Полиуретановые сайлентблоки "Surfil"

[Stayer]

Добрый день.

Я представляю фирму Сурфил (Днепропетровск).
Мы занимаемся производством полиуретановых сайлентблоков и втулок в подвеску. Среди прочего имеется комплект на ВАЗ 2101-2107.

Я думаю многим известно основное преимущество полиуретана (ПУ), которое заключается в более высоких физических показателях (низкая остаточная деформация, относительное удлиннение при разрыве, прочность на растяжение и на разрыв, большая устойчивость к погодному старению чем у резин). Именно эти свойства и обеспечивают повышенный ресурс работы полиуретана по сравнению с резиной.
Одной из проблем использования ПУ в сайленблоках являлась низкая адгезия с металлом. Сегодня эта проблема решается использованием высококачественных адгезивов (праймера) зарубежного производства (ролик ниже). При качественно адгезиве гораздо проще порвать сам ПУ (что в принципе достаточно тяжело и возможно лишь при растяжении до 300%!) чем оторвать его от металла.

На все изделия предоставляется гарантия 1 год без ограничения пробега. Реальный ресурс работы значительно больше.

Отдельно предлагаю на особых условиях комплект для ходовых испытаниях с подробным отчетом (обязательно активное использование авто, большой пробег).
Возможно изготовление индивидуальных изделий различной твердости (тюнинг, спорт).

Жду Ваших вопросов по теме.
Мои контакты в Украине (095) 170-45-56


[youtube][/youtube]
[youtube][/youtube]


Прайс для членов клуба. Цена за 1 шт.:

Модель Наименование Цена за 1 шт. (Евро)
VAZ
ВАЗ2121 Втулка переднего стабилизатора(наружная) 4,20 €
ВАЗ2121 Сайлентблок переднего рычага (верхний) 6,50 €
ВАЗ2121 Сайлентблок переднего рычага(нижний) 9,90 €
2101-07
ВАЗ2101-07 Втулка переднего стабилизатора 4,20 €
ВАЗ2101-07 Сайлентблок переднего рычага(верхний) 5,70 €
ВАЗ2101-07 Сайлентблок переднего рычага(нижний) 6,50 €
ВАЗ2101-07 Втулка реактивной тяги(большая) 5,30 €
ВАЗ2101-07 Втулка реактивной тяги(малая) 4,80 €
ВАЗ2101-07 Втулка амортизатора(заднего) 2,30 €
ВАЗ2101-07 Втулка амортизатора(переднего, нижняя) 4,20 €
ВАЗ2101-07 Втулка амортизатора(переднего, верхняя) 1,90 €
2108-21099
ВАЗ 2108-21099 Сайлентблок заднего амортизатора 9,50 €
ВАЗ 2108-21099 Сайлентблок задний 14,30 €
ВАЗ 2108-21099 Втулка тяги стабилизатора нижняя 6,70 €
ВАЗ 2108-21099 Втулка тяги стабилизатора верхняя 3,60 €
ВАЗ 2108-21099 Подушка переднего сайлентблока 16,20 €
ВАЗ 2108-21099 Шарнир растяжки передней 8,00 €
ВАЗ 2108-21099 Сайлентблок нижнего рычага 9,50 €

Внизу, в приложении, прайс для Украины (без скидки).

[Stayer]

Тут обсуждение нашей продукции по Москвичам.

Также прикреплен новый прайс (добавлены изделия для моделей Nissan, BMW, Hyunday).

[Vadim 77]

По виду сделано качествекнно. Сам уже давно пользуюсь полеуретаном (правда другого производителя). Нареканий нет.

[Stayer]

По виду в реальности, действительно, прицепится не к чему). Пузырьков воздуха и недоливов нет, так как разливка ведется в закрытую форму с последующим вакуумированием, для предотвращение этих самых пузырьков, которые являются концентраторами напряжений (так как и острые углы при недлоивах).

Vadim 77, спасибо за положительный отзыв.

[Stayer]

Получил в руки задний сайлентблок на Шевроле Авео. Фото

[Bemrik]

Stayer
вово по шевроле авео можно поподробней цены на все резинки имеющиеся.

[Medved@790]

я бы на кручение не поставил, а вот на реактивки-реально интересно стало, аммо, стабы...дороговасто правда выйдет

[Stayer]

По Шевроле Авео на сегодняшний день производятся такие изделия (цена за 1 шт.)

Втулка переднего стабилизатора______________8,00 €
Сайлентблок переднего рычага(передний)_____11,20 €
Сайлентблок переднего рычага(задний)_______18,61 €

Производство (и Ваш покорный слуга) находятся в Украине,в Днепропетровске, посему доставка в Белогрод еще+10 € и +почтой по России. Вопрос кончено решаемый, но решать уже Вашему кошельку.
Полный список изделий прикреплен во втором посте с ценами по Украине. К сожалению сейчас цены немного поднялись (+2...3%).

По новым изделиям, возможно изготовление по чертежу или образцу(новому). Срок освоения месяц, в зависимости от сложности изделия. Ну и минимальная партия 10 машинокомплектов.

Medved@790 Лично я знаю о успешной эксплуатации на москвиче 412 (где собственно сайленты работают исключительно на кручение, как и на 2107). Второй год полет нормальный.
Конечно тут сайлентблок работает в более жестких условиях (нагрузки от возвратно-поступательного двжижения внутренней втулки), но и объем материала тут больше (а следовательно более равномерное распределение внутренних напряжений).
Со слов наших инженеров, нареканий на Авео пока не было.
Поживем увидим, люди взяли "для пробы" на СТО.
А про реактивки, так тут к бабке не ходи, полиуретан лучше стоит.
Я еще внесу предложение делать дополнительные грязесьемники на втулки стабов, как, например, на втулках субару. Но тут еще надо опробывать и обмозговать.

Также есть "косточки" на "Sprinter".

[Medved@790]

Stayer
форумчанам скидки? авось разорюсь, а то реактивки уже ни к черт
______________
опс, увидел

[Stayer]

Форумчанам скидка 5-10% в зависимости от объема.
Более детально в ЛС.

Кстати предлагаю взять полный комплект с большей скидкой в обмен на детальный отчет на форуме с фото.

[Bemrik]

Stayer
а в донецк? скоко доставочка?

[Stayer]

По Украине, в принципе, любым удобным способом. Мне удобнее новой почтой, выйдет около 20 грн. Если надо точно посчитаю.

[Bemrik]

Stayer

а наружний диаметр сайлента заднего какой?
Толщина, мм 46 Внешний диаметр, мм 60.2 Внутренний диаметр, мм 12.3
оно?


и можно в личку цену всего переднего комплекта(с учетом скидки для форума)

[Stayer]

По размерам ответил в личку. Если Вас интересуют габаритные размеры, то они приблизительно такие, как вы описали. Специально не перемерял, впредь буду перемерять

При мне промеряли вот такой (ниже) новый сайлент и мой, вопросов у мастеров не возникло!

А чертёж изделия мы не предоставляем, так как каждый сайлентблок несёт в себе конструктивные изменения, которые являются нашей собственной разработкой и в этом есть особенность наших изделий. Другие производители не задумываются о том что полиуретан работает иначе чем резина и просто скопированный сайлентблок может не работать даже при использовании качественного материала.
По запрессовке вопросов возникнуть не должно, металл в обойме сайлента мягкий, с плюсовым натягом. Поэтому как в новый, так и в б/у рычаг запрессовывается достаточно просто.

[Stayer]

Напомню, комплект на тест, с отчетом на форуме отдам со значительной скидкой! С вас активное использование авто, фото установки, отчет о состоянии авто и последующих ощущениях и фактических данных (монтаж, срок службы, тыс.км до выхода из строя).

[serg4]

такого не будет?

[Stayer]

такого не будет?

А можно конкретнее, что на фото изображено? Полиуретан оторванный от втулки или просто выдавленный под нагрузкой? Какой узел.
Cобственно чего вы боитесь?

Если поставленная продукция выйдет из строя, заменю по гарантии!

[serg4]

на фото сайлентблок нижнего рычага Полиуретан оторванный от втулки ,я не боюсь,даже если Вы замените,то трахаться менять мне придется!

[LЁLIK]

Не нравится- не бери!
Я что то сомневаюсь что резина отходила бы при равных условиях дольше.

[Stayer]

на фото сайлентблок нижнего рычага Полиуретан оторванный от втулки ,я не боюсь,даже если Вы замените,то трахаться менять мне придется!

В сайлентблоках верхних (да и нижних) рычагов "классики" резина не приварена к металлу! Она просто запрессована!

В наших сайлентблоках, аналогично, полиуретановая втулка не спаяна с металлом. Слишком тонкий слой ПУ, и при движении втулок относительно друг друга будут возникать большие растягивающие напряжения, что, соответственно, приведет к порыву ПУ и выходу из строя. Не знаю как у других, у нас легче полиуретан порвать, чем оторвать от металла спаянного праймером!
Собственно принцип работы состоит в том, что при больших перемещениях рычага, втулки относительно резины и друг-друга просто проворачиваются, а резина (или ПУ) выступает в роли демпфер, гася ударные нагрузки от подвески. (Поправьте меня если я не прав).

ПУ меньше "стареет", более износостойкий, восстанавливает форму после нагрузки и может воспринимать большие нагрузки без остаточной деформации и разрушения. По моему очевидно что он будет работать дольше чем резина.
Если есть желание поэкспериментировать, можем залить металл на сайленте ВАЗ 2107 праймером и посмотреть что получиться.


В сайлентах 2109, Авео и тд. используется праймер и втулки спаяны с металлом. Но там же и совершенно другая конструкция подвески! Например задний сайлент переднего рычага Авео, по размеру значительно больше и работает сразу в трех направлениях +угловое смешение втулок относительно друг-друга. Там качественная спайка имеет важную роль!

Если(!) там оторвется, то конечно, геморой с переустановкой будет Ваш. Для информации смотрите ролик в первом топе. Втулка металлическая спаяна с металлом специальным праймером (производство Германии)!

Я не хотел бы комментировать фото, так как продукция не наша, но некоторые догадки выскажу. Возможно, конструктивно не учтена особенность данного полиуретана и его просто выдавило в зазор по всем законам физики. Может просто не качественный ПУ, (допустим Адипрен) которые не предназначен для такого использования. В зазор попадает гряз, вода, абразив... Отсюда скрипы, быстрый износ втулок и самого ПУ.

Взял сейчас в руки свои сайленты (которые на первом фото), собственно ума не приложу, как его может выдавить? Слой полиуретана там не большой, а сам ПУ достаточно жесткий, чтобы его не выдавливало.

[serg4]

скорее всего пу гавно,что еще можно сказать.

[Stayer]

Всех с наступающими праздниками.

Наше предприятие развивается теперь есть полный комплект сайлентов на Lexus LS 460.
В оригинале рычаги с сайлентами не разборные. Фото выложу позже.

[fil873]

А сколько на 7ку комплект полностью весь в рублях?

[Stayer]

По количеству втулки реактивок, не уверен сколько в машинокомплекте идет. Поправьте если я не прав.

Втулка переднего стабилизатора 4,20€ x 4шт=16,8€
Сайлентблок переднего рычага(верхний) 5,70€ x 4шт=22,8€
Сайлентблок переднего рычага(нижний) 6,50€ x 4шт=26,0€
Втулка реактивной тяги(большая) 5,30€ x 2шт=10,6€
Втулка реактивной тяги(малая) 4,80€ х 4шт=19,2€
Втулка амортизатора(заднего) 2,30€ x 8шт=18,4€
Втулка амортизатора(переднего, нижняя) 4,20€ х 4шт=16,8€
Втулка амортизатора(переднего, верхняя) 1,90€ х 4шт=7,60€
Итого: 138,2€-5%=130€

Я думаю в рубли сами переведете.
Ну и +доставка почтой.
В Россию еще не отправлял, пока.

[Cvolo4yzhka]

Втулка реактивной тяги(большая) 5,30€ x 2шт=10,6€

резинок 6 - две продолних тяги и одна поперечная