Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

[Kampfar]

Kampfar
Сними с магнитолы панель.

Я вот думаю кнопку сбоку бороды на нее воткнуть чтоли,на питание.
"Управдом сказал жестоко:
-Лампы снять,утечка тока..
Раз. И сняли."

[Kampfar]

Нужно ли доливать электролит? В 2х банках 1.26-1.27,в 4х 1.28. На аккуме 12.7В,вроде заряжен.Или поставить на ночь на малый ток а потом проверить? Батарее 1.5-2 года, не повредит если ей 1.30 сделать? И сколько примерно надо отобрать/ долить электролита плотностью 1.40 или какой надо?

[studoss]

Kampfar

Поставь на зарядку, на малый ток, посмотришь какая плотность будет, потом подумаем, что лучше сделать.
Я думаю, что не стоит делать большую плотность, смотри таблицу замерзания электролита:

[Филеас]

Если плотность не повышается, но при этом АКБ плотно кипит, то необходимо откорректировать

Кипения не наблюдал. Слышно только лёгкое шипение от лопающихся пузырьков. Правда, если немного качнуть АКБ, то слышно бульканье.
Да и может ли электролит закипеть при токе меньше 1А? Я ставлю около 6А, минут через 10 ток падает до 3А, ещё через 10 - до 1А и остаётся на этом уровне. Может, конечно, типа режим десульфатации, хз.

Да,это магнитола ест 0.1А. Скорее всего. Проблема что она напрямую подсоединена к аккуму и когда его подсоединяешь она включается.На мультиметре щупы обычные,если б надежно прикрепить их в разрыв между + аккумулятора и клеммой чтоб из салона выключить магнитолу и тогда уже точно покажет ток утечки.

Чтобы магнитолу исключить при проверке, можно кого-нибудь в салон посадить - пусть выключает при соединении щупов. А можно вытащить её предохранитель.

[studoss]

Если плотность не повышается, но при этом АКБ плотно кипит, то необходимо откорректировать

Кипения не наблюдал. Слышно только лёгкое шипение от лопающихся пузырьков. Правда, если немного качнуть АКБ, то слышно бульканье.
Да и может ли электролит закипеть при токе меньше 1А? Я ставлю около 6А, минут через 10 ток падает до 3А, ещё через 10 - до 1А и остаётся на этом уровне. Может, конечно, типа режим десульфатации, хз.

Это не кипение, кипит - звук как идёт сильный дождь, или как жарится сало. Может закипеть и зарядиться и при 1 А, только надо непрерывно пару-тройку суток заряжать. Окончание заряда - плотное кипение и неизменяющаяся в течение 2-3-х часов плотность.

[гость]

... не повредит если ей 1.30 сделать? ...

нет, не повредит. Но при повышении плотности сокращается общий срок службы АКБ. Так что лучше всего используй таблицу, которую предоставил тебе studoss.

[studoss]

... не повредит если ей 1.30 сделать? ...

Я как-то уже отписывал, что 1,27 - оптимальная плотность для здоровья обоих пластин, т.к. при меньшей плотности больше сульфатируются отрицательные пластины, а при повышенной начинает разрушаться решётка положительных пластин. Поэтому оптимально - в пределах от 1,25 до 1,29.

[Филеас]

Окончание заряда - плотное кипение и неизменяющаяся в течение 2-3-х часов плотность.

Т.е., обязательно нужно дождаться кипения? Наверное, не один день пройдёт; АКБ даже не потеплел за сутки.
Когда у нас был мотоцикл, его аккум заряжали самодельной зарядкой, ток там регулировался подключением/отключением лампы (мощность не знаю) последовательно к одному из проводов. В начале зарядки лампа горела ярко, в конце почти гасла. Может, подключением лампы можно обмануть автоматическую зарядку, чтобы ток уменьшался не сразу?

[studoss]

Окончание заряда - плотное кипение и неизменяющаяся в течение 2-3-х часов плотность.

Т.е., обязательно нужно дождаться кипения? Наверное, не один день пройдёт; АКБ даже не потеплел за сутки.

Он может и холодным быть, но кипение обязательно: порог кипения 14,2 в, а полностью заряженный АКБ при включенном зарядном около 16 в, и даже больше, в зависимости от состояния АКБ.

[studoss]

Как вариант - взять другое зарядное и на 2 А поставить.

[Филеас]

studoss, прошу прощения, дополнил сообщение.
Моя зарядка уменьшает ток при напряжении на АКБ 15В и выше.

[studoss]

studoss, прошу прощения, дополнил сообщение.
Моя зарядка уменьшает ток при напряжении на АКБ 15В и выше.

Так и должно быть, 1 А при этом напряжении нормально, после этого оставляют на сутки, чтобы вышла плотность. Если есть чем, меряй напругу при включенном зарядном.

[Филеас]

меряй напругу при включенном зарядном

Измерял, 15,15-15,16В.
Короче, лучше заряжать подольше? Я его 2 года с момента покупки машины не заряжал, дурак . Может, он засульфатирован уже...

[D.I.M.A.R.]

Так и должно быть, 1 А при этом напряжении нормально, после этого оставляют на сутки,

А если АКБ полностью необслуживаемый и без пробок, то не грозит ли ему такое долгое стояние на зарядке понижением (выкипанием) уровня электролита? Ведь долить воду невозможно.

[studoss]

Так и должно быть, 1 А при этом напряжении нормально, после этого оставляют на сутки,

А если АКБ полностью необслуживаемый и без пробок, то не грозит ли ему такое долгое стояние на зарядке понижением (выкипанием) уровня электролита? Ведь долить воду невозможно.

Вполне. Если необслуживаемый - я заряжаю около суток с опаской, хоть там и есть отверстия, но засорение их никто не отменял. Примерно, АКБ набрал ёмкость, и отрубаю.

[studoss]

меряй напругу при включенном зарядном

Измерял, 15,15-15,16В.
Короче, лучше заряжать подольше? Я его 2 года с момента покупки машины не заряжал, дурак . Может, он засульфатирован уже...

Сульфатация проявляется в потере ёмкости. Если не отвечает после зарядки на морозе - стоит задуматься. Проводим пару-тройку циклов заряд-разряд-заряд. Если после этого не отвечает - в магаз за новым.

[гость]

... Если необслуживаемый - я заряжаю около суток с опаской ...

Ага, присутствует такое дело.

[yojiks]

Три дня качал элктричесво в Титан. Ну что толку? Хватило на один раз завестись на морозе -24. Сегодня -27. Крутит так лениво что не схватывает движок. Пришлось идти домой за тёплым аккумулятором и с него стартовать. Аккумулятору 2 года будет в январе. Хорош экспериментов - в магазин за новым, а этот в запас. Пока всяие процедуры: заряд-разряд, десульфатация проводишь зима уже кончится . Теперь вопрос в выборе: Varta или Bosh? Решил что нибудь из этого попробовать. Сосед вчера на Mutlu жаловался - такая же история как с Титаном у меня - две зимы полноценно не выходил.

[Kampfar]

Давно хотел спросить,в аккуме тип Ca-ca Иста,7 series,2 года- когда откручиваешь пробки этакие комочки "соли" на резьбе,в сквозной вентиляции. И это летом тоже было. Это что вобще?Надо с ним че-то делать?
Кстати померял плотность при теплом 15' электролите,в 2х банках ближе к минусу 1.26,остальные 1.27. На ночь хватит на 2А на зарядку Орионом поставить чтоб утром точнее проверить?

[Schmel10]

0,5 хватит

[Kampfar]

Окончание заряда - плотное кипение и неизменяющаяся в течение 2-3-х часов плотность.
Он может и холодным быть, но кипение обязательно: порог кипения 14,2 в, а полностью заряженный АКБ при включенном зарядном около 16 в, и даже больше, в зависимости от состояния АКБ.

То есть должен кипеть от 14.2В до 16? А в машине когда заряжается реле не должно допускать кипения?

[санек52]

Kampfar
у тебя ж в машине на акуме пробки завернуты

[Kampfar]

Там вентиляционный канал есть вдоль всех отверстий пробок. У чела от перезарядки необслуживаемый Мутлу выкипел+ глубокий разряд и оставил его без зарядки надолго. В итоге батарея сразу пол емкости потеряла а потом еще 2 банки шмурдяком замкнуло. Выкинул, на 2-3 месяца хватило. Потому что на панели только лампочка.

[санек52]

Kampfar
я думаю он выкипел от систематического недозаряда - низкая плотность - выкипание при нормальном напряжении в сети

по крайней мере от прежнего хозяина такой достался- напряжение было в пределах нормы

[zombie177rus]

От недозаряда НЕ выкипает.