У вас пополнение, а у меня радость!

[JaguarRUS]

JaguarRUS

Когда мотор заведён, какие лампочки на панели горят?

Подсос если он вытащен. Ручник.

[JaguarRUS]

Сегоня замерил ток и напряжение.

Замер напряжения АКБ (ползунок постоянного тока-на лево V20):
1) Без всего, открыл дверь, открыл капот, закрыл дверь. Приложил к + и -.
Результат 12,25. С поставленной сигнализацией чуть ниже -12,22 примерно.
2) Работа на холостом ходу с оборотами от 1500-2000.
Результат 14,01
3) С оборотами чуть 2 тыс не удалось. Позже.
4). Заглушил двигло. Выключил все питание. Закрыл дверь.
Результат 13,13

Замер тока утечки (Передернул красный провод мультка на самый верх. Стрелку перевел вправо A10, в зеленой зоне справа. Снял минусовую клемму с АКБ. Приложил плюс мультика к минусу клеммы АКБ. Минус мультка преложил к минусу АКБ).
Результат 0,07

При прогревании на ХХ 1500-2000 оборотов, заметил, что стрелка экономера заползла в красную зону. Не знаю правильно ли это или нет.

Еле завел, тихий и вялый, протяжный звук стартера. Долгоооо секунд 6-7. Яркость датчиков низкая. Завелась со второго раза. Кажеться что АКБ просто сдох. Но если подержать ключ чуть по дольше, то машина начинает схватывать.

Какие выводы? Я бы замерил и стартер, но к нему не подлезть.

[bilbo]

Красная зона явно неправильно, но с какой стороны то?

[Йожык]

Замер напряжения АКБ (ползунок постоянного тока-на лево V20):
1) Без всего, открыл дверь, открыл капот, закрыл дверь. Приложил к + и -.
Результат 12,25. С поставленной сигнализацией чуть ниже -12,22 примерно.
2) Работа на холостом ходу с оборотами от 1500-2000.
Результат 14,01
3) С оборотами чуть 2 тыс не удалось. Позже.
4). Заглушил двигло. Выключил все питание. Закрыл дверь.
Результат 13,13

Замер тока утечки (Передернул красный провод мультка на самый верх. Стрелку перевел вправо A10, в зеленой зоне справа. Снял минусовую клемму с АКБ. Приложил плюс мультика к минусу клеммы АКБ. Минус мультка преложил к минусу АКБ).
Результат 0,07

По этим цифрам могу сказать, что ток утечки в норме, генератор исправен

[maksan163]

Надо увеличить

а почему двигатель 2101?

[JaguarRUS]

Красная зона явно неправильно, но с какой стороны то?

В смысле с какой?

[mik58]

стоит бросить дополнительный провод с минуса акку на любую шпильку двигателя (косичка медная)
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=46859
что то такое, решает 90% вопросов про стартер

[Антон80]

maksan163

а почему двигатель 2101?

ВАЗ 21051. Двигатель 01.

[JaguarRUS]

Замер напряжения АКБ (ползунок постоянного тока-на лево V20):
1) Без всего, открыл дверь, открыл капот, закрыл дверь. Приложил к + и -.
Результат 12,25. С поставленной сигнализацией чуть ниже -12,22 примерно.
2) Работа на холостом ходу с оборотами от 1500-2000.
Результат 14,01
3) С оборотами чуть 2 тыс не удалось. Позже.
4). Заглушил двигло. Выключил все питание. Закрыл дверь.
Результат 13,13

Замер тока утечки (Передернул красный провод мультка на самый верх. Стрелку перевел вправо A10, в зеленой зоне справа. Снял минусовую клемму с АКБ. Приложил плюс мультика к минусу клеммы АКБ. Минус мультка преложил к минусу АКБ).
Результат 0,07

По этим цифрам могу сказать, что ток утечки в норме, генератор исправен

Спасибо. Может мне спустится и записать звук запуска? с видео

[mik58]

Может мне спустится и записать звук запуска? с видео

лучше напряжение в момент запуска стартера, между плюсом акку и двигателем если просадка будет меньше 9В то мой пост выше

[JaguarRUS]

Может мне спустится и записать звук запуска? с видео

лучше напряжение в момент запуска стартера, между плюсом акку и двигателем если просадка будет меньше 9В то мой пост выше

Опиши поподробней. Как напряжение в двигателе измерять?

Пока это нереально. Некому почь

Установил новые концевики. Старые, в принципе, были в хорошем состоянии. Как проверить работоспособность сигналки? Поставить на сигналку, открыть ключем дверь?
Что то я не уверен, что левая дверь плотно нажимает на эту кнопку.
Провода концевика правой двери в краске. На контакте тоже есть. Походу моя машина была бита, менялось толи крыло правое. Может что то еще(

[Medved@790]

Опиши поподробней. Как напряжение в двигателе измерять?

Пока это нереально. Некому почь

вдвоем.
один запускает двигатель в салоне с ключика, второй на клеммах АКБ напряжение мерит.
все просто.

[mik58]

Опиши поподробней. Как напряжение в двигателе измерять?

1 запихиваешь в "+" акку щуп что бы он не выпадал
2 закрепляешь второй щуп на двигателе (можно прижать доп гайкой к любой шпильке)
3 убедится что вольтметр показывает напряжение акку
4 размещаем прибор что бы было видно из салона (скорее всего удобнее смотреть с пассажирского сидения)
5 левой рукой дотягиваемся до ключа и смотрим
6 ездить так конечно нельзя но замерить напряжение вполне
но быстрее и эффективнее бросить косичку

[JaguarRUS]

Замер напряжения АКБ (ползунок постоянного тока-на лево V20):
1) Без всего, открыл дверь, открыл капот, закрыл дверь. Приложил к + и -.
Результат 12,25. С поставленной сигнализацией чуть ниже -12,22 примерно.
2) Работа на холостом ходу с оборотами от 1500-2000.
Результат 14,01
3) С оборотами чуть 2 тыс не удалось. Позже.
4). Заглушил двигло. Выключил все питание. Закрыл дверь.
Результат 13,13

Замер тока утечки (Передернул красный провод мультка на самый верх. Стрелку перевел вправо A10, в зеленой зоне справа. Снял минусовую клемму с АКБ. Приложил плюс мультика к минусу клеммы АКБ. Минус мультка преложил к минусу АКБ).
Результат 0,07

По этим цифрам могу сказать, что ток утечки в норме, генератор исправен

Только что заводил.
Видео 1

Видео 2 (еще хуже)



Не завелась(( Вчера вечером чуток бодрей стартер крутил, но через 5-7 сек заводилась резко. Если это АКБ все же, то я должен быть в этом уверен. Выкидон 3 куска на ветер не то!

[mvk843]

Поставить на сигналку, открыть ключем дверь?

Как вариант. Можешь еще по работе плафонов ориентироваться (если они впринципе срабатывают у тебя при открытии двери). Открыл, только тогда плафон загорелся - значит работает концевик.

Насчет стартера тебе уже сказали - возможно существующего соединения "-" клеммы АКБ с кузовом недостаточно. Проведи еще один толстый медный провод от "-" АКБ к любой шпильке на двигателе.
Если не поможет - меряй напряжение на АКБ в момент пуска. На исправном аккумуляторе напряжение под нагрузкой порядка 10,5В (9 минимум, как сказали выше), если мне память не изменяет. Можно еще будет попробовать погонять аккум малым током (1А) сутки скажем. Если и не поможет, аккум на свалку (а лучше в скупку или в зачет за новый аккум, если у вас такое есть) ИМХО.

[JaguarRUS]

Поставить на сигналку, открыть ключем дверь?

Как вариант. Можешь еще по работе плафонов ориентироваться (если они впринципе срабатывают у тебя при открытии двери). Открыл, только тогда плафон загорелся - значит работает концевик.

Насчет стартера тебе уже сказали - возможно существующего соединения "-" клеммы АКБ с кузовом недостаточно. Проведи еще один толстый медный провод от "-" АКБ к любой шпильке на двигателе.

Только сегодня свет при открытии дверей и заработал))
Что значит любой шпильке?

[mvk843]

Только сегодня свет при открытии дверей и заработал))
Что значит любой шпильке?

На все двери по отдельности срабатывают плафоны?
Можешь еще двери открывать при работающей сигналке. Потому что не факт что концевики нормально к сигналке подцеплены.

Ну шпильки с резьбой есть на двигателе. Одна, насколько я помню, где-то справа по ходу движения авто. У меня туда как раз был подцеплен второй минус от АКБ (первый от кузова). Точнее не могу сказать, пусть меня дополнят, если надо.
Вот один конец провода к минусовой клемме АКБ, второй - к этой шпильке. Смотри, чтобы контакт был хорошим. Гайкой с шайбой прижми.

[JaguarRUS]

mvk843 видео видел? что скажешь? Гадать не буду, так можно полкапота переменять. 2107, что на холостом ходу не может ехать? У меня например не едет, глохнет.

Предварительные варианты поломки:

-Это датчик распределения зажиная глючит
-В карбюраторе дело. Прочисть, промыть, продуть.
-аккумулятор
-забился или вышел из строя клапан холостого хода
-бензонасос поменять
-Угол опережения слишком ранний или слишком поздний (группа контактов в трамблере, её надо менять)
-Надо проверить регулировку воздушной заслонки карбюратора (подсос). При полностью вытянутом "подсосе" она должна быть полностью закрыта, при утопленном - полностью открыта. (подсос у меня с трудом двигается. На середине уидие приходится прилагать еше больше)
-Прокинуть массу на блок двигателя



Если косички нет?
Только такие http://www.auto49.ru/index.php?option=c ... 1%81%D1%8B+

[четвёрковод]

JaguarRUS

Клеммы на акб хорошо затянуты?
Провода эти и места соединений в хорошем состоянии?

[JaguarRUS]

JaguarRUS

Клеммы на акб хорошо затянуты?
Провода эти и места соединений в хорошем состоянии?

Да хорошо, в хорошем. Грязи нет, нагара никакого тоже Да вот фотка есть. Сейчас АКБ прочищен и такой пыли на нем нет.

[bilbo]

Только что заводил.
Видео 1

Видео 2 (еще хуже)



Не завелась(( Вчера вечером чуток бодрей стартер крутил, но через 5-7 сек заводилась резко. Если это АКБ все же, то я должен быть в этом уверен. Выкидон 3 куска на ветер не то!

У меня такая же фигня была при севшем аккуме. Все гаснет и еле крутит.
А ты не мог бы попросить у кого нибудь живой аккум с машины снять и попробовать завести?
аккумы и за два куска есть...

[JaguarRUS]

Только что заводил.
Видео 1

Видео 2 (еще хуже)



Не завелась(( Вчера вечером чуток бодрей стартер крутил, но через 5-7 сек заводилась резко. Если это АКБ все же, то я должен быть в этом уверен. Выкидон 3 куска на ветер не то!

У меня такая же фигня была при севшем аккуме. Все гаснет и еле крутит.
А ты не мог бы попросить у кого нибудь живой аккум с машины снять и попробовать завести?
аккумы и за два куска есть...

К сожалению нет. Брателло такой херней страдать не будет. Он меня пошлет в магазин за новым, чем будет со своей фабии снимать.

[четвёрковод]

JaguarRUS

Надо проверить и место крепления минусового к кузову, там могло поржаветь, а так же можно тестером измерить сопротивление цепи:
1) минус акб - кузов.
2) кузов - двигатель.
После попытки завести как на видео, выйди из машины, на ощупь проверь провода от акб и места их соединения, не греется ли где, нагрев - признак плохого контакта.
Дополнительная масса тоже полезна, как писали выше.

[JaguarRUS]

JaguarRUS

Надо проверить и место крепления минусового к кузову, там могло поржаветь, а так же можно тестером измерить сопротивление цепи:
1) минус акб - кузов.
2) кузов - двигатель.
После попытки завести как на видео, выйди из машины, на ощупь проверь провода от акб и места их соединения, не греется ли где, нагрев - признак плохого контакта.
Дополнительная масса тоже полезна, как писали выше.

Я еще плохо разобраться в мультиметром.

[mik58]

Да хорошо, в хорошем. Грязи нет, нагара никакого тоже Да вот фотка есть. Сейчас АКБ прочищен и такой пыли на нем нет.

да по звуку похоже на акку, когда он выпущен кстати? хорошо бы посмотреть состояние запрессовки провода под черным кембром, на минусовом проводе
http://akbmaster.ucoz.ru/index/opredele ... a_akb/0-19
и тут
http://avtoakkumulyator.ru/%D0%B0%D0%B2 ... -akkumulya