Несколько советов владельцам инжекторной классики

[Димон на зелёнке]

Буйный, 42 - по книжке. Свой до суха не опустошал по понятным причинам. А определял всё так - катаюсь пока указатель не покажет половину бака (правда от полного до половины я проезжал сто км, что и на толкнуло на неправильные показания указателя) и ехал на заправку. Заправлялся всегда на одной и той же, в одном и том же месте, держал пистолет в одном и том же положении. А далее просто смотрел сколько залил бензина жо вновь полного бака. А остаток расчитал примерно, исходя из количества залитого бензина, после загорания лампы (постоянного), и данных из книги об объёме бака 42 литра.

В "За рулём" были ещё статейки про инжектор - пойщу и выложу ссылки.

Пока менял один раз

А на какой?

[SMSha]

Димон на зелёнке
Вроде бы Бош, уже не помню, когда дойду до стоянки - взгляну...

[Alexey]

, 42 - по книжке. Свой до суха не опустошал по понятным причинам. А определял всё так - катаюсь пока указатель не покажет половину бака (правда от полного до половины я проезжал сто км, что и на толкнуло на неправильные показания указателя) и ехал на заправку. Заправлялся всегда на одной и той же, в одном и том же месте, держал пистолет в одном и том же положении. А далее просто смотрел сколько залил бензина жо вновь полного бака. А остаток расчитал примерно, исходя из количества залитого бензина, после загорания лампы (постоянного), и данных из книги об объёме бака 42 литра.

Если не ошибаюсь объем бака на 5,7-ке -39 литров
на 4 - ке - 42 литра. По крайней мере у меня в книжке так написано.
А по тексту тоже так мерил и результаты такие же примерно.

[Буйный]

42 - по книжке

Обана!С наддувом!

На самом деле, когда ты подъезжаешь - какой-то бензин в баке еще есть, вот и не влезает больше

Эт понятно!Говорил о "чистом"объёме.Скорее напор в пистоле сильный,пенит бенз,отсечка..Давлю на клапан пистоля еле-еле,но ентот клапан в горловине инжевых баков,собака,не даёт увидеть уровень топлива в баке.Отакот!

[SMSha]

Буйный

но ентот клапан в горловине инжевых баков,собака,не даёт увидеть уровень топлива в баке.

Правильно, но на каждую хитрую ж... есть болт с левой резьбой! Я делаю так - когда срабатывает "отсечка" - нажимаю пистолетом на клапан так, что срез "дула" пистолета" только приоткрывает клапан, и начинаю нажимать на "курок" короткими нажатиями - то есть струя пошла, но я ее обрываю сам - до "отсечки" - так можно долить до состояния, что бензин будет видно через полуприкрытый клапан. Метод не рекомендуется, если позади тебя стоит длинная очередь машин, очень уж долго получается...

[Димон на зелёнке]

Ребят, очень уважительно Вас прошу не разводить лишней болтовни. Давайте только по делу. Пусть будет ПОЛЕЗНАЯ тема, а не РАЗДУТАЯ БОЛТОВНЁЙ.

[SMSha]

Димон на зелёнке
Поддерживаю, и предлагаю Администратору/Модератору удалять именно их этой темы лишнее (или переносить во флудильню посты, не имеющие практической ценности)

[balaganoff]

кстати о катализаторе... я выше заикнулся и желании снять катализатор... вот что-то задумался, а не прогорит ли глушак? в инете пишут, что пламегаситель должен устанавливаться. или не обязательно? после катализатора же стоит резонатор...

[Димон на зелёнке]

balaganoff, зачем Вам его вообще снимать? А так в выхлопной системе без нейтрализатора должно быть всё тоже самое, что и в карбюраторной машине тогда всё будет нормально.

[spnet]

кстати о катализаторе... я выше заикнулся и желании снять катализатор... вот что-то задумался, а не прогорит ли глушак? в инете пишут, что пламегаситель должен устанавливаться. или не обязательно? после катализатора же стоит резонатор...

Помимо снятия катализатора я слышал что надо мозги шить, что-бы дадчик отключить.

[Буйный]

Помимо снятия катализатора я слышал что надо мозги шить, что-бы дадчик отключить

Это верно если тачка под Евро-3.Там стоит второй ДК после ката. А у balaganoff ,судя по году выпуска, Е-2.Так ,что...

[balaganoff]

Е-2

совершенно верно. шить ничего не надо. датчик только один до катализатора. после катализатора стоит резонатор который за 2.5 года сгнил напрочь. купил из нержавейки, сегодня займусь заменой.

зачем Вам его вообще снимать?

продлить жизнь катализатору... вещ дорогая, а бензин гавно. ставить в случае крайней необходимости - прохождение ТО в ГАИ

[spnet]

Е-2

совершенно верно. шить ничего не надо. датчик только один до катализатора. после катализатора стоит резонатор который за 2.5 года сгнил напрочь. купил из нержавейки, сегодня займусь заменой.

зачем Вам его вообще снимать?

продлить жизнь катализатору... вещ дорогая, а бензин гавно. ставить в случае крайней необходимости - прохождение ТО в ГАИ

C учетом того если машина 2009г то там как не крути его убирать надо, я проще поступил, съездил на волгу и замял его, и не беспокоит.

[Димон на зелёнке]

Всё подробно расписал сейчас, нажал "отправить", а отправки не произошло...
Теперь в коротком варианте о замене топливного фильтра.

Сброс давления делаем вынув третий слева предохранитель из блока под бардачком (считаем от крайнего предохранителя). Затем заводим двигатель и ждём когда он заглохнет. Затем ещё можно его покрутить стартером немного. далее берём посуду и подкладываем её под фильтр - это для сбора бензина, который обязательно прольётся. Аккуратно, ключами на 17 и 19, откручиваем шланги от фильтра. Не потеряйте резиновые колечки. затем открутив фильтр, сливаем бензин и из него. Ставим новый фильтр в обратной последовательности, направив стрелку на его корпусе на правый борт или в OUT вкручиваем шланг, идущий к рампе, а в IN - из бака. Так же при заворачивании штуцеров шлангов будьте внимательны и аккуратны - шланги перекручивает - и по этому лучше сначало держать шланг рукой, а ключом на 17 затянуть на сколько возможно, а потом протянуть обоими ключами. Вставляем предохранитель, включаем зажигание, но двигатель не заводим - проверяем все соединения на наличие протечек и убеждаемся, что пролитый мимо бензин высох. затем заводим двигатель и ещё раз всё проверяем.

В комплекте с новым фильтром (я купил SCT) было два металлических колечка - по всей видимости это прокладки, но можно ли их использовать вместо резиновых? Или их нужно ставить вместе? Я поставил все. Резиновые, если они плохие, меняем.
Так же советую менять фильтр на тёплом двигателе - бензин, пролитый мимо, быстрее высохнет. Можно и на горячем, теоритически - ведь температура воспламенения бензина около 230 градусов Цельсия, а двигатель нагревается макисиму до 120.
Так же следим, чтобы не попала грязь в шланг рампы или фильтр со стороны OUT.

[Буйный]

Не потеряйте резиновые колечки.

Тем более,что с новым фильтром они должны идти в комплекте.Народ советует менять!

[Димон на зелёнке]

Вот, что ещё интересно - при работе электро-бензонасос потребляет в районе 5 А. Без бензина он начинает "умирать" и ток растёт где то до 8-10 А. Вопрос - зачем тогда предохранитель на 15 А?

[spnet]

Вот, что ещё интересно - при работе электро-бензонасос потребляет в районе 5 А. Без бензина он начинает "умирать" и ток растёт где то до 8-10 А. Вопрос - зачем тогда предохранитель на 15 А?

А точно у тебя 15А стоит или его менял уже? у меня и кореша 7.5 ампера стоит...

[Димон на зелёнке]

А точно у тебя 15А стоит

Да.

его менял уже?

Нет.

Вот 7,5 вполне ничего бы был. Может Ваш друг уже менял?

[spnet]

А точно у тебя 15А стоит

Да.

его менял уже?

Нет.

Вот 7,5 вполне ничего бы был. Может Ваш друг уже менял?

Мы сним машины вместе брали у нас изначально стоял 7.5

[Буйный]

И у меня от рождения 7,5А.От насоса зависит?Или от того,что было под рукой на конвейере?

[Димон на зелёнке]

Буйный, второе? Надобы попробывать померить ток мультиметром. Может поставить поменьше предохранитель?

[spnet]

И у меня от рождения 7,5А.От насоса зависит?Или от того,что было под рукой на конвейере?

Скорей, что было под рукой, у меня и у друга на машинах 2009 года стоит блок предохранителей старого образца...

[Буйный]

меня и у друга на машинах 2009 года стоит блок предохранителей старого образца...

Я уже писал,такая же фигня!

[Dima59rus]

У меня тоже когда в баке 7-8 литров начинает моргать лампочка, я примерно знаю сколько там у меня уже, так что не беспокоюсь
Возите на всякий случай канистру с 2-3 литрами бензина в багажнике.

[Rush]

Димон на зелёнке
Когда менял себе топливный,на том что шел с завода резиновых колечек не было,стояли типа тех что идут с новыми фильтрами: латуневые или медные...