Нестабильная работа двигателя, провалы и дергается

[fil873]

Тестером проверь ВВ провода.

Нету сего девайса,в общем поменяю зажигание, ВВП ,будет появляться нагар значит что то с горшком не то,либо кольца либо что еще может быть?Или забить?Так то работает все хорошо

[zombie177rus]

Тестер может обойтись дешевле ВВ проводов.

[Buryi]

Всем добрый день,прошу помочь советом...При резком нажатии на педаль газа происходит провал в оборотах,иногда даже глохнет,неделю назад был на СТО там ничего вразумительного не сказали,сняли карб почистили,отрегулировали взяли денюжку и досведос,выехал а проблема осталась Подозреваю что нужно отрегулировать ускорительный насос,но как это лучше сделать?

[Серега73]

Buryi
дружище я прекрасно понимаю что ты на форуме новичек

Зарегистрирован: Вт дек 25, 2012 12:02:09

, но есть такое понятие "поиск". Есть на форуме такая тема "все вопросы про карбюратор" так там 100500раз выкурили этот вопрос , а если по теме

Подозреваю что нужно отрегулировать ускорительный насос,

ход мысли правильный да ещё про распылитель не забудь что в дифузоре первой камеры находится.
зы: если чесно, то все методы регулировок подробно описаны в мкрзилке

[Schmel10]

Здравствуйте,подскажите пожалуйста.Такая ситуация у моего товарища (ваз 2106 карб 1985гв)
машинка едет очень хорошо до тех пор пока её не заглушишь,после запуска едет плохо(не тянет)
но стоит её заглушить и подождать пару минут сразу едет очень хорошо
Карбюратор гнутый щель залеплена герметиком(всмысле не зажимается прокладка)но на карб не грешим так как работает хорошо.
В чём может быть причина
заглушил не едет-перезапустил двигатель едет хорошо

[avtoman]

снова проблема после прогазовки до больших оборотов, буксовал я так) на малых оборотах работает не стабильно, обороты то выше то ниже, с глушака как бы постукивает, на холостом и когда нажмёшь немного педаль газа так же плохо работает. двигатель потряхивает на холостом, при езде не дёргается тяга отличная, бывает только когда при езде скорость выключаешь и тормоз тут же нажимаешь машина глохнет, а в остальных случаях загорается лампа давления и лампа зарядки, ну потому что видать обороты падают когда нажимаю тормоз и скорость выключаю. обычно они у меня всегда падали но лампочки не загорались и уж тем более машина не глохла. свечи менял ситуация не изменилась. уже было такое один раз но когда пришёл утром и завёл на холодную то машина стала работать как часы как и было, щас такого не произошло) наверное что то с карбом, но может можно обойтись без его снятия и ещё заметил что беру за провод 4 цилиндра почти возле свечи где чехол резиновый то там бьёт меня током! но било током меня всегда сколько езжу на этой машине, при этом она работала стабильнее стабильного)) так визуально все шланги с проводами на месте все в порядке

[Medved@790]

бьет значит любит))) провода меняй и чем быстрее тем лучше

[Schmel10]

возле свечи где чехол резиновый то там бьёт меня током

меня тоже не обращай внимания

[Madness_UA]

Такая проблема. Завести удалось после длительного маслания стартером. Начинает подхватывать пару цилиндров, нужно резко газку поддать в этот момент чтобы завелась. Потом работает нормально, не троит, едет нормально, не дёргает. Оставил её минут на 20 - опять то же самое, еле завёл.
Меняны: котушка, коммутатор, трамблёр, аккумулятор. БСЗ установлено.

Причём подобное явления появилось пару дней назад: начал замечать, чтто утром после ночи простоя она заводилась, но буквально несколько секунд подтраивала, потом начинала работать ровно. Но схватывала сразу.

[Madness_UA]

Момент пуска двигателя и его работа как-то отличаются в этом плане? Потому что заводится она очень туго, а вот работает нормально.

[Миша]

пусковое шарить надо, карб короче

[Madness_UA]

Т.е. проблемы с зажиганием мне отбросить сразу, правильно? Или оно может портить запуск, но работать потом нормально на заведенной? Или же если оно портачит при запуске, то и всё время портачить будет?

Да и раз через раз проблема. То заводится нормально, в том числе и после ночи, то вот так вот. На 5 минут заглушил - завёл нормально, на 20 отошёл - качели начались.

[Madness_UA]

А может быть дело в бензонасосе?
Хотя, тогда она не заводилась бы после простоя ночного, верно?

[Madness_UA]

Выяснил вот что: начинает схватывать, когда педаль зажать примерно на треть или чуть больше. Тогда очень плохо, но по чуть-чуть схватывает и в итоге заводится полностью.
Карбюратор?

[zombie177rus]

Похоже на повышенный уровень бензина.

[Madness_UA]

В поплавковой камере? Или где?

[D.I.M.A.R.]

В поплавковой камере? Или где?

да, Какой карбюратор установлен?

[Madness_UA]

Солекс, но производителя не знаю.
Т.е. еще раз в двух словах опишу, как оно работает:
Утром выхожу, вытягиваю подсос, начинаю заводить. Схватывает сразу же, но моментально глохнет. Еще раз кручу - опять сразу же схватывает и опять моментально глохнет. На третий раз заводится нормально. Бывает, что и на второй уже нормально. Далее работает ровно, всё как надо, но пока не сильно прогрета, нажатие на педаль газа приводит к тому, что обороты падают (она как будто задыхается). А на подсосе нормально, т.е. если газа педальку не трогать. Потом чуть поработает и педаль газа уже нормальный эффект даёт. Заглушу после езды минут на 5-10 - заводится нормально, 20 и больше - не схватывает (даже с вытянутым подсосом) ровно до тех пор, пока параллельно к масланию стартера не добавить зажатие педали где-то на треть. Тогда начинает очень хреново схватывать и секунд через 5-7 заводится. После того, как завелась, работает ровно и нормально.

[D.I.M.A.R.]

ровно до тех пор, пока параллельно к масланию стартера не добавить зажатие педали где-то на треть.

в принципе это нормально для солекса, канал ХХ очень длинный: от верхней крышки до самого низа, еще через клапан, и множество ответвлений.
На разогретом моторе, после простоя в 15-20 минут, топливо из этого канала уходит, кипит и испаряется, поэтому чтобы завести надо крутить стартером долго, продуть этот канал, или нажать на педаль газа на треть чтоб ускорить попадание топлива в цилиндры. Это не инжектор чтоб сразу заводится на горячую.
Вот инструкция от АВТОВАЗа как заводить горячий карбюраторный мотор:

Подсос на теплом не надо доставать, просто педаль на треть нажимай и заводи.

и секунд через 5-7 заводится.

слегка преувеличил наверно?

еще раз кручу - опять сразу же схватывает и опять моментально глохнет. На третий раз заводится нормально

эта проблема связана с пусковым устройством карба скорей всего.

[Medved@790]

малость не соглашусь с тобой Дима.
если даже и автор преувеличил время запуска 5-7с, то все-равно здесь он не зря написал и проблема имеется. у мне такой проблемы не было, заводилась, как по мне, всегда отлично с мизерной задержкой.
Так что считаю к этому делу надо подходить комплексно, начать с зажигания (выставить на горячую по детону), проверить бензонасос и дальше заниматься регулировкой уровня топлива, качества смеси и только затем ПУСКОВОГО на запущенном моторе.

[D.I.M.A.R.]

всегда отлично с мизерной задержкой.

без нажатия педали? После 10-15 минут стоянки

[Medved@790]

всегда отлично с мизерной задержкой.

без нажатия педали? После 10-15 минут стоянки

ну не 5-7 секунд это точно

[Madness_UA]

Нет, ребят, не преувеличил. Зажимаю педаль и маслаю. Сначала никакого эффекта, секунды 2-3, потом начинает схватывать очень плохо (двумя цилиндрами по ощущениям). Вот такого недосхватывания секунд 5 и она заводится.

Зажигание перебрано всё, всё заменено, притом едет же она нормально, не дёргает.
Бензонасос... Разве если бы он был неисправен она бы только заводилась плохо? Она же едет нормально.

[Madness_UA]

Подсос на теплом не надо доставать, просто педаль на треть нажимай и заводи.

Та дело в том, что она успевает остыть за эти пол часа. Т.е. приезжаю на рабочей, выхожу заводить - уже ниже вот той промежуточной белой черточки.

[Сусанин]

а я могу сказать что внезапные проблемы случаются только с электрикой, к примеру свечи, провода, установлена бсз - провода правильно подоткнуты? свечи соответствуют?, крышка трамблера не пробита?