Проблемы с рулевым управлением, руль, редуктор, люфт, тяги

[димон 1981]

это что такой за стенд?

[Kampfar]

Трындец с этой рулевой колонкой.Короче при регулировке затягиваю контргайку, держа рег. винт,крышка прогинается. Регулирую так- откручиваю контргайку чтоб освободилась шайба под ней,закручиваю винт и чуть назад отпускаю- держу отверткой и затягиваю контргайку. Руль туговат.Снова все раскручиваю- винт оказывается затянут до конца,значит гнет крышку? Хотя по ней и видно что чуть вниз прогнута.

[Сусанин]

что то я нихт не понел, зафига контрить то? подтянул -покрути руль, либо ослабить ибо еще подтянуть а потом уже контрить

[zombie177rus]

А колёса прямо?

[Kampfar]

что то я нихт не понел, зафига контрить то? подтянул -покрути руль, либо ослабить ибо еще подтянуть а потом уже контрить

Вроде получилось,спс.

[Kampfar]

А колёса прямо?

Нет.Сначала сделал так: протянул леску на крючках между правыми и левыми колесами и за протектор. На уровне нижнего болта колеса чтоб под защитой прошла.На правой стороне выставил- легкое касание боковин покрышек.А на левой около пол сантиметра не доходит до боковины заднего колеса,никак.А переднего слегка касается.Проехался- машину кидает то влево то вправо.Думал расхождение и удлинил боковые тяги на равное количество оборотов, сделал схождение больше то есть,плюс 2 может.Уже меньше но кидает. Дома глянул- правое колесо вправо смотрит.Тяги боковые одна старая другая новая- может резьба разная на стяжных муфтах?

[zombie177rus]

Тоска...Делается так:РР регулируется в среднем по вращению положении,в этом же положении руль переставляется ровно на своём валу.После регулируется развал-схождение,причём длины правой и левой тяг должны быть практически одинаковы,иначе термин "трапеция" не будет соблюдён и будет жрать резину.При разнице длин тяг более 5мм нужно искать проблему в подвеске и лонжеронах(это в общем случае).

[Kampfar]

.При разнице длин тяг более 5мм нужно искать проблему в подвеске и лонжеронах(это в общем случае).

На развале мне опять наверно скажут менять сайленты какогонибудь рычага.Хотя я криминала не вижу.как они определяют. Среднее можно так выставить: типа чтоб примерно одинаковое расстояние между ограничительными краями сошки было?Типа шаблоном замерять? Машина была бита,балка варена, но на старом РР с люфтом ровно ехала,резину не жрало. Я сам выставлял и развал не делал. Но потом правый торм. шланг тереть стало. С чего вдруг? Да,на пальце средней тяги что у маятника появился люфт.Сильно плохо?Он же вобще не должен двигаться?

[Буйный]

это что такой за стенд?

[pozitron32]

На развале мне опять наверно скажут менять сайленты какогонибудь рычага

Значит их действительно пора бы заменить.

Да,на пальце средней тяги что у маятника появился люфт.Сильно плохо?

Естественно, люфта быть не должно.

[Сусанин]

Тоска...Делается так:РР регулируется в среднем по вращению положении,в этом же положении руль переставляется ровно на своём валу

от тут ты не совсем прав
если редуктор не менялся и не снимался, то руль снимать и переставлять не надо

После регулируется развал-схождение,причём длины правой и левой тяг должны быть практически одинаковы,иначе термин "трапеция" не будет соблюдён и будет жрать резину.При разнице длин тяг более 5мм нужно искать проблему в подвеске и лонжеронах(это в общем случае).

если тяга целиком меняется старая на новую, тогда новоую подогнать по длине старой, если только наконечники, тогда измерить точное расстояние между центрами наконечников, том на крыжечках есть "вмятинки" между ними и мерить
если длина тяг разная, то при выставленных углах будет все го лишь разный выворот колес либо меньше 1,5 оборота либо больше
кстати руль и переставляют те, кто не устанавливает одинаковую длину тяг

[zombie177rus]

Во-во-во.Так и делают на станциях.ХАЛТУРА!А есть уверенность,что РР и вал руля не снимались и не менялись?При разной длине тяг трапеция будет неравнобокой со всеми выходящими.А потом размышления:ну что же там не так?

[Kampfar]

Приклеил изоленту поперек покрышек,резко не поворачивал- на правом ест справа, на левом слева. Есть какие мысли? Рулится какбы чуть с перестановкой,руль не возвращается и на кочках заметнее руля туда-сюда.Люфта и закусываний нет,направо хуже поворачивается,задом не могу с одного выворота припарковаться.

[Сусанин]

Kampfar
езжай на сто пусть делают углы в норму
самое главное знай что давление в шинах долно быть в норме и одинаковое
длина тяг в пределах 10 мм разницы
руль должен стоять прямо
в машине должны сидеть либо двое, либо один по середине либо никто, одному слева низя((

[Антон80]

интересно. Мне развальщик сказал,что надо сидеть за рулем.

[Сусанин]

Антон80
еще как интересно, сам испытывал обо способа, при первом когда был внутри - просил сесь посередине, в другом сервисе стоял рядом, они влокировали руль приспособой, пр иэтом результат был нормальным, если чисто слева - то уйдут минуты , а то и градус

[Kampfar]

Kampfar
езжай на сто пусть делают углы в норму
самое главное знай что давление в шинах долно быть в норме и одинаковое
длина тяг в пределах 10 мм разницы
руль должен стоять прямо
в машине должны сидеть либо двое, либо один по середине либо никто, одному слева низя((

Мне прошлый раз разальщик норм сделал только перетянул редуктор.А может он был уже ушатанный но сдох после него.До него явно сошка была не в среднем положении.А когда я поменял его на редуктор с люфтом ролика я сделал длину тяг правая 27.65, 28.05. Потом правый торм шланг стал цеплять,я чуть изменил. Вобще почему со временем начинает цеплять какой-нибудь шланг? Люфт в деталях трапеции появляется?

[Сусанин]

дык не должно ничего цеплять, просто рулевые пальцы не должны быть парллельно, сама стяжка должна быть прорезью вниз и болты тоже вниз, возможно перепутанынаконечники, левый/правый

[Антон80]

Сусанин
Но ведь машина в основном одного водителя возит

[Kampfar]

Я после развала вручную примерно мерял развал: левое колесо 36', правое 40'. Наверно если садишься то развал левого увеличивается. Да и походу схождение компенсирует развал а угол поворота кастора- схождение. Последнее и дает возврат руля после поворота.

[Пашкенций]

возникла такая фигня .Короче когда кручу рулём больше чем на 15 гадусов в любую сторону иногда на ходу идёт какой-то трущийся звук (резина об резину ) идёт со стороны пасажира что это может быть ?

[Антон80]

Маятник

[Пашкенций]

наверно он .Надо пока машинка на яме поглядеть ?

[Антон80]

Пашкенций
сейчас на яме? Давно бы уже поглядел, послушал. Да и сверху можно.

[январь7.2]

Был в сервисе - поглядел что очень уж легко крутятся наконечники рулевых тяг - прям 2 пальцами можно двигать - мастЭр сказал - скоро замена нужна будет . Мануал читал - инт ересует можно без съемника, или он необходим?

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107 ... eel-7.html

И да, в коком случае необходимо, и по каким критериям меняют сами тяги рулевые?