Не нравится поведение стрелки вольтметра, смотрите тут.

[vovan88.vrn]

Заменил реле регулятор и диодный мост. Теперь зарядки хоть отбавляй. ,Вот такое положение стрелки нормально? А иногда стрелка находиться и в зоне второй зеленой шкалы.
Цифровой вольтметр который встроен в часы вообще 16В показывает.

[Z-i-V]

Заменил реле регулятор и диодный мост. Теперь зарядки хоть отбавляй. ,Вот такое положение стрелки нормально? А иногда стрелка находиться и в зоне второй зеленой шкалы.
Цифровой вольтметр который встроен в часы вообще 16В показывает.

У меня с утра до 15в прыгает, электрик сказал это плохо, хотя я пол года так езжу. Как прогреется 14в без всего.

[metallict422]

Цифровой вольтметр который встроен в часы вообще 16В показывает.

а мультиметр на клеммах АКБ что кажет? если тоже 16 - то это не хорошо.

[Антон80]

если "часы" не врут, то на АКБ еще выше будет.

[vovan88.vrn]

Цифровой вольтметр который встроен в часы вообще 16В показывает.

а мультиметр на клеммах АКБ что кажет? если тоже 16 - то это не хорошо.

Скорее всего тоже 16 т.к. как то сверял что показывает тестор и часы разницы почти не было
максимум 0,1-0,2В. Щас часы иногда и 17 показывают но не долго, за 16 в легкую переваливает. стрелка вольтметра во второй зеленой зоне находиться. Электролит в АКБ в этот момент кипит, пузыриться.

[metallict422]

vovan88.vrn
ты с этим не шути, а то добьешь АКБ и как бы лампы света не погорели.

[vovan88.vrn]

заменил реле регулятор. посмотрим что с новым будет

[Z-i-V]

заменил реле регулятор. посмотрим что с новым будет

А эти показания на XX или при повышении оборотов. Может у тебя вообще хана подшипнику, и маятник болтается?

[vovan88.vrn]

заменил реле регулятор. посмотрим что с новым будет

А эти показания на XX или при повышении оборотов. Может у тебя вообще хана подшипнику, и маятник болтается?

при повышении.

[alwis64]

К вопросу о поведении стрелки вольтметра: заметил у себя - утром завожу стрелка вольтметра немного не доходить до середины зеленого сектора, начинаешь движение (включаю потребители: габариты, ближний свет, магнитолу) стрелка вольтметра уходит в белый сектор, а если еще и печку включить, до доходот и до красного сектора. Пришлось взять в руки тестер, посадить жену на педали и проверить в динамике. Холостые обороты (900) - 13,5 вольта (на аккумуляторе), 1500 оборотов - 14 вольт + включаю потребители стрелка вольтметра на границе бело-зеленого сектора, 2000 оборотов - 14,5 вольта (в зависимости от количества потребителей стрелка на границе бело-зеленого сектора с уходом в красный). Т.е. вольтметр показывает напряжение не на аккумуляторе, а цепи.

[санек52]

а акум у тебя не в цепи?

[Антон80]

alwis64
так это давно всем (надеюсь )известно и понятно.

[alwis64]

а акум у тебя не в цепи?

Интересно, а где же я напругу мерял????

[alwis64]

alwis64
так это давно всем (надеюсь )известно и понятно.

Просто это моя ПЕРВАЯ машина, и если честно, то всегда был уверен, что вольтметр показывает реальное (т.е. на аккумуляторе) напряжение

[Сусанин]

а акум у тебя не в цепи?

Интересно, а где же я напругу мерял????

действительно интересно,
порядок замера таков - вольтметр на клеммы акб плюс и минус, далее
1 на хх
2 хх под нагрузкой
3 примерно 2,5 - 3 тысячи оборотов
4 тоже под нагрузкой
*нагрузка - все возможные мощные потребители

[alwis64]

а акум у тебя не в цепи?

Интересно, а где же я напругу мерял????

действительно интересно,
порядок замера таков - вольтметр на клеммы акб плюс и минус, далее
1 на хх
2 хх под нагрузкой
3 примерно 2,5 - 3 тысячи оборотов
4 тоже под нагрузкой
*нагрузка - все возможные мощные потребители

Именно так все и описывал

[Сусанин]

Именно так все и описывал

а цифры где? нужно же решить - лечить ли забить

[alwis64]

Именно так все и описывал

а цифры где? нужно же решить - лечить ли забить

Смотри выше, вольты по тестеру на аккумуляторе, сектора на штатном приборе

[Сусанин]

alwis64
показатели в норме, единственный совет, сначаал заводить а потом включать все

[serzhX1650]

всем привет, а у меня появилась такая проблема: в один день ездил я около 3х часов, включал и фары и обогреватель, и печку, одновременно еще и в пробке стоял. Вечером приехал домой, побыл там минут 40 и уже думал отгонять машину, но как только я начал крутить стартер, понял, что аккуму пришел пипец... машина естесственно не завелась, оставил на ночь. НА след утро зарядил аккумулятор для того, чтобы машина хотя бы завелась(1 час заряжал). Проездил я где то 2 дня и та же самая проблема - аккум сдох. На вольтметре заметил что генератор стал как то слабо заряжать, стрелка только немного в зеленой шкале.
Во второй раз я машину заводил при помощи аккумулятора друга, вольметр показывал хороший заряд, стрелка была посередины зеленой шкалы. Потом я оставил свой акб на ночь заряжаться, зарядил и теперь стрелка как то странно себя ведет. КОгда я только завожу двигатель она либо в белой шкале либо на границе между белой и зеленой. Потом при езде уходит в зеленую шкалу, но только на четверть, потом может снова прийти в белую или на границу. И еще, если приглядеться, то она немного поддергивается, один раз она даже не дергалась, а треслась. Что это может быть? неисправность в генераторе, в акб или еще чем то?

[serzhX1650]

А, и еще, когда я поставил свой разряженный акб второй раз, то замерив мультиметром его зарядку и на холостых она оказалась никакой...а когда стоял акб друга то даже на 800 оборотах показывал не ниже 13.6-13.8в

[Сусанин]

порядок замера таков - вольтметр на клеммы акб плюс и минус, далее
1 на хх
2 хх под нагрузкой
3 примерно 2,5 - 3 тысячи оборотов
4 тоже под нагрузкой
*нагрузка - все возможные мощные потребители

выложи цифры, будем плясать

[Алексей88]

Доброй ночи автолюбителям и автопрофессионалам. столкнулся с проблемой зарядки аккумулятора на холостых оборотах,горит лампа акб . предупрежу возможные вопросы: ремень генератора подтягивал, ремень поменян на бош в мае, щеточный узел в сборе с регулятором напряжения тогда же, машина работает без акб стабильно на ХХ, напряжение на клеммах минус(акб) и плюсом (отсоединена) без нагрузки сети 13.6 вольта,под нагрузкой(свет,магнитола,отопитель,обогрев) проседает до 12.6-12.4. на оборотах все нормально,лампа не горит. подозреваю или диодный мост,или одну из обмоток генератора. в предверии холодов тема актуальна. прошу помочь с уважением Алексей.

[Save.L]

Всем привет.
Накрылся регулятор напряжения.
У меня с каким то красным проводком (см. фото)
Проблема в том что именно с этим проводком немогу найти.

Подскажите он обязателен вообще? или можно без него поставить?

[Йожык]

Всем привет.
Накрылся регулятор напряжения.
У меня с каким то красным проводком (см. фото)
Проблема в том что именно с этим проводком немогу найти.

Подскажите он обязателен вообще? или можно без него поставить?

Ставь обычный.