Check engine (или все вопросы про "мясорубку" на приборке)

[Иван Семерыч]

четвёрковод, большое спасибо! Именно эта информация мне была необходима.

Антон80, спасибо за подсказку. Увы, 15 минут ожидания не изменили результата.

zombie177rus, буду благодарен, если поконкретнее подскажите модель и подскажите направление на тему, в которой обсуждался опыт установки на 21074. Ну или хотя бы только модель.

[Буйный]

Иван Семерыч,тут наши тёрки по бортовикам http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=22&t=6808.
Тут каталог продукции Штата http://www.shtat.ru/product/?PHPSESSID= ... 9087bb3b70, тут Мультитроникса http://www.multitronics.ru/products/.
А о причинах загорания Чека по твоим данным можно только гадать или перемещаться сюда http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 22&t=12523.

[Иван Семерыч]

Буйный, спасибо за ссылки! Приобрел ШТАТ 07х5-М. Буду ставить.

[Иван Семерыч]

Итак, ШТАТ 07х5-М поставлен. Показал ошибку "Р0116". Я так понял (нашел), это
цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона.

Т.е. получается, где-то ее коротит? Видимо, водичкой... Или в самом датчике косяк?
Карлсон крутится то сразу при включении зажигания (в т.ч. с утра, после ночной стоянки), то как надо.

[Буйный]

Т.е. получается, где-то ее коротит?

Вполне. Смотреть жгут к ДТОЖ на предмет перетёртостей. И ещё для инфы скрины:

[zombie177rus]

Причём очень внимательно: замыкания при перетирании изоляции ведёт к смерти ЭБУ.

[Иван Семерыч]

Благодарю! Буду разбираться.

[Дмитрий1111]

Здавствуйте у меня на днях была такая проблема еду я с дачи, и после движения накатом включил 3 передачу мощность резко упала и загорелась лампа check engine педаль в пол выжимал полностью машина с трудом набирала скорость когда я остановился то в машине были сильные вибрации. Заглушил двигатель и потом снова завёл и проблемы как не видать машина отлично ехала. Конечно это настораживает, а вдруг снова случиться такая ерунда кто нибудь знает в чём проблема может быть????

[Буйный]

кто нибудь знает в чём проблема может быть????

Всё банально - ЭБУ отрубил топливоподачу в к.л. цилиндр по причине пропусков зажигания в оном. После перезапуска двига ЭБУ вошёл в штатный режим. Причин пропусков много, в первую очередь - состояние высоковольтной части и регулировка зазоров ГРМ. Пока забить и бдить! При повторах озвучить код ошибки.

[zombie177rus]

Тут уже лезть надо внутрь...

[Дмитрий1111]

Спасибо за подсказку

[rol]

Приветствую всех. Стал не так давно счастливым обладателем белого семь 06 г.в. несколько дней курю форум, решил регнуться. Так что давайте знакомиться Ну и собственно перейду сразу к вопросу который мучает несколько дней. Не горит в бороде и приборке check при вкл. зажигания. Приборку снял, дорожки подчистил, лампы сменил.. много чего не горело помимо чека. В бороде причиной была лампочка теперь чек горит, а вот в приборке никак не хочет. Меня интересует они одинаковые показания дают? дублирующие? И еще интересует куда копать чтобы все-таки сделать то ее?) Подумываю о приобретении БК в дальнейшем, но для начала с этой лампой разобраться хочу. ЭБУ без ш-кода. наклейка маленькая 21067-12 фото во вложении.

[Medved@790]

привет, интересно - а где это в бороде джекичан?

[Буйный]

В бороде причиной была лампочка теперь чек горит, а вот в приборке никак не хочет.

Если лампа СЕ установлена в бороде, то лампа в приборке не задействована. На неё можно повесить что угодно на своё усмотрение. Две одинаковых лампы то зачем?

ЭБУ без ш-кода.

Очень похоже на Январь 7.2, посмотри здесь схожий: http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 14#p509814.

интересно - а где это в бороде джекичан?

Вот здесь, Миша.

[Medved@790]

век живи - век учись

[олежек]

Если лампа СЕ установлена в бороде, то лампа в приборке не задействована

либо в ранних как на моей, приборка стояла карбовая со значком дроссельной заслонки, а судя что она

06 г.в.

то она ровесница моей семерки

[rol]

Medved@790 писал(а):
интересно - а где это в бороде джекичан?

Вот здесь, Миша.

да, там:)

Очень похоже на Январь 7.2, посмотри здесь схожий: viewtopic.php?p=509814#p509814.

тоже кажется что она. кто подскажет какой БК прикупить на него? на форуме курил у Вас тему обсуждения БК.. но мож у кого на таком же ЭБУ стоит нормальный какой-нить и он им доволен)

либо в ранних как на моей, приборка стояла карбовая со значком дроссельной заслонки, а судя что она

и в правду она:) сразу не обратил внимания

Всем спасибо за ответы и внимание:) Сегодня мучался со светом в салоне, всю проводку перерыл, все обрывы залечил, концевики и контакты плафона зачистил, воткнул светодиоды. все было норм и при открытии дверей, и при простом включении, но после того как завел машину при закрытых дверях горел. опять все прощупал думал может с концевика слетел провод или замыкает где, оказалось проще намного мож кому поможет: в багажнике концевик отключил и все стало норм. Как я понял сигналка стояла на ней.. обнаружил остатки. Извиняюсь за то что не в теме отписался.. но поиск по форуму нуждающимся поможет:)

[Буйный]

кто подскажет какой БК прикупить на него?

Любой .

[Эмиль]

Добрый день )
две недели назад загорелась ошибка 1602 (пропадание напряжения бортсети)
дней 5 назад прибавилось сначала 134( нет сигнала датчика кислорода)
потом еще одна 171( бедная смесь )
ну и сегодня 113(Высокий уровень датчика температуры впускного воздуха )
только что проверил дмрв,напряжение в норме больше 0.9 не показывает
ну и чек загорается не сразу , а только когда машина на половину прогреется
собственно в чем трабл?

[Medved@790]

Эмиль
хоть что-нибудь пыталось провериться?? масса например, питание контроллера?

[zombie177rus]

Добрый день )
две недели назад загорелась ошибка 1602 (пропадание напряжения бортсети)
дней 5 назад прибавилось сначала 134( нет сигнала датчика кислорода)
потом еще одна 171( бедная смесь )
ну и сегодня 113(Высокий уровень датчика температуры впускного воздуха )
только что проверил дмрв,напряжение в норме больше 0.9 не показывает
ну и чек загорается не сразу , а только когда машина на половину прогреется
собственно в чем трабл?

БК есть? Ошибки надо писать полностью.

[Буйный]

Эмиль, если такой букет ошибок - смотри массы жгута ЭБУ за бардачком, коричневые провода на шпильках должны сидеть плотно и без краски на кузове.

[zombie177rus]

Причём обе эти массы надо крепить к РАЗНЫМ шпилькам.

[Medved@790]

Причём обе эти массы надо крепить к РАЗНЫМ шпилькам.

а это почему? у меня сидят на одной шпильке на моторном щиту под капотом, правда все облужено и на токопроводящей смазке, но все же - почему должно быть на разных?

[zombie177rus]

Обусловлено схемотехническим решением в ЭБУ. Я раньше несколько раз вешал на одну(проще и быстрее). Появлялось плавание АЦП почти всегда. Теперь только на разные. Сие касается Я7.2, М7.3, М7,4. У Я5.1 не так.