У вас пополнение, а у меня радость!

[mvk843]

Мне тоже кажется что дело в зажигании. Сними крышку трамблера для начала и продуй контакты сжатым воздухом или чем-то похожим. Свечи посмотри на всякий случай, искру проверь.
Еще посмотри, как качает бензонасос (снимаешь подводящий бензошланг с карба и крутишь стартером - должна быть нормальная пульсирующая струя), есть ли бензин в поплавковой камере.
Когда заведется, ХХ держит и едет нормально? Если нет, жиклеры выкрути и дунь тем же сжатым воздухом (ну или компрессором можно с маленькой насадкой).
С АКБ абсолютно все нормально, я думаю. Можешь для уверенности зарядку проверить мультиметром на заведенном двигателе.

[JaguarRUS]

Нет движок не мыл. Это началось ДО мойки.

[JaguarRUS]

Бензин не сразу накачивает в карб.
У меня бывает заводится сразу, но потом глохнет, потому что остается немного бензина в карбе с предыдущей поездки.
Потом заводится только при вытащенном подсосе.

намекаешь что бензонасос гавно? Я же как то с утра без проблем завел. Вот такая вот херня обычно на горячую.


В итоге:
1. С утра завелась с полтычка. Проверял 4 раза.
2. До завода замерил заряд. Результат 12.09
3. Замерил после завода. Заряд 13,75.....13, 93. Иногда даже прыгал 8, 9, 10. Чаще всего 13...был.
4. Стрельнул у парня за сок вот такую зарядку.
Автоматически отключается. Какой ток ставить?

Парень сказал на 12. но не уверен особо. Может мне его на 3х погонять? Хотя он автоматически отрубается. Это правило скорей для сильно бу АКБ.

[Антон80]

JaguarRUS
Блин, ну сказал бы сразу, что на горячую. Правильно тебе советовали, газ нажал и заводи. Только подсос не надо трогать.

[JaguarRUS]

Антон80 а херли она не заводится на горячую?

[Антон80]

Я тебе в личку отвечу

[JaguarRUS]

Черт у меня проблемы. Поставил на 12 в авто режиме. Красная точка с 12 сдвинулась на одну вниз и больше не двигалась. Минут 15-20 заряжал. Смерил-14,90 примерно было. Через Минуту слышу хруст. Смотрю в розетке правая нога плавит дырку в розетке. Выдернул. Сразу смерил АКБ -12,60.
Что за дела? Не мог заряд так быстро упасть.

Через минуту- 12,46

12,32 60% зарядки.

[bilbo]

Честно, ну его нафик такие зарядники.

[Sindrom]

Черт у меня проблемы. Поставил на 12 в авто режиме. Красная точка с 12 сдвинулась на одну вниз и больше не двигалась. Минут 15-20 заряжал. Смерил-14,90 примерно было. Через Минуту слышу хруст. Смотрю в розетке правая нога плавит дырку в розетке. Выдернул. Сразу смерил АКБ -12,60.
Что за дела? Не мог заряд так быстро упасть.

Через минуту- 12,46

12,32 60% зарядки.

При зарядке ты мерил напряжение которое выдает зарядник, когда зарядку сдернул уже стал мерить напругу на акб.
У меня кстате зарядник этой фирмы и тфу тфу тфу, так что мне кажется что это скорее в розетке контакт плохой и греется.

[JaguarRUS]

Черт у меня проблемы. Поставил на 12 в авто режиме. Красная точка с 12 сдвинулась на одну вниз и больше не двигалась. Минут 15-20 заряжал. Смерил-14,90 примерно было. Через Минуту слышу хруст. Смотрю в розетке правая нога плавит дырку в розетке. Выдернул. Сразу смерил АКБ -12,60.
Что за дела? Не мог заряд так быстро упасть.

Через минуту- 12,46

12,32 60% зарядки.

При зарядке ты мерил напряжение которое выдает зарядник, когда зарядку сдернул уже стал мерить напругу на акб.
У меня кстате зарядник этой фирмы и тфу тфу тфу, так что мне кажется что это скорее в розетке контакт плохой и греется.

Sindrom скорей соглашусь по поводу контакта. Подключил удлиннитель. Ничего не искрит. Но я поставил 3 вольта в режиме автомат. Боязно)))
Вот думаю-
1) он сам отрубится
2) Просто красные лампочки перестануть гореть. У меня одна горит (на 3 вольта).
3) Следить за напругой и в определенный момент выключить.

[Йожык]

Игорь, оставь в покое АКБ!

Карбюраторная машина на горячую всегда заводится с небольшой подгазовкой, без нее будет просто молотить стартером Если совсем не заводится - газ в пол и крутишь. Подсос на горячей машине никогда не трогай, зальешь свечи моментально. Понял?

[JaguarRUS]

Понял))

Зарядил АКБ вчера. Все пучком. Зарядник автоматом вырубился. Заводится хорошо. Хотя на холодную почти всегда норм.

1) У меня с температурой проблемы. Неделю езжу и вижу, что стрелка температуры чуть чуть (только касается) доходит до зеленой зоны, и всегда доходит только до этих пределов. Нет, на прошлой неделе был в пробке. Часто газовал на первой передаче. Там стрелка до середины дошла.
Сейчас почти 60 км проехал, а стрелка опять только касается зеленой зоны. Тосол из бачка конечно уходит, но цыдит из патрубка по капле. Сто раз успею заменить, не горит.
Сегодня, до выезда, трогал главный патрубок, который идет от радиатора к правому боку движка. Он почти пустой. Ничего не болькает. Проехал. Там упруго и горяче все. Может это и нормально. Расширение и все такое. К сожалению, более проверить эффективность охлаждения не знаю как.
Двигатель разогревается, что аж с метра жар чувствуется.
Сейчас ехал чуть ноги не поджарил, что-то не припомню, чтобы такая там жарень была.

У кого как?

2) При торможении, где то в районе правого колеса. Слышен такой глухой звук. Примесь резины и воздуха. хмхмхм

[дим 99]

При торможении, где то в районе правого колеса. Слышен такой глухой звук. Примесь резины и воздуха. хмхмхм

это наверно колодки об диск трут. Что можно сделать. Для начала поездий посмотри. А лучше проведи тест, разгони до 40км на ровной без бокового уклона с одинаковой асфальтной смесью и без пескаи мусора, а затем резко на тормоз (полная блокировка колёс чтоб была), так сделать надо раза 3, увод авто должен быть не более 50см. Я так каждую весну проверяю.
Да забыл для теста обязательно отрегулируй давление в колёсах, ОБЯЗАТЕЛЬНО.

[JaguarRUS]

дим 99 а что с охлаждением делать? Я конечно патрубки могу все поменять да и тосол новый залить. А если опять такая же фигня? Потом все разбирать и сливать придется, чтобы выяснить причину.

[RoM439]

Снеми термостат и проверь его на работопригодность. кипятком залей - должен переключиться. Если не шлепнет то меняй его и должно всё пройти

[Sindrom]

дим 99 а что с охлаждением делать? Я конечно патрубки могу все поменять да и тосол новый залить. А если опять такая же фигня? Потом все разбирать и сливать придется, чтобы выяснить причину.

а собсно что тебе не нравится в охлаждении?

[JaguarRUS]

Стрелка не доходит даже до середины. Эт опризнак того, что либо:
1. Сами показания врут
2. Что то не так с охлаждением. Возможет перегрев. На 4 передаче и выше мотор работает громко. Хотя на понишеных передачах должен тише.

[четвёрковод]

Стрелка не доходит даже до середины.

... и при этом от упора поднимается почти сразу и можно сказать быстро - это признак что датчик в воздухе...

[Sindrom]

Стрелка не доходит даже до середины. Эт опризнак того, что либо:
1. Сами показания врут
2. Что то не так с охлаждением. Возможет перегрев. На 4 передаче и выше мотор работает громко. Хотя на понишеных передачах должен тише.

1. С чего ты взял? На скорости воздух обдувает радиатор и система хорошо охлаждается, у меня по трассе всегда на границе белой и зеленой. В пробке же ты стоишь и ничего кроме вентилятора радик не обдувает, отсюда температура повышается приблизительно до середины зеленой и включается вентилятор.
2. Как температура двигателя может зависить от громкости его работы?

[Антон80]

Как температура двигателя может зависить от громкости его работы?

Горячий тише холодного. Или бывают исключения?

[Dogfighter]

Термостат 'ранний', возможно. На 82°С открывается. Всегда так стрелка была? Зимой холодновато с таким термосом (в наших краях, по крайней мере
)

[Meart]

Термостат 'ранний', возможно. На 82°С открывается.

На Вике точно так и происходит. Стрелка на прогретом моторе по трассе и в зиму аккурат между белым и зеленым.
Поставил БК. По нему это положение стрелки соответствует 82-84 градусам.

Когда стрелка вертикально это порядка 94 градусов.

В общем это нормальная работа, не переживай.

И да если тосол из бачка уходит, то тоже не переживай. Система работает и восполняет жидкость которая вытекла. Проблемы как раз начинается когда тосол из бачка не забирает. Если где дырка порядочная, система не будет развивать давление(которое выдавливает воздух), и потом не будет создаваться разряжения(которое засасывает в систему тосол)...
У меня так уже два раза на Петерике было, ездил себе, смотрю начала сильно греться, глянул на бачек а там уровень в норме. Ломал голову полдня(ездить надо было), перегрев убирал врубив печку. Вечером нормально посмотрел, нашел лопину на патрубке печки...

[JaguarRUS]

Стрелка не доходит даже до середины.

... и при этом от упора поднимается почти сразу и можно сказать быстро - это признак что датчик в воздухе...

Что значит в воздухе?

1. С чего ты взял? На скорости воздух обдувает радиатор и система хорошо охлаждается, у меня по трассе всегда на границе белой и зеленой. В пробке же ты стоишь и ничего кроме вентилятора радик не обдувает, отсюда температура повышается приблизительно до середины зеленой и включается вентилятор.
2. Как температура двигателя может зависить от громкости его работы?[/quote]

Буду рад если это так. Понаблюдаю с недельку. Потом отпишусь.

[Антон80]

Что значит в воздухе?

Наверное имелось ввиду, что не омывается жидкостью системы охлаждения?

[JaguarRUS]

Термостат 'ранний', возможно. На 82°С открывается. Всегда так стрелка была? Зимой холодновато с таким термосом (в наших краях, по крайней мере
)

Нет не всегда. Были первые жаркие дни весны. Мне нужно было ехать на дачу. 105 км в одну сторону. Всю дорогу ехал с переодичеким включеним печки. Стрелка была уверенно в середине и чуть ниже зеленой зоны ( и это по трассе, почти с постоянно скоростью, от 80-90 км). Я бы не сказал, что сейчас уж сильно холодней. Да не так печет как тогда. Но стрелка чуток только доходит до зеленой и остается там постоянно. Что то не так. Ни миллиметра выше.