Проблемы с КПП и сцеплением

voyager7474

Доброго времени суток всем Стаж вождения четыре месяца Несколько дней назад установил на свой ВАЗ 2107 2002 года, новое сцепление,пока обкатываю притирку диска.Проблема заключается в следуещем,на трассе возвращаясь домой из за города в левом ряду при переключении с третьей передачи на четвертую у меня рычаг передачи вместо четвертой передачи попадал на вторую в результате авто просто взревывал дергался и словно на форсаже самолета обороты на тахометре взлетали почти до более чем четырех тысяч оборотов,я конечно был в шоке сначала не понял что произошло думал у меня четвертая передача накрылась,а остановиться сразу у меня не было возможности в итоге я вновь переключил на третью передачу все нормализовалось но при разгоне и при переключении на четвертую вновь рык рев и взлет оборотов до космических пределов,понял свою ошибку,просто из за мягкости перключения я не ощущал на второй я передаче или на четвертой так как они находятся рядом,лишь после того как съехал на обочину и остановился Теперь мучаюсь вопросом какой вред я мог причинить КПП и сцеплению моего авто подобным промахом переключения передачи?Народ напишите пожалуйста,а то на душе кошки скребут не хотелось бы сжечь только что установленное новое сцепление и порвать перебранную КПП С уважением Я!

Внимательнее будь и спокойнее. Всё работает - не парься.

voyager7474

Спасибо за ответ и внимание к моей теме Я постараюсь быть внмательнее и прислушаться вашему совету Хотя неаккуратным водителем я бы себя назвать пожалуй не мог И все же просто мне нужно разобраться чисто для себя какие процессы при таких промах происходят в авто и чем это все чревато Это мне послужит дополнительным стимулом для того чтобы не совершать в следующий раз таких моментов Прошу Вас напишите маленькое дополнение и уточнение на мой вопрос С уважением Я!