текут сальники полуосей

[pozitron32]

четвёрковод
На шестерню стоит обратить внимание, на ней может быть выработка в месте вращения сальника.

[четвёрковод]

на ней может быть выработка

Должна быть думаю, машинка восмидесятых.

[Besenok]

Привет всем, сегодня обнаружил, что потек с одной стороны сальник полуоси. Не очень сильно, но протекает. Если доливать, то насколько страшно ездить некоторое время с этой неисправностью?

[рустем]

Besenok
Ну,если за уровнем следить,то поездить можно,НО учти,тормозные накладки масло впитают,придется их потом поменять.

[Besenok]

Вчера отметил первомай ударным трудом - заменил сальник полуоси Оказывается сложного ничего нет, единственная трудность была - это головку на 17 затолкать в отверстие полуоси.

[Strannik2808]

У меня посадочное место под сальник коцаное. Я забил на это, масло подливал просто. А сейчас какаято вибрация появилась при торможении. вот походу

Besenok
...тормозные накладки масло впитают,придется их потом поменять.

теперь точно надо что то с этим делать. попробую сальник на герметик посадить. посмотрим что получиться.

[Kampfar]

У меня посадочное место под сальник коцаное. Я забил на это, масло подливал просто. А сейчас какаято вибрация появилась при торможении. вот походу

Besenok
...тормозные накладки масло впитают,придется их потом поменять.

теперь точно надо что то с этим делать. попробую сальник на герметик посадить. посмотрим что получиться.

Тоже вибрация была- от замасленных колодок.Сажай сальник на черный герметик Абро,он лучше масло держит.Обработать посадочное ацетоном или типа того.И смажь кромку внутреннюю сальника литолом. Колодки не менял,хорошо обработал ацетоном,вытер.Даже при резком торможении не чувствуется что хуже тормозит.Правда колдуна у меня нет,зад чуть позже переда схватывает.

[lafen]

Мужики опишите пожалуйста саму процедуру замены сальника и какие нужны ключи и приспособы для этого, а то скоро предстоит менять, тормозной барабан весь в "испарине" и внутри тоже в маслянном налете!Спасибо!

[Буйный]

опишите пожалуйста саму процедуру замены сальника и какие нужны ключи и приспособы для этого

Начни с этого http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107 ... on-16.html

[lafen]

это то я прочел просто какая оправка должна быть какого диаметра!?

[Strannik2808]

я использовал головку на 27 с удлинителем.

[zombie177rus]

Головка на 27 и подобное мнёт сальник.В продаже можно найти оправки для сальников и подшипников,если надо отремонтировать,а не "забить".

[Medved@790]

всем привет
вот и я в этой теме.
беру сегодня пару сальников:
брт и типа брт
первый светлокоричневый, имеет надпись 110гр, мягкий, уже сталистая часть и торцанутый под углом что бы легче заходил, под ней хорошо опресован аж до железа.
второй красноватый, надпись типа "NRB", жесткий, цифра вроде 98 виднеется помимо маркировки, толще сталистая часть и не имеет торцовки под углом, под ней плохо опрессован, диаметр под посадочное меньше (пальцем чую).
оба варианта без заусенцев.

так же в этих жвух ларьках предлагали некий "рыжий! сальник, весь в резине, но остальное в точности как второй вариант, говорили брт, но сальник был весь в заусенцах.

как мне быть? первый вариант ставить?
год откатал на новых сальниках и ступичных, правая полуось меняная и возможна она и погубила свой сальник за год.

[zombie177rus]

Corteco не видел? Без фото трудновато ...

[Medved@790]

неа, нету у нас такого. либо брт, либо рти (не помню точно как сказали в магазине). фотку не сделал, но тот который с красна явно "не то".

[Medved@790]

тот который пободрее.

[X-TAZ]

тот который пободрее.

И я такие на внешний вид ставил...уж года полтора ходят. ставил вместе с новыми полуосями всборе. Не помню только чи мазал герметиком металлическую часть сальника...Пока всё гуд.

[Dollar]

Почти два года были проблемы с течью масла из моста.
4 замены сальника, замена полуоси, результата никакого. Один раз ставил сальник с герметиком, не помогло.
Уже начинали посещать мысли о выработке на чулке и его замене. Уже готовился морально.
Но решил попробовать поставить импортный сальник и о чудо, масло больше не течёт.
Для себя сделал вывод: отечественные сальники за 15-20р. унылое гавно, хоть БРТ, хоть кооперативный ноунейм.
Герметиком пользоваться не советую, он может и не помочь, а вот потом выдрать вклеенный сальник будет проблематично.
Купил сальник Corteco и масло перестало течь. Стоимость сальника - 70р.
Заказать можно без проблем в любом магазине для иномарок.

[Medved@790]

молодец, коробочка красивая.

[zombie177rus]

В таких коробочках мне какашки не попадалось.

[Medved@790]

я и коробочек таких у нас не видывал, не то что сальников, что я и хотел увидеть от автора сообщения.

[рустем]

Герметиком пользоваться не советую, он может и не помочь, а вот потом выдрать вклеенный сальник будет проблематично.

Всегда сальники полуосью же и вытаскивал попутно.Бывает течь по стыку метал сальника-посадочное место сальника в мосту,поэтому лучше с герметиком.А сальники всегда рекомендовал ставить БРТ чёрного цвета.

[X-TAZ]

Для себя сделал вывод: отечественные сальники за 15-20р. унылое гавно, хоть БРТ, хоть кооперативный ноунейм.

а я ставил обычный... и не течёть!

[артур с]

а у меня правое заднее как на фото у Dollar ....менял полуоси в сборе 3 раза и все текут....такого не бывает ..грешу на выработку в чулке или еще чего....поганый мост достал меня.....менять буду ...ВЕСЬ...В СБОРЕ,,,,с тягами ,и прочей лабудой
Оффтопик: но позже

[Meart]

А сальники всегда рекомендовал ставить БРТ чёрного цвета

Я себе на Вику на коленвал поставил БРТ красный.

Петерику в полуоси БРТ красный. Обрезиненные и снаружки.
У меня же лопнул сальник в полуоси, масло стало хлестать, заметил когда завыл РЗМ .
Причем сальник был аля "майд ин германи", внутреннее отверстие (у старого) меньше намного чем у штатного БРТ (нового). Видать вариант для тех кто не может победить течь.
Решил поставить самый обыкновенный, но оригинальный БРТ, пускай раньше потечет, но он будет сопливить, а не как это говно лопнуло и за пару дней все масло на асфальт, и теперь езжу наслаждаюсь подвыванием моста..