Омыватель лобового стекла

[Nikomax]

фотки видиш на этой странице??? вот как верхний...

понял, спасибо

[LSD163]

а от десятки (распиляющие)еще никто из вас не ставил? я поставил себе. если интересно фотки выложу

[Nikomax]

а от десятки (распиляющие)еще никто из вас не ставил? я поставил себе. если интересно фотки выложу

Мне интересно!!! выкладывай фотки

[Randall]

Я себе вот такие поставил:

С родным моторчиком (разобрал, прочистил, смазывал, и т.п.) работает вот так:

Особых претензий нет

[SMSha]

Randall
А какие могут быть претензии? Льет нормально, что еще надо?

[Димон на зелёнке]

Кстати, шланги омывателя при малейшем похолодании дубеют и снять их и тем более одень на форсунку практически невозможным становаится. Соответсвенно повышается риск сломать штуцер форсунки. Но если такое случилось, а купить нет возможности (одной такой нигде нет скажем), то можно штуцер приклеить быстросохнующим клеем (например "Секунда", "Момент" и прочие, которые в таких маленьких тюбиках по 3 грамма). У меня так и получилось, а купить не смог - склеил. держится уже больше месяца.

А для облегчения одевания самого шланга можно, я так думаю, использовать стакан с кипятком. Опустил шланг туда - он прогрелся и быстро его натянуть на штуцер.

[Randall]

Randall
А какие могут быть претензии? Льет нормально, что еще надо?

Дык эт я к тому, что некоторые камрады жалуются на работу "родных" движков.
Вот пример их работы, причем с 4 соплами вместо 2-х родных. Расход воды вроди и поболе, а движок нормально справляется

[SMSha]

Randall

Дык эт я к тому, что некоторые камрады жалуются на работу "родных" движков.
Вот пример их работы, причем с 4 соплами вместо 2-х родных. Расход воды вроди и поболе, а движок нормально справляется

Есть определенная разница в работе "восьмерочных" движков (черные, вставляются в бачок в его нижней части сбоку - и движков "классических", вставляемых в бачок сверху и сделанных заодно с пробкой.
Ну а расход - ясное дело возрастает, когда в 4 струи "писаешь" на стекло.

[Nikomax]

Правая сторона хуже льет, как и у меня.

[SMSha]

Nikomax
Не у тебя одного, но все равно правая в две струи - лучше, чем правая же в одну.

[asten]

Намедни сдох третий по счету насос омывателя. Надоело блин, буду искать бачек с нижним насосом :ermm:

[SMSha]

asten
Найти бачок - не проблема, если в магазине, разве что за б/у побегать придется...

[asten]

SMSha ну б\у бачок это несерьезно, будем брать новье

[SMSha]

asten
Ты знаешь, всякое в жизни бывает, знаю человека, который себе глушитель б/у поставил - ибо сидел абсолютно без денег, а бензин был казенный (машина его, а бензин от работодателя). Через полтора месяца, как деньги появились - поменял глушак на новый...

[Nikomax]

Nikomax

Не у тебя одного, но все равно правая в две струи - лучше, чем правая же в одну.

Несомненно лучше.

Интересно если поставить бачек с нижним насосом всё нормализуется?

[Don_Andrycho]

Интересно если поставить бачек с нижним насосом всё нормализуется? image005

100% лучше У меня на двойных форсунка долбит отлично По трассе товарищ ехал за мной и ему доставалось

[Mr_Ice]

Правая сторона хуже льет, как и у меня.

Не у тебя одного

А решение проблемы элементароное.
1. в тройнике подводяшую жидкость трубку ставим в ножку от буквы Т тоесть чтоб давление на правую и левую форсунку было одинаковым.
2. Длину трубок от тройника до форсунок делаем одинаковой.
После этой нехитрой манипуляции форсунки будут работать одинаково

Добавлено спустя 3 минуты:

"восьмерочных" движков (черные, вставляются в бачок в его нижней части сбоку - и движков "классических",

ну утитывая что на восьмерки всю жизнь ставили четверочные насосы они скорее всего всетаки четверочные
Именно такие насосы всегда стояли на четверках на омывателе заднего стекла

[Димон на зелёнке]

А решение проблемы элементароное.
1. в тройнике подводяшую жидкость трубку ставим в ножку от буквы Т тоесть чтоб давление на правую и левую форсунку было одинаковым.
2. Длину трубок от тройника до форсунок делаем одинаковой.
После этой нехитрой манипуляции форсунки будут работать одинаково

Думаю ещё можно добавить клапан, чтобы жидкость не стекала обратно в бачок.

[Don_Andrycho]

Думаю ещё можно добавить клапан, чтобы жидкость не стекала обратно в бачок.

Я ставил с обычным наносом он до одного места от него никакого толку нет

[SMSha]

Mr_Ice
Спасибо за информацию по насосам - буду знать, какие какие.
И за советы по тройникам и всему прочему - отдельное спасибо!

Димон на зелёнке
Клапан добавить можно, но не думаю, что это даст какой-то совсем сногсшибательный эффект...

[Randall]

А решение проблемы элементароное.
1. в тройнике подводяшую жидкость трубку ставим в ножку от буквы Т тоесть чтоб давление на правую и левую форсунку было одинаковым.
2. Длину трубок от тройника до форсунок делаем одинаковой.
После этой нехитрой манипуляции форсунки будут работать одинаково

Да я, собсно, когда менял форсунки, в комплекте менял и тройник, и трубки от него к форсункам, ибо родные были 2.5мм диаметром, а на новых 5мм. Посему все менялось. И стазу именно так и сделал - вода от насоса идет на центральную ножку. Единственное, может быть, что не так, так это длина трубок. Всетки, левая, по-моему, у меня чуть короче правой, но не на много, на пару-тройку см. И, тем не менее, левая льет чуток "жирнее"... Мож просто форсунки разные? :ermm:

Думаю ещё можно добавить клапан, чтобы жидкость не стекала обратно в бачок.

Чот есть сомнение, что реален клапан диаметром 5мм и полностью герметичный... Чуть небольшая щель и вода всерно стечет в бачек. Да плюс лишнее усилие насосу для его открытия - ИМХО, только хуже лить будет, а толку не прибавится..

[SMSha]

Randall
Форсунки, естественно, разые - допуски на изготовление деталей никто не отменял, штамповка там, не штамповка, но внутри, в канале, мог остаться прилив или заусенец - небольшой, но этого достаточно для разного напора, главное, если только чуть хуже льет - то и Бог ты с ним, если стекло чистое - то и нормально.
И по поводу клапана - мне кажется, что эта доработка не очень актуальна, пусть даже сливается жидкость в бачок - начало "полива" идет через какие-то доли секунды после нажатия на рычаг, задержка не столь существенна, ИМХО

[Nikomax]

А решение проблемы элементароное.

1. в тройнике подводяшую жидкость трубку ставим в ножку от буквы Т тоесть чтоб давление на правую и левую форсунку было одинаковым.

2. Длину трубок от тройника до форсунок делаем одинаковой.

После этой нехитрой манипуляции форсунки будут работать одинаково

Так у меня так и есть, и длина шлангов от тройника до форсунок минимальная (и одинаковая), но всё равно правая форсунка ссыт хуже

[SMSha]

Nikomax
Еще раз скажу, если правая хуже поливает, но качество очистки стекла тебя устраивает - забей. Если же справа стекло получается грязным - тогда попробуй поменять только правую форсунку.

[Nikomax]

SMSha

Так менял их местами картина не меняется Левая как ссала хорошо так и ссыт.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

может какой-то бок в тройнике? хотя визуально всё нормально