230

Колличество шайб справа

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2013:07:09 13:11:31

Image taken on:

Вт июл 09, 2013 9:11:31

Camera-manufacturer:

FUJIFILM

Camera-model:

FinePix AX230

Итог сей басни таков: машина рулится намного лучше, не рыскает из стороны в сторону по дороге, не приходится ловить ее на дороге, подруливать и т.п., при отпускании руля идет строго прямо

[Medved@790]

нахрена стоооолько шайб и почему убили съемник?!

[Йожык]

Новье!

[VLAD]

Работа проделана большая, всё в принципе отлично, но смущает на последней фотке болт крепления оси нижнего рычага,
ощущение будто он не до конца закручен?

[Molnija6]

VLAD я вчера при просмотре фотографий тоже так подумал сегодня посмотрю как и что

[Sindrom]

Работа громадная.
А на 7ой фотке шаровая ведь должна быть с низу рычага установлена, или я что-то путаю?

[четвёрковод]

будто он не до конца закручен?

Шедевр.
Под гайкой два! гровера и ещё обычная шайба.
Там либо у шпильки резьба слизана?
Иначе зачем такой бутерброд?
Это в сервисе так делают?
Сваркой бы ещё прихватили...

[рустем]

А на 7ой фотке шаровая ведь должна быть с низу рычага установлена, или я что-то путаю?

И то правда.Шаровая снизу всегда ставится

[Dogfighter]

Немалый труд Тоже самое недавно проворачивал, только верхние рычаги не менял. "Сложные" гайки отмачивал керосином и WD40, суппорты, помнится, откручивал с помощью...домкрата. Одевал на гайку накидной ключ и бутылочным домкратом ключ тянул, то есть, по сути, приподнимая машину на ключе. Ключ нужен прочный Ну и упоры под машину. Может, пригодится моя метода в будущем.

[Molnija6]

Опять все разбирать

[Dogfighter]

Опять все разбирать

По свежесобранному не так напряжно. Хотя сервисмены м....и, если честно. И таки да - зачем столько шайб то? Я слева оставил по две на болт, и то вытащили. Не ходи к ним больше, имхо, криворукие ребята какие-то. Хотя бы про сорванный болт могли сказать.

[Meart]

Опять все разбирать

И развал заново делать... Скорее из-за неправильной установки нижних шаровых как раз и пришлось столько шайб ставить...

Хорошо что рычаги и пружины снимать не надо при замене шаровой...

При установке рычагов думал спилить с пружины виток или сбегать в магазин и купить шнивопружины и пильнуть их. Но лень взяла свое, не стал делать ни того, ни другого.

Поедешь на природу, и при переезде по диагонали различных колей еще и польза будет от лени.

Тоже хочу полиуретановые сайленты...

[рустем]

Опять все разбирать

и развал заново...

[Molnija6]

Dogfighter не спорю, что по свежему легче, но блин разбирать сейчас времени совсем нет. А по поводу шпильки я сам в афиге

[Molnija6]

Всем доброго времени суток!
Давно не появляюсь на форуме, не отписываю как и что с сарайкой происходит, т.к. работаю до 6 часов и сил остается только придти, поесть и проверить почту. На работу на машине - какой кайф а. На прошлой неделе затонировал наконец нормально машину - задок 5%, полоса на лобовое 12 см. тоже 5% - ездить стало намного приятней и самое главное - наконец поставил задний стабилизатор. Про установку вообще отдельная история, чего стоят только шпильки в комплекте - кривые, косые, молотком не выправишь.

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2013:06:26 16:19:38

Image taken on:

Ср июн 26, 2013 12:19:38

Camera-manufacturer:

QCOM-AA

Camera-model:

QCAM-AA

Походу какой то ученик точил из подручного материалла, а нам нужны нормальные. Пришлось бежать в строительный магазин (благо что недалеко) и покупать метровую шпильку М12х1,5 и 2 гайки на всякий який. Из нее напилил нормальные 2 шпильки по размеру комплектных и все установил.

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2013:06:26 16:20:03

Image taken on:

Ср июн 26, 2013 12:20:03

Camera-manufacturer:

QCOM-AA

Camera-model:

QCAM-AA

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2013:06:26 16:20:43

Image taken on:

Ср июн 26, 2013 12:20:43

Camera-manufacturer:

QCOM-AA

Camera-model:

QCAM-AA

Устанавливал один - провозился часов 5 наверно, не меньше.
Итого:

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2013:06:26 20:53:57

Image taken on:

Ср июн 26, 2013 16:53:57

Camera-manufacturer:

QCOM-AA

Camera-model:

QCAM-AA

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2013:06:26 20:54:15

Image taken on:

Ср июн 26, 2013 16:54:15

Camera-manufacturer:

QCOM-AA

Camera-model:

QCAM-AA

Задок стал собраннее намного, крены небольшие все равно остались, но то что было и стало - небо и земля.

Сегодня сделал подсветку багажника при открывании: + взял от плафона освящения багажника, а - от концевика сигналки. Были использованы светодиодные модули по 3 светодиода с мошностью 0,24 Вт по 5 штук на сторону.

led6550-6553_0.jpg (13.06 КБ) 4035 просмотров

В темноте светит так

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2013:07:20 22:45:06

Image taken on:

Сб июл 20, 2013 18:45:06

Camera-manufacturer:

QCOM-AA

Camera-model:

QCAM-AA

Далее думаю сварганить подсветку ног на таких же модулях, но с мощностью 0,72 Вт. Они уже припасены и ждут своего часа Х.

[Medved@790]

у меня нормальные болты пришли, а вот на крепления моста я поменял по возможности на каленые от передних кулаков клссики, иначе велик риск его елозанья.

[Molnija6]

Medved@790 а у меня наоборот на мосту были нормальные, а шпильки гнутые

[Molnija6]

Всем доброго времени суток дорогие мои!)
Собственно сегодня приехал с работы, захожу в подъезд и вижу некую бумажку в почтовом ящике. Подумал письмо Щастья пришло, т.к. недавно наваливали на сарае до Владимира 150 км/ч и особо не смотрели по сторонам. Открыв почтовик, смотрю — уведомление с почты. Ну что делать, закидываю вещи домой и газую на почту с мыслями что же могло придти не заказывая ничего. Пришел на почту, получил конверт

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2008:01:04 12:57:30

Image taken on:

Пт янв 04, 2008 9:57:30

Camera-manufacturer:

EASTMAN KODAK COMPANY

Camera-model:

KODAK EASYSHARE C1013 DIGITAL CAMERA

и попер домой. По дороге вспомнил, что мне должен был придти вольтметр встраиваемый с ebay. Так и оказалось.

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2008:01:04 13:02:46

Image taken on:

Пт янв 04, 2008 10:02:46

Camera-manufacturer:

EASTMAN KODAK COMPANY

Camera-model:

KODAK EASYSHARE C1013 DIGITAL CAMERA

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2008:01:04 13:03:00

Image taken on:

Пт янв 04, 2008 10:03:00

Camera-manufacturer:

EASTMAN KODAK COMPANY

Camera-model:

KODAK EASYSHARE C1013 DIGITAL CAMERA

Поужинал, подумал чем заняться и решил внедрить его в машину, благо она под окнами.
Спустился, выпотрошил верхний вкладыш панели радиоприемника от часов и дополнительных информативных лампочек и погнал домой внедрять. Распотрошил вольтметр на части и притонировал как мог стеклышко, а то очень ярко синим светит.

В результате установки кажется, что вольтметр как будто тут с завода стоит:

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2008:01:04 15:47:18

Image taken on:

Пт янв 04, 2008 12:47:18

Camera-manufacturer:

EASTMAN KODAK COMPANY

Camera-model:

KODAK EASYSHARE C1013 DIGITAL CAMERA

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2008:01:04 15:47:41

Image taken on:

Пт янв 04, 2008 12:47:41

Camera-manufacturer:

EASTMAN KODAK COMPANY

Camera-model:

KODAK EASYSHARE C1013 DIGITAL CAMERA

Подключать буду наверно через выключатель прямо на аккум, хотел через релюшку чтоб при зажигании, но как осуществить сие — незнаю. Может кто накидает схемку подключения?

Ну и еще новостей: прогорел глушитель прямо на стыке с гусем все из за тех же 150 км/ч — ездию как сракер млин, на хх конечно звук хороший, но после 3000 на уши давит конкретно хоть и музыка долбит прилично.

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2008:01:01 14:29:08

Image taken on:

Вт янв 01, 2008 11:29:08

Camera-manufacturer:

EASTMAN KODAK COMPANY

Camera-model:

KODAK EASYSHARE C1013 DIGITAL CAMERA

Скоро зарплата — поменяю глушитель на новый, вакуумник махну на спорт ибо тормоза не айс последнее время, да туманки с ксенончиком поставлю.

В обшем такие дела в мире без политики.