Не заводится инжекторный двигатель

[санек52]

BORODA
а сдается я раз ключ не в ту сторну повернул когда глушил и он крутнул....

[BORODA]

санек52
У меня так точно не отрабатывает, но я не вникал, как там всё реализовано. Или я сам мудрил чего-то?

[Meart]

защита от повторного включения стартера, вот не помню как всё это работает

если с первой попытки не завелась, то снова не даст пока зажигание не передернешь.

А еще когда помер пред отвечающий за питание датчиков (самый первый слева под бардачком), то крутила стартером передергивая зажигание раз десять. а потом намертво отказалась, толи защита в стартере от перегрева(кзктэ) толи ЭБУ умеет...

[Тёмыч]

Я сдаюсь, наверное ЭБУ глюгнуло. Повезу в сервис. Пусть ковыряют.

[Ghost Platoon]

Ghost Platoon А с толкача не пробовал заводить? Попробуй и отпишись.

Машина не заводится только когда постоит 6-8 часов, вчера на всяк пожарный махнулся с другом аккумками, сегодня с утра та же байда, хоть и с БК запустил предварительно "прогрев свечей". На холодную, к сожалению, некому меня толкнуть и горки нет подходящей. А достаточно завестись и все последующие попытки, что называется, "с пол-оборота". Может все-таки температурный датчик? А то и на улице похолодало.

З.Ы. Может кто-нибудь рассказать о процессе запуска инжекторной классики, какие параметры снимаются при повороте ключа, какие датчики задействуются, последовательно.

[zombie177rus]

На инжекторной классике есть защита от повторного включения стартера, вот не помню как всё это работает, суть в том, что пока не выключишь зажигание, стартер по второму разу не отрабатывает, не в этом ли дело?

У себя эту муть голубую я отрезал.Ляпота!

[zombie177rus]

Ghost Platoon А с толкача не пробовал заводить? Попробуй и отпишись.

Машина не заводится только когда постоит 6-8 часов, вчера на всяк пожарный махнулся с другом аккумками, сегодня с утра та же байда, хоть и с БК запустил предварительно "прогрев свечей". На холодную, к сожалению, некому меня толкнуть и горки нет подходящей. А достаточно завестись и все последующие попытки, что называется, "с пол-оборота". Может все-таки температурный датчик? А то и на улице похолодало.

З.Ы. Может кто-нибудь рассказать о процессе запуска инжекторной классики, какие параметры снимаются при повороте ключа, какие датчики задействуются, последовательно.

Если оторвать все датчики,кроме ДПКВ,при исправной механике двиг обязан завестись.

[BORODA]

zombie177rus
А, значит всё-таки по заводу такое стоИт?

[Буйный]

А, значит всё-таки по заводу такое стоИт?

Конечно . Не напрягает совсем. Типа исключает пуск стартера при работающем двиге. Можно подумать , что не слышно его (двига) работы .

[санек52]

если с первой попытки не завелась, то снова не даст пока зажигание не передернешь.

+бензонасос подымет давление бенза в топливной рампе

з.ы.

Можно подумать , что не слышно его

да я писал - ступил и не в ту сторну крутнул) переутомился в тот день и сдается скрежетнул стартер не помню.

[zombie177rus]

А, значит всё-таки по заводу такое стоИт?

Конечно . Не напрягает совсем. Типа исключает пуск стартера при работающем двиге. Можно подумать , что не слышно его (двига) работы .

Меня раздражает.Потому и вырезал эту хрень.Подумать:чтобы завести двиг,нужно выключить,а потом включить!Зачем???УРОДЫ.Другой формулировки нет...

[Буйный]

Зачем???

исключает пуск стартера при работающем двиге

и только.

[zombie177rus]

Мне эта функция не нужна.Где то дёрнулся,заглох,выключай,жди,сзади и сбоку бибикают,толкаются.Ну и отрезал,чтобы работало,как МНЕ надо.

[Ghost Platoon]

Продолжим наши страдания:
Вчера заменил бензонасос с сеткой (со старым давление было 2.1, с новым 2.8) - результат нулевой, разве что во время движения пободрее стал. На горячую (темп. ОЖ - более 50 гр.) с пол-оборота. На холодную (сегодня утром - 8 град.) с пятой попытки, ошибок БК не выдает.

Куда еще можно посмотреть?

[Oblomov]

Продолжим наши страдания:
Вчера заменил бензонасос с сеткой (со старым давление было 2.1, с новым 2.8) - результат нулевой, разве что во время движения пободрее стал. На горячую (темп. ОЖ - более 50 гр.) с пол-оборота. На холодную (сегодня утром - 8 град.) с пятой попытки, ошибок БК не выдает.

Куда еще можно посмотреть?

Машина схватывает, заводится и через пару секунд глохнет или как?

[Ghost Platoon]

Похожая ситуация. Не заводится с первого раза, инжектор. Сегодня так вообще раза с пятого завелся (еле еле), стартер крутит, но двигатель не подхватывает, после первой (второй...пятой) попытки начинает подхватывать, но с трудом, такое впечатление что вот вот заглохнет, после перегазовки работает стабильно. Топливо - полбака, БН включается на три-пять секунд, давление в рампе могу оценить только "на глазок" (при нажатии на клапан, на рампе, топливо выпрыскивается сантиметра на три и буквально за секунду перестает вытекать), при заведенном двигателе выпрыскивается так что уворачиваться нужно. Сетку БН не смотрел, фильтр менял 7тыс.км. назад. Аккумулятор заряжен. Стоит БК Штат 07х01, из ошибок выдает две: датчик кислорода до нейтрализатора обрыв цепи и датчик кислорода до нейтрализатора нагреватель неисправен (даже не знаю, есть ли такой датчик у меня вообще). Свечи почти новые, чистые.

Проблема решена. Покурив интернеты и спросив советов у умудренных аксакалов были предприняты следующие шаги по решению проблемы:
1. Низкое давление в топливной рампе - заменен бензонасос с фильтрующей сеткой;
2. Провода ВВ (ни разу не менялись) - заменены на новые, силиконовые;
3. Свечи зажигания (на самом деле были нормальные, V-Line №4, на мой взгляд, нагар нормальный - светло-серый, прошли 7 тыс.км. или около того) - заменены на А17ДМРВ1,0;
4. Для устранения возможного конденсата на полный бак залил осушитель бензина (читай - спирт), стакан. Правда этил не рекомендуется для инжектора из-за датчика кислорода, но учитывая что он у меня и так нерабочий, решил попробовать, все равно жаба душит новый покупать почти за две тысячи.

После вышеперечисленных манипуляций завелся на холодную "с пол-оборота". За всё про всё отдал 1500 руб. и три часа на замену/установку.

[zombie177rus]

Спирт какой?

[ulkav]

Здравствуйте всем,нужна помощь...
Все началось с того что начала глохнуть на светофорах,без троса не заводилась,а когда заводили ехала в натяг (Двигатель не давал набирать обороты),сейчас машина заводиться только на тросу,и если не разгазовать (просто педаль газа в пол, чувство как будто не хватает топлива,или наоборот захлебывается.) глохнет в течении 5 секунд.Крутил стартером,свечи мокрые,искра есть,но не заводиться,сменил датчик дмрв (думал на него),свечи,провода,модуль зажигания,но все осталось по прежнему...
Заметил еще одну вещь,при нажатие педали в пол пытается схватить,слышны звуки детонации в двигателе...

[санек52]

при нажатии педали в пол во время запуска включается режим продувки цилиндров и машина заводиться не должна

[ulkav]

при нажатии педали в пол во время запуска включается режим продувки цилиндров и машина заводиться не должна

Я в курсе,так как свечи заливает,делал продувку,без педали признаков жизни не обнаруживается...

[Ghost Platoon]

Спирт какой?

Чистый, медицинский. "Все лучшее - детям!" (с)

[BORODA]

ulkav
Давление топлива померить для начала.

[zombie177rus]

Спирт какой?

Чистый, медицинский. "Все лучшее - детям!" (с)

Для авто лучше изопропиловый.

[Буйный]

без троса не заводилась,

Причина в стартере. Это известная болезнь - сильные наводки от "больного" стартера на жгут ДПКВ, рассинхронизация. Надеюсь, свечи с резисторами стоят.

[Ghost Platoon]

...начала глохнуть на светофорах,без троса не заводилась,а когда заводили ехала в натяг (Двигатель не давал набирать обороты)...если не разгазовать (просто педаль газа в пол, чувство как будто не хватает топлива,или наоборот захлебывается.) глохнет в течении 5 секунд....при нажатие педали в пол пытается схватить,слышны звуки детонации в двигателе...

без троса не заводилась,

Причина в стартере

ИМХО, конечно, у друга была похожая проблема на четверке - причина была в некачественном топливе, вылечил промывкой топливной системы и еще форсунки заменил