Замена антифриза

[СергейZZ]

собрался менять тосол. что за пимпочка такая? фото хорошо бы...

[mik58]

собрался менять тосол. что за пимпочка такая? фото хорошо бы...

на блоке под третьей свечкой, так же снять шланг подогрева на крабе

[ALR]

собрался менять тосол. что за пимпочка такая? фото хорошо бы...

Последовательность выполнения работ по замене охлаждающей жидкости на автомобиле ваз 2107
1. Устанавливаем автомобиль ваз 2107 на смотровую яму или эстакаду (см. «Подготовка автомобиля ваз 2107 к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. Переводим рычаг управления отопителем салона ваз 2107 в крайнее правое положение (полностью открываем кран отопителя).
3. Отворачиваем и снимаем пробки радиатора и расширительного бачка.
4. Снимаем грязезащитный щиток двигателя (см. «Грязезащитный щиток — снятие и установка»).
5. Подставляем емкость (не менее 10 л) под пробку сливного отверстия в блоке цилиндров.
6. Торцовым ключом на 13 мм с удлинителем отворачиваем пробку сливного отверстия.
7. Сливаем охлаждающую жидкость с автомобиля ваз 2107 из блока цилиндров. 8. Подставляем ту же емкость под сливное отверстие радиатора и отворачиваем пробку.
9. Сливаем охлаждающую жидкость из радиатора.
10. Отстегнув ремень крепления расширительного бачка и приподняв его, сливаем охлаждающую жидкость из бачка через радиатор.
11. Устанавливаем расширительный бачок на место и закрепляем его ремнем.
12. Заворачиваем пробки сливных отверстий на радиаторе и блоке цилиндров.

Примечание
Чтобы не возникло воздушных пробок, рекомендуется снять резиновый шланг с патрубка узла подогрева впускного трубопровода (корпуса дроссельной заслонки на инжекторном двигателе автомобиля ваз 2107). При заполнении системы в момент выхода жидкости из шланга надеваем его на патрубок
13. Заполняем систему охлаждения двигателя автомобиля ваз 2107 через горловину радиатора до тех пор, пока уровень жидкости не достигнет нижней кромки горловины.
14. В процессе заполнения системы автомобиля ваз 2107 охлаждающей жидкостью (для уменьшения вероятности образования воздушных пробок) обжимаем шланги радиатора рукой. Закрываем пробку радиатора.
15. Заливаем в расширительный бачок охлаждающую жидкость до уровня на 3-4 мм выше отметки «MIN» на стенке бачка и закрываем пробку.
16. Запускаем на автомобиле ваз 2107 двигатель и даем ему поработать на холостом ходу 3-5 мин для удаления воздушных пробок, после чего останавливаем двигатель и доливаем в радиатор и расширительный бачок охлаждающую жидкость до необходимого уровня.

[ALR]

собрался менять тосол. что за пимпочка такая? фото хорошо бы...

[СергейZZ]

так это ж заглушка

[ALR]

так это ж заглушка

Ну да)))

[гость]

Последовательность выполнения работ по замене охлаждающей жидкости на автомобиле ваз 2107
1. Устанавливаем автомобиль ваз 2107 на смотровую яму или эстакаду (см. «Подготовка автомобиля ваз 2107 к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. Переводим рычаг управления отопителем салона ваз 2107 в крайнее правое положение (полностью открываем кран отопителя).
3. Отворачиваем и снимаем пробки радиатора и расширительного бачка.
4. Снимаем грязезащитный щиток двигателя (см. «Грязезащитный щиток — снятие и установка»).
5. Подставляем емкость (не менее 10 л) под пробку сливного отверстия в блоке цилиндров.
6. Торцовым ключом на 13 мм с удлинителем отворачиваем пробку сливного отверстия.
7. Сливаем охлаждающую жидкость с автомобиля ваз 2107 из блока цилиндров. 8. Подставляем ту же емкость под сливное отверстие радиатора и отворачиваем пробку.
9. Сливаем охлаждающую жидкость из радиатора.
10. Отстегнув ремень крепления расширительного бачка и приподняв его, сливаем охлаждающую жидкость из бачка через радиатор.
11. Устанавливаем расширительный бачок на место и закрепляем его ремнем.
12. Заворачиваем пробки сливных отверстий на радиаторе и блоке цилиндров.

Примечание
Чтобы не возникло воздушных пробок, рекомендуется снять резиновый шланг с патрубка узла подогрева впускного трубопровода (корпуса дроссельной заслонки на инжекторном двигателе автомобиля ваз 2107). При заполнении системы в момент выхода жидкости из шланга надеваем его на патрубок
13. Заполняем систему охлаждения двигателя автомобиля ваз 2107 через горловину радиатора до тех пор, пока уровень жидкости не достигнет нижней кромки горловины.
14. В процессе заполнения системы автомобиля ваз 2107 охлаждающей жидкостью (для уменьшения вероятности образования воздушных пробок) обжимаем шланги радиатора рукой. Закрываем пробку радиатора.
15. Заливаем в расширительный бачок охлаждающую жидкость до уровня на 3-4 мм выше отметки «MIN» на стенке бачка и закрываем пробку.
16. Запускаем на автомобиле ваз 2107 двигатель и даем ему поработать на холостом ходу 3-5 мин для удаления воздушных пробок, после чего останавливаем двигатель и доливаем в радиатор и расширительный бачок охлаждающую жидкость до необходимого уровня.

Это тупо откуда-то переписано. Не пытайтесь следовать абсолютно все пунктам! Делается оно немного не так! Зачем такое постить?

[Alert]

откуда-то переписано

да отсюда

Не пытайтесь следовать абсолютно все пунктам!

иначе прольете много тосола нафиг
и уж если неймется СОВСЕМ старый тосол без остатка убрать из системы - воду/промывочный раствор на холостых помпой погонять придется

[гость]

Не пытайтесь следовать абсолютно все пунктам!

иначе прольете много тосола ...

да, если подставлять миску, то прольется немало. Тут народ писал насчет того, каких в таком случае размеров должна быть эта миска .
Ни яма, ни эстакада не нужны.
Никакие защиты снимать не надо.
И т.д.

[Базиль]

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста такую штуку.
Унаследовал семерку. К зиме стал разбираться с ОЖ. Вроде тосол, и канистра А-40 стоит пустая, НО проба в шприце замерзла в морозилке при -20 гр.С.
Решил слить эту жидкость на зиму - морозы и за -30 бывают. Посмотрел правила слива: пробки горловин, рычаг заслонки печки вправо, пробка радиатора, заглушка блока цилиндров. Слил в эмалир. таз - получилось чуть больше 5-ти литров, хотя было как положено полная система.
Вопрос: что не так? Почему не вся жидкость вышла?

[Димыч]

Базиль
С расширителя слил? С радиатора? Когда полностью избавлялся от ОЖ- ещё и в горловину радиатора дул.

[Dorash56]

я пока слил литров 6 было, + с печки в салоне вытекло когда и её снимал, так нормально, после размешается и нормально всё будет

[Базиль]

Базиль
С расширителя слил? С радиатора? Когда полностью избавлялся от ОЖ- ещё и в горловину радиатора дул.

Слил и из расширителя, и из радиатора. А вот дуть в радиатор не догадался.
Напрягла несосотыковка инфы в нете около 10-ти литров в системе и реально вытекшей ОЖ.
Сливал на зиму совсем, т.к. буду пока пешеходом

[Буйный]

А вот дуть в радиатор не догадался.

Не надо никуда дуть - всё у тебя слилОсь. Заливай новую ОЖ со снятым шлангом подогрева дроссельного узла карба и не парься по поводу объёма.

[Madness_UA]

Меняли помпу, слилось немного тосола. Докупил такой же Тосол 40, тоже синий, но другого производителя. По запросу поиска нашёл только темы насчет смешивания разных цветов, типов и тосола с антифризом. А у меня, получается, вопрос такой: можно ли смешать? Оба синие, оба 40, только разные производители.

[Буйный]

Madness_UA Мешай. Но я этого не говорил.

[Astorian]

Madness_UA Мешай. Но я этого не говорил.

Еще во время работы в Лендроверовском сервисе задал мастеру вопрос о смешивании. Ответ был прост:
1. Тосол он и в Африке тосол
2.Антифриз и тосол категорически смешивать нельзя
3.Антифризы разных цветов категорически смешивать нельзя
4.Антифризы одного цвета смешивать можно.
По такому принципу и лью.
С другой стороны пару раз натыкался в интернете на опровергающие вышенаписанное утверждения не доверять которым нет основания. Якобы весь антифриз изначально бесцветный, а краситель добавляется производителем потом, тоесть и зеленый и красный могут иметь абсолютно одинаковый состав. В любом случае если нужно что то смешать - сделайте это в стакане, а уж потом в автомобиле.

[zombie177rus]

Смешивать можно антифризы одного спирта.Но как точно узнать это???Я в некритической ситуации не смешивал бы.

[Madness_UA]

4.Антифризы одного цвета смешивать можно.

А тосолы?

[Schmel10]

Слил и из расширителя, и из радиатора

а откручивал болт на блоке?

[Буйный]

а откручивал болт на блоке?

.

заглушка блока цилиндров.

[metallict422]

1. Тосол он и в Африке тосол
2.Антифриз и тосол категорически смешивать нельзя

мастер этот олень, а это советую почитать, эту ссылку я уже как-то выкладывал.

[гость]

Кстати, любителям безуспешно устранять течь простым подтягиванием хомутов нелишне намотать на ус следующую информацию из ссылки постом выше:

В вопросе патрубков, шлангов и хомутов абы какой подход не конает по одной простой причине

Говоря о смачиваемости антифризов, полезно знать истинный смысл этого понятия. Смачивающие свойства любой жидкости, которые связаны с ее коэффициентом поверхностного натяжения, определяют способность жидкости просачиваться через узкие каналы и трещины. Известно, например, что керосин, имеющий низкий коэффициент поверхностного натяжения, отлично просачивается через мелкие трещины. Поэтому его используют для нахождения мелких дырочек и трещин, невидимых простым глазом.

Все антифризы, равно как и смесь этиленгликоля и воды, тоже имеют низкий коэффициент поверхностного натяжения, почти в два раза меньше, чем у воды. Капли антифриза, которые выпадают из пипетки, будут в два раза меньше, чем капли воды, выпадающие из такой же пипетки.

Этим объясняется высокая и достаточно неприятная способность антифриза просачиваться из-под плохо затянутых хомутов и в местах негерметичных соединений. Антифриз будет протекать там, где вода обычно не протекает.

[Serj 91]

Привет братцы!!! Нашел наконец то помещение что бы печку да радиатор посмотреть! а то дубак в машине достал! так думаю что придется снимать радиатор печки! а значит и сливать тосол!
ПО осени менял термостат на новый! и как показала практика слил тасол я не особо удачно! Все делал по мурзилки (в этой теме написано выше).после откручивания всех сливных пробок, начал снимать термостат, тут то и хлынуло еще пару литров на землю и на гениратор!!! Если в этот раз опять произойдет подобное это не будет хорошо, так как дело будет предстоять в боксе для техосмотра! А не хотелось бы потом краснеть перед людьми! Подскажите как слить тосол, чтобы не было лужи под машиной! да и тосол то тока 2 месяца отходил!!!!

[Миша]

Привет братцы!!! Нашел наконец то помещение что бы печку да радиатор посмотреть! а то дубак в машине достал! так думаю что придется снимать радиатор печки! а значит и сливать тосол!
ПО осени менял термостат на новый! и как показала практика слил тасол я не особо удачно! Все делал по мурзилки (в этой теме написано выше).после откручивания всех сливных пробок, начал снимать термостат, тут то и хлынуло еще пару литров на землю и на гениратор!!! Если в этот раз опять произойдет подобное это не будет хорошо, так как дело будет предстоять в боксе для техосмотра! А не хотелось бы потом краснеть перед людьми! Подскажите как слить тосол, чтобы не было лужи под машиной! да и тосол то тока 2 месяца отходил!!!!

краники купи специальные для слива, или попробуй баночку поставить под дырку. для замеры радиатора печки насколько помню не обязательно сливать тосол полностью, можно только немного с движка или вообще с патрубков печки