Вопрос: опыт эксплуатации нерж. гибкой гофры для водопровода
Модератор: andy
- studoss
- Мега-классиковод
- Сообщения: 610
- Зарегистрирован: Сб июл 09, 2011 21:29:06
- Модель авто: ВАЗ 2107 1985г беж-235,1,5L,Солекс 21081, БСЗ, сига, ЭСП:БМВ, руль: Pilot-ultra, вод.сид. с эл\пр.- Пежо, борода: Ниссан-Блюберд, Pioneer DEH-5000+10 голов
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Беларусь, Светлогорск
- Благодарил (а): 92 раза
- Поблагодарили: 89 раз
Вопрос: опыт эксплуатации нерж. гибкой гофры для водопровода
Господа хорошие: сталкивался ли кто с такой штукой? Хочу поставить на горячую воду после растрескивания металлопласта (стрелять его не перестрелять...)
- четвёрковод
- Модератор
- Сообщения: 14743
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 215 раз
- Поблагодарили: 1439 раз
Re: Вопрос: опыт эксплуатации нерж. гибкой гофры для водопро
studoss
Сильфон что ли?
Использую на улице как защиту электропроводки на редукторах ворот.
Были очаги коррозии где то по близости штуцеров.
В этом году ещё не осматривал, смогу в понедельник осмотреть и фотофиксировать.
Меня больше всего смущает рабочее давление до 5 кг, где как не знаю но у нас в городе давление около 4кг встречается.
В практике на воде не видел ни разу.
Сильфон что ли?
Использую на улице как защиту электропроводки на редукторах ворот.
Были очаги коррозии где то по близости штуцеров.
В этом году ещё не осматривал, смогу в понедельник осмотреть и фотофиксировать.
Меня больше всего смущает рабочее давление до 5 кг, где как не знаю но у нас в городе давление около 4кг встречается.
В практике на воде не видел ни разу.
- studoss
- Мега-классиковод
- Сообщения: 610
- Зарегистрирован: Сб июл 09, 2011 21:29:06
- Модель авто: ВАЗ 2107 1985г беж-235,1,5L,Солекс 21081, БСЗ, сига, ЭСП:БМВ, руль: Pilot-ultra, вод.сид. с эл\пр.- Пежо, борода: Ниссан-Блюберд, Pioneer DEH-5000+10 голов
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Беларусь, Светлогорск
- Благодарил (а): 92 раза
- Поблагодарили: 89 раз
Re: Вопрос: опыт эксплуатации нерж. гибкой гофры для водопро
Да, сильфон, типа такого: http://www.sanar.su/?page=produce&pr=46&cat=45
или http://gkstrade.ru/news_post/silfon-dlya-vody-g-beka
или http://gkstrade.ru/news_post/silfon-dlya-vody-g-beka
Последний раз редактировалось studoss Вт апр 09, 2013 19:55:25, всего редактировалось 1 раз.
- studoss
- Мега-классиковод
- Сообщения: 610
- Зарегистрирован: Сб июл 09, 2011 21:29:06
- Модель авто: ВАЗ 2107 1985г беж-235,1,5L,Солекс 21081, БСЗ, сига, ЭСП:БМВ, руль: Pilot-ultra, вод.сид. с эл\пр.- Пежо, борода: Ниссан-Блюберд, Pioneer DEH-5000+10 голов
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Беларусь, Светлогорск
- Благодарил (а): 92 раза
- Поблагодарили: 89 раз
- гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2189 раз
- Поблагодарили: 2286 раз
Re: Вопрос: опыт эксплуатации нерж. гибкой гофры для водопро
Может, какой-то некачественный?studoss писал(а):Лет 5-6
- studoss
- Мега-классиковод
- Сообщения: 610
- Зарегистрирован: Сб июл 09, 2011 21:29:06
- Модель авто: ВАЗ 2107 1985г беж-235,1,5L,Солекс 21081, БСЗ, сига, ЭСП:БМВ, руль: Pilot-ultra, вод.сид. с эл\пр.- Пежо, борода: Ниссан-Блюберд, Pioneer DEH-5000+10 голов
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Беларусь, Светлогорск
- Благодарил (а): 92 раза
- Поблагодарили: 89 раз
Re: Вопрос: опыт эксплуатации нерж. гибкой гофры для водопро
Наверное, но как разберёшь сейчас, что качество? Остальные соединения вроде бы из хорошего МП сделал - Henco, этот был непонятный, самый первый из купленных. Но что-то доверия к ним нет. Обычно соседка снизу сообщает об очередной протечке . Стараюсь делать хорошо, но в течение 10-ти лет раза три уже приходила...гость писал(а):Может, какой-то некачественный?studoss писал(а):Лет 5-6
- гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2189 раз
- Поблагодарили: 2286 раз
Re: Вопрос: опыт эксплуатации нерж. гибкой гофры для водопро
Лично я боюсь себе ставить эти сильфонные штучки.
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
Re: Вопрос: опыт эксплуатации нерж. гибкой гофры для водопро
На газ щас горгаз требует установки именно нерж говрошланги. А мне всё кажется шо на сварке гофры к штуцеру может отвалиться....то резину требовали, теперь гофру.. ох и горгаз....
- Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info
- Сообщения: 41789
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2601 раз
- Поблагодарили: 4970 раз
Re: Вопрос: опыт эксплуатации нерж. гибкой гофры для водопро
В качество гибкой подводки или куска трубопровода? Цена по первой ссылке уж больно невеликая. У нас в приличном магазе "сильфон" аля Италия 420руб за 0,2метра . Чижёёёлый . Гайка на штатном сильфоне колонки АЕG развалилась налопопам при прикосновении к ней ключа - стенки гайки никакие оказались, хотя сам шланг типа норм. Толик, почитай эту тему http://www.mastercity.ru/showthread.php ... E%E4%EA%E0 и пройдись поиском по разделу того форума.studoss писал(а):Хочу поставить на горячую воду
- Антон80
- Модератор
- Сообщения: 47593
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1457 раз
- Поблагодарили: 3671 раз
Re: Вопрос: опыт эксплуатации нерж. гибкой гофры для водопро
Странно, что трескается на горчую воду. У меня горячий уже лет 7 нормальный, а холодный два раза трескался. И продавец в магазине подтвердил, что так чаще всего и бывает.
- гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2189 раз
- Поблагодарили: 2286 раз
Re: Вопрос: опыт эксплуатации нерж. гибкой гофры для водопро
Антон80,Антон80 писал(а):... а холодный два раза трескался ...
а как оно трескается? Как заметил, в чем проявлялось?
А то у меня стоит уже вторую пятилетку, вроде как ничего не видно. Но я тщательно и не осматирвал, т.к. не задумывался особо.
- studoss
- Мега-классиковод
- Сообщения: 610
- Зарегистрирован: Сб июл 09, 2011 21:29:06
- Модель авто: ВАЗ 2107 1985г беж-235,1,5L,Солекс 21081, БСЗ, сига, ЭСП:БМВ, руль: Pilot-ultra, вод.сид. с эл\пр.- Пежо, борода: Ниссан-Блюберд, Pioneer DEH-5000+10 голов
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Беларусь, Светлогорск
- Благодарил (а): 92 раза
- Поблагодарили: 89 раз
Re: Вопрос: опыт эксплуатации нерж. гибкой гофры для водопро
Господин генерал!!! СПАСИБО ОГРОМЕДНОЕ за ссыль! Все сильфоны в сторону - делаем медью! Там один чел отписывает как что сделать, и дешевле и надёжнее. А то качественный сильфон стоит дорого, а барахла своего хватает. Завтра - в поиск за медью! Всем большое спасибо!Буйный писал(а): В качество гибкой подводки или куска трубопровода? почитай эту тему http://www.mastercity.ru/showthread.php ... E%E4%EA%E0 и пройдись поиском по разделу того форума.
гостьгость писал(а):а как оно трескается? Как заметил, в чем проявлялось?
Он просто слабо закапал около фитинга. После разборки, обрезки, сборки - лопнуло на другом конце трубы, так же около фитинга. После проведения тех же процедур и на другом конце - лопнуло вообще посередине трубы (если её можно так назвать). После снятия и пробы гнуть - она стала лопаться как солома в руках, от слабого изгиба.
А заметила моя соседка снизу, благо у меня 2 этаж и женщина хорошая и "привычная" к таким заливкам, т.к. топили только её ванную (пока... ), и до нас жившие в нашей квартире.
Сорри, что влез в разговор.
- Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info
- Сообщения: 41789
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2601 раз
- Поблагодарили: 4970 раз
Re: Вопрос: опыт эксплуатации нерж. гибкой гофры для водопро
Это точно. А медью я перестал баловаться недавно, когда её цена перевалила за 200руб/м (D15 мм )studoss писал(а):А то качественный сильфон стоит дорого
- studoss
- Мега-классиковод
- Сообщения: 610
- Зарегистрирован: Сб июл 09, 2011 21:29:06
- Модель авто: ВАЗ 2107 1985г беж-235,1,5L,Солекс 21081, БСЗ, сига, ЭСП:БМВ, руль: Pilot-ultra, вод.сид. с эл\пр.- Пежо, борода: Ниссан-Блюберд, Pioneer DEH-5000+10 голов
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Беларусь, Светлогорск
- Благодарил (а): 92 раза
- Поблагодарили: 89 раз
Re: Вопрос: опыт эксплуатации нерж. гибкой гофры для водопро
Я на 10мм рассчитываю. У нас пока 130руб в переводе на российские.Буйный писал(а):Это точно. А медью я перестал баловаться недавно, когда её цена перевалила за 200руб/м (D15 мм )studoss писал(а):А то качественный сильфон стоит дорого
- гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2189 раз
- Поблагодарили: 2286 раз
Re: Вопрос: опыт эксплуатации нерж. гибкой гофры для водопро
Я медью напользовался в свое время, ничего другого не было, почему-то больше не хочу. Отстал, наверное.
- Антон80
- Модератор
- Сообщения: 47593
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1457 раз
- Поблагодарили: 3671 раз
Re: Вопрос: опыт эксплуатации нерж. гибкой гофры для водопро
Заметил я такую особенность. Те шланги, у которых обе гайки на концах подвижные - барахло. А те, у которых одна гайка является одним целым со шлангом - вроде ничего. Никто не замечал такого?
- Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info
- Сообщения: 41789
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2601 раз
- Поблагодарили: 4970 раз
Re: Вопрос: опыт эксплуатации нерж. гибкой гофры для водопро
Такие? Не замечал. Лопаются одинаково - ночью или когда никого нет дома .Антон80 писал(а): А те, у которых одна гайка является одним целым со шлангом - вроде ничего
- гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2189 раз
- Поблагодарили: 2286 раз
Re: Вопрос: опыт эксплуатации нерж. гибкой гофры для водопро
Ночью давление повыше, а регуляторов давления у нас нет.Буйный писал(а):... Лопаются ... ночью ...
- Антон80
- Модератор
- Сообщения: 47593
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1457 раз
- Поблагодарили: 3671 раз
Re: Вопрос: опыт эксплуатации нерж. гибкой гофры для водопро
Лопались несклько раз, но всегда в присутствии: или задел и шевельнул задубувший шланг, или пустил (закрыл) воду.
- гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2189 раз
- Поблагодарили: 2286 раз
Re: Вопрос: опыт эксплуатации нерж. гибкой гофры для водопро
Это обнадеживает.Антон80 писал(а):Лопались несклько раз, но всегда в присутствии: или задел и шевельнул задубувший шланг, или пустил (закрыл) воду.
- Антон80
- Модератор
- Сообщения: 47593
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1457 раз
- Поблагодарили: 3671 раз
Re: Вопрос: опыт эксплуатации нерж. гибкой гофры для водопро
По этой причине не позволяю жене оставлять включенную стиралку, если она выходит из дома. А клапан там довольно резко перекрывает, почти удар.
- четвёрковод
- Модератор
- Сообщения: 14743
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 215 раз
- Поблагодарили: 1439 раз
Re: Вопрос: опыт эксплуатации нерж. гибкой гофры для водопро
Я кажись обещал в понедельник что то там...
Сильфон без воды но на улочке.
Сильфон без воды но на улочке.
- Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info
- Сообщения: 41789
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2601 раз
- Поблагодарили: 4970 раз
Re: Вопрос: опыт эксплуатации нерж. гибкой гофры для водопро
четвёрковод, призводитель покупает сам шланг километражом в бухтах, а вот на комплектующие денег не остаётся - с чернухи, слегка анодированой для вида, ваяет.
- гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2189 раз
- Поблагодарили: 2286 раз
Re: Вопрос: опыт эксплуатации нерж. гибкой гофры для водопро
Сугубо, чтобы продать.Буйный писал(а):... с чернухи, слегка анодированой для вида, ваяет.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 121 гость