Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

[Medved@790]

гена 80а, акб 75а/ч, сила кг35 везде. люблю понимаете ли мощное питание)

[гость]

У меня на Запорожце, 30-ке, 75А*ч АКБ ездила.

[Kampfar]

Как померять напряжение в каждой банке? Пробовал так: к минусу аккума подсоединяю щуп, плюсовым касаюсь электролита в каждой банке,выходит разброс напруги от 2,23В у той что ближе к минусу до 10,95 у ближней к плюсу.Между банками значит как-то проходит ток, но как тогда мерять.. Аккум Ca-Ca, 7Ista

[Medved@790]

ты попарно мерий, попарно...

[Kampfar]

Напряжение на аккуме 12.95В.Снял с зарядки 7 часов назад,сначала было 13,86В. Через 5 часов дошло до 12,96В и 2,5 часа так и держится. В общем минусовой щуп на минус батареи,плюсовой в банки,начиная с ближней к минусу
1я 0.59
2 2.23
3 4.40
4 6.57
5 8.77
6 10.95
Вычитая получаем что
6я банка= 2В (12.95- 10.95) и далее
5 2.18
4 2.2
3 2.17
2 2.17
1 1.64
Так или нет? Значит первая банка сдохла ведь 1.95- 1.98В это уже 0% заряда. Да и шестая не очень подает надежды.Пошел за ареометром.

[Буйный]

Как померять напряжение в каждой банке?

Никак.

Между банками значит как-то проходит ток

Абизательно. По свинцовым перемычкам под крышкой аккума.

Пошел за ареометром.

Начало начал . По плотности и определяем состояние каждого аккумулятора в батарее по отдельности.

[Kampfar]

Первая банка 1.27, шестая 1,29 и остальные по 1,3. Разница в 0,03 это край дозволенного? Напруга снизилась до 12.93 пока мерял.
А как вы относитесь к телеге вот этого товарища? > http://electrotransport.ru/ussr/index.p ... nowap.html
Олежек давал ссыль на этот сайт но чето никто так и не высказался.

[Буйный]

Напруга снизилась до 12.93 пока мерял.

Утром замерь. Норма 12,6...12,8В для полностью заряженного.

остальные по 1,3

Многовато будет, тем более для юга. Предел -1,27 для дОльшей живучести. Разброс по плотности желательно не более 0,01. Корректируй дист. водой и отбором электролита. Перемешивание требует времени!
Кстати, мож у тя уровень понижен. Тогда просто нужно добавить водички . По чуть -чуть.

[Kampfar]

Напруга снизилась до 12.93 пока мерял.

Утром замерь. Норма 12,6...12,8В для полностью заряженного.

остальные по 1,3

Многовато будет, тем более для юга. Предел -1,27 для дОльшей живучести

Ему 3 года уже,просто зимой не охота опять повышать плотность

Разброс по плотности желательно не более 0,01. Корректируй дист. водой и отбором электролита. Перемешивание требует времени!
Кстати, мож у тя уровень понижен. Тогда просто нужно добавить водички . По чуть -чуть.

От минус 15 до минус 8 1,28 круглый год,сейчас в талмуде глянул. Еще поправка -0,01 на плотность когда t электролита не выше +19,у меня ровно 20,можно поправить. Но заряжена не полностью,я до 16- 16,4В не довел, бурного кипения не было те же 0,01 вполне могут прибавиться или скорее выравняется плотность при полной зарядке, тогда как раз и будет среднее 1,2833

[studoss]

Как померять напряжение в каждой банке?

Я как-то уже рисовал рисунок, но воспользуемся фотографией уважаемого генерала: делаешь длинные щупы, просаживаешь в горло банки (показано в левой верхней части рисунка) упираешь концы в соседние пластины, (на рис. справа) или через пару пластин, главное чтобы были + и - Результат будет на 90% верен, такой способ по крайней мере ни разу ещё не подводил.

[Kampfar]

Как померять напряжение в каждой банке?

Я как-то уже рисовал рисунок, но воспользуемся фотографией уважаемого генерала: делаешь длинные щупы, просаживаешь в горло банки (показано в левой верхней части рисунка) упираешь концы в соседние пластины, (на рис. справа) или через пару пластин, главное чтобы были + и - Результат будет на 90% верен, такой способ по крайней мере ни разу ещё не подводил.

Как понять какая пластина + а какая - ?. Если в банке норм плотность, она может быть разряжена,выдавать 1,64В ?

[Kampfar]

Вот три картинки и я не могу понять как он считал.Если по 2му рисунку мерять, Как в 1й банке узнать напругу?

[Буйный]

Браццы, ничё вы там не намЕрите даже с самыми супер-пупер гнущимися щупами. Единственный параметр по которому можно судить о "живости" банки это плотность и чистота электролита в ней. Не ломайте голову, если при зарядке банка не "кипит", несём батарейку в зачёт новой в магаз. На дворе 21-й век, а не середина 70-х годов п.в. с восстановлением протектора шин и вставок шаровых опор .
П.С. Лень рисовать расположение перемычек, соединяющих последовательно все шесть аккумуляторов в батарее: +/-/+/-/+/-/+/-/+/-/+/-

[гость]

Вот три картинки и я не могу понять как он считал.Если по 2му рисунку мерять, Как в 1й банке узнать напругу?

Kampfar,
честно сказать, впервые слышу, чтобы хоть кто-то когда-то занимался подобным

[мишаня]

в эпоху НЕдефицита,когда мы все ходим бледные и хмурые заниматься подобным....рукоблудием считаю обоснованным только лишь для удовлетворения каких-то своих личных амбиций.ну или хобби

[Буйный]

мишаня, а как же жажда познания и изучение устройства АКБ на практике?

[гость]

мишаня, а как же жажда познания и изучение устройства АКБ на практике?

Оффтопик: Значит, на практике надо по две дырочки в каждой баночке просверлить и надежно закрыть их пробочками

[мишаня]

а как же жажда познания и изучение устройства АКБ на практике?

если человек страдает жаждой---то почему и нет

[Kampfar]

Я давал выше ссылку,это как-бы аккумуляторщик так меряет напругу.Свои особенные зарядки еще продает.Много букв он про аккумы и зарядку их написал.

[studoss]

Как понять какая пластина + а какая - ?. Если в банке норм плотность, она может быть разряжена,выдавать 1,64В ?

Брат, это ж детский вопрос: ну возьми цифровой тестер и меряй, перепутаешь - выдаст тебе с минусом, нет с плюсом, ну это же просто.

Браццы, ничё вы там не намЕрите

Толь, ты сам попробуй и убедишься, что такое возможно.

[Kampfar]

Да чтоб не коротнуть ниче и пластины не сломать.

[Антон80]

возьми цифровой тестер и меряй, перепутаешь - выдаст тебе с минусом, нет с плюсом, ну это же просто.

Я бы тут добавил: перед измерением коснуться щупами в заведомо известному + и - (хоть батарейка), чтобы знать, какой щуп плюс и какой минус. А то по надписям на приборе и ошибиться можно.

[Freeman]

Что-то меня в последнее время начал мучать вопрос: почему в автомобилях не используют литий-ионные аккумуляторы?

[Rickrose]

Что-то меня в последнее время начал мучать вопрос: почему в автомобилях не используют литий-ионные аккумуляторы?

1. Высокая цена. Li-ion батарея, аналогичная автомобильному аккумулятору 12В 60 А*ч будет стоить не менее 15 000р.
2. Проблемы с большими нагрузочными токами. Если автомобильный аккумулятор на 60 А*ч может без проблем отдать в нагрузку 200-300 А для питания стартёра, то попытка выжать такой ток из Li-ion аналогичной ёмкости закончится выходом аккума из строя.
3. Если схема защиты не сработает (например, повреждение аккумулятора при ДТП), то будет взрыв! Li-ion аккумулятор на 12В 60 А*ч это практически бомба.
Наверное ни для кого не секрет, что например мобильные аккумуляторы не слабо так взрываются.
4. Схема защиты, расчитанная на разрядный ток в 300А, будет тяжелой, стоить будет примерно столько же, сколько сам аккумулятор, займет немало места, и при работе стартёра будет выделять ватт 100-200 тепла.
А преимуществ только два - меньшая масса и меньший объём (без учёта схемы защиты). Если учесть, что аккумулятор - не самая громозкая и не самая тяжелая часть автомобиля, то смысла в Li-ion аккумуляторе нет.

Насчет срока службы:
Срок службы свинцовых аккумуляторов, гарантированный производителем - 3 года.
Для Li-ion производители гарантируют 1,5 года.

[Йожык]

Что-то меня в последнее время начал мучать вопрос: почему в автомобилях не используют литий-ионные аккумуляторы?

Li-ION к тому же очень плохо переносит низкую температуру (ниже -10 быстро выходит из строя) и полный разряд. Кислотный аккум - то что нужно для машины, у него высокие токи отдачи, он морозостоек, относительно безопасен, долговечен и прост в обслуживании.