Углы установки передних колес

[Миша]

не прокатит

[LЁLIK]

[Миша]

[Миша]

с нижней прокатит

[Миша]

в понедельник куплю одну, помучаюсь))

[Anton48]

Здравствуйте, у меня такая проблема, при замена зимней резины на летнюю машину стало вести влево, давление в колесах одинаковое. Просто зимой делал сход-развал, тоже немного вело, потом нормально стало, сейчас вот опять.

[прапор]

Если резина не направленная, попробуй поменять местами, часто помогает

[striker]

Глупый вопрос, поменял в сервисе рулевую трапецию, нижние рычаги, сайленты все, сейчас на сход-развал съезжу, парни сказали после развала приехать подтянуть. Там развал не собьется разве?

[D.I.M.A.R.]

парни сказали после развала приехать подтянуть.

что подтянуть? сайлентблоки?

[striker]

парни сказали после развала приехать подтянуть.

что подтянуть? сайлентблоки?

Ну если сайлентблоки подтянуть ничего не собьется же, а другое смысла нет протягивать?

[гость]

Глупый вопрос, поменял в сервисе рулевую трапецию, нижние рычаги, сайленты все, сейчас на сход-развал съезжу ...

Вообще-то, весьма желательно немного поездить, чтобы все там обмялось и заняло свое положения, а потом уже на регулировку. Конечно, если колеса хоть примерно смотрят в нужном направлении после замены .

[zombie177rus]

Я бы не так чуть-чуть сказал:развал-сход сразу после ремонта,повтор через 2-4ткм.Как на новом авто.

[GoBLIN]

сегодня имел счастье на своей пятерочке спросонья словить яму на объездной(одну из многочисленных). ямы там не фиговые почти как открытые люки канализации. шел гдето километров 60 или около того, залетел правым передним колесом. из последствий: грыжа на покрышке с наружной стороны колеса, замял литой диск с внутренней стороны, немного тянет в право, и для прямолинейного движения надо держать руль градусов на 60 влево. если выставить руль прямо, правое колесо смотрит направо. поездка на эстакаду ничего в общем не дала.
вопрос: что могло повредиться при таком залете, на что смотреть, чего искать, чтоб на развал не кататься зазря
p/s уже порылся в недрах форума и нашел что смотреть надо все, пристально и с мастером. ладно, будем думать

[zombie177rus]

Смотри ось нижнего рычага и сам рычаг,рычаг поворотного кулака,сошку.

[GoBLIN]

все облазил, так и не нашел в чем косяк... все вроде на месте, вполне живое. почесал репу и пока что выставил схождение по мурзилке. руль вернулся наместо, тянуть перестало. как деньга появиться надо двигать к мастерам пусчай смотрют как же я люблю наши дороги... тут бы даже танки гисеницы растеряли

[D.I.M.A.R.]

почесал репу и пока что выставил схождение по мурзилке. руль вернулся наместо

погнуло рулевую тягу наверно

[GoBLIN]

погнуло рулевую тягу наверно

визуально выявить не удалось, потом узнаю, если "мастера" заметят

[гость]

погнуло рулевую тягу наверно

визуально выявить не удалось, потом узнаю, если "мастера" заметят

Настоятельно рекомендую самому заметить: почухать репу, постучать ботинком по колесу и поменять всё по кругу можно и без мастеров.

[GoBLIN]

Настоятельно рекомендую самому заметить: почухать репу, постучать ботинком по колесу и поменять всё по кругу можно и без мастеров.

да кроме сход/развала и так все сам делаю ибо мастера местные жигули за машину не считают, либо считают как за очень крутую судя по ценникам

[zombie177rus]

все облазил, так и не нашел в чем косяк... все вроде на месте, вполне живое. почесал репу и пока что выставил схождение по мурзилке. руль вернулся наместо, тянуть перестало. как деньга появиться надо двигать к мастерам пусчай смотрют как же я люблю наши дороги... тут бы даже танки гисеницы растеряли

Ось нижнего рычага гнётся на вид очень незаметно,а смещения большие.

[OIII]

Подскажите, что могло загнуться?:
С утра на перекрёстке поворачивал направо. И правым передним колесом зацепился, предположительно, за бордюр. Скорость небольшая - 20-30 км/ч, но удар был чувствительный. И сейчас при горизонтальном положении руля машину тянет вправо.
Визуально трещин и сломанных деталей не нашёл.

З.Ы. Насколько опасно ездить сейчас?

[Smoky555]

Подскажите, что могло загнуться?:
С утра на перекрёстке поворачивал направо. И правым передним колесом зацепился, предположительно, за бордюр. Скорость небольшая - 20-30 км/ч, но удар был чувствительный. И сейчас при горизонтальном положении руля машину тянет вправо.
Визуально трещин и сломанных деталей не нашёл.

З.Ы. Насколько опасно ездить сейчас?

выбирай на вкус причины:
1. гнутый диск
2. рулевая тяга
3. верхний или нижний рычаг.
4. сайлентблоки верхнего или нижнего рычагов.
5. маятник, либо сам либо его крепление.

Ездить с неисправным рулевым управлением запрещено, смотри ПДД.

З.Ы. а там сам решай - жить надоело - катайся.
З.З.Ы. Блин, заехай в любую мастерскую с подъемником, у нас диагностика ходовой - 150 руб. стоит. Все посмотрят и скажут.

[гость]

OIII
никто тебе точно не ответит по телефону, только смотреть на месте. Да и на скорости 30 км/ч можно свернуть что угодно, все зависит от направления удара.

[OIII]

Только что со СТО приехал. Все детали целые. Но колесо всё равно вывернуто. На субботу записался на сход развал. Заодно поменяю шаровые (нижние заклинившие, есть подозрение что из-за трассы Сыктывкар-Киров, не раз там летом ездил).
Теперь забота найти хорошие детали бы, не из фольги сделанные(

На СТО предлагают брать рычаг нижний в сборе. По цене получается в два раза дороже, чем отдельно шаровые и сайлентблоки. Если смысл? Есть ли у рычага усталость? Выдержит ли новый рычаг более мощные нагрузки, чем тот, что стоит сейчас? Стоит стоковый, с завода.

[гость]

Только что со СТО приехал. Все детали целые. Но колесо всё равно вывернуто. На субботу записался на сход развал. Заодно поменяю шаровые (нижние заклинившие, есть подозрение что из-за трассы Сыктывкар-Киров, не раз там летом ездил).
Теперь забота найти хорошие детали бы, не из фольги сделанные(

На СТО предлагают брать рычаг нижний в сборе. По цене получается в два раза дороже, чем отдельно шаровые и сайлентблоки. Если смысл? Есть ли у рычага усталость? Выдержит ли новый рычаг более мощные нагрузки, чем тот, что стоит сейчас? Стоит стоковый, с завода.

Чет не внушает доверия СТО. Или ты их неправильно понял.
В сборе нет смысла брать.
И нафиг тебе сход-развал до ремонта?
И что за более мощные нагрузки на рычаг?
И что за заклинившие шаровые?
И если все целое, а ведет - это как? Чувствую, на этом СТО в конце концов, деньги ж твои, поменяют тебе все что надо и не надо.