Кран отопителя. Выбор, замена.

[Алекксий]

в плане не спеши?

[гость]

в плане не спеши?

Не закрепил, а заводишь.

[Алекксий]

а куда ж деваться, менял на даче, домой же надо ехать. И вопрос про болт - открыт. Как закрутить или точнее почему не закручивается?

[Буйный]

Как ни крутил, не затягивается

Радиатор люминиевый? Возможно сломались пластиковые "бортики" посадочного места, которые удерживают ту гайку от проворачивания. Разбирать и осматривать.

[senatora]

Тут многие писали про нижнюю закладню гайку... у меня вопрос про верхнюю: сегодня менял кран, всё закрепил нормально, кроме неё. Как ни крутил, не затягивается.

А сбежать гайка не могла? Или не наживляется?

[vovan88.vrn]

Добрый день. У меня сломался кран отопителя, он пропускает тосол и летом в салоне очень жарко т.к. дует горячий воздух. Менять кран очень тежело. Я вод капотом соединил 2 трубки. Согласно этому рисунку: http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhi ... st_ohl.jpg трубку 1 с 5 таким образом что бы тосол вообще не попадал в печку. Вопрос: можно ли было так соединить и можно ли так ездить? и что что может посоветовать что бы наладить работу крана не меняя его?

[zalex]

vovan88.vrn
если совсем не хочешь заморачиваться - ставь под капот водопроводный кран, благо инфы тут по этой теме валом.
вот только будь морально готов к тому, что зимой в машине будет прохладно, т.к. неизвестно, в каком состоянии закис штатный кран и возможно он будет препятствовать свободному протеканию ОЖ

[Антон80]

если и ставить шаровый водопроводный под капот, то штатный надо убирать. Я так делал.

[vovan88.vrn]

vovan88.vrn
если совсем не хочешь заморачиваться - ставь под капот водопроводный кран, благо инфы тут по этой теме валом.

хоть убей не могу найти данную инфу

[ни кола]

убивать(ся) ни надо. Даже на форуме обсуждалось. Яндек в помощь

[рустем]

хоть убей не могу найти данную инфу

vovan88.vrn
http://www.semerka.info/forum/search.ph ... submit=Пои

[Mizhgan]

Здрасте Всем! Решил создать мануал по установке краника отопителя от ваз 2108 под капот ваз 2105. Эта идея мне пришла в голову прошлой весной, когда у меня нежданно негаданно потек родной кран. Я решил не тратить 800 рублей на замену крана в сервисе, а сделать сам. Пошел в магазин, предварительно посидев на форумах, и по советам купил керамический кран, фирму не скажу. В общем, убил я тогда целый день и не без помощи такой-то матери поменял это злополучный кран. Сразу скажу, краном отопителя раньше не пользовался, он всегда стоял в открытом положении, ибо знаю, что его лучше не трогать. Подачу тепла в салон регулировал заслонкой, в принципе, скажу вам, достаточно успешно, даже летом, закрывая приток воздуха, в салоне выло нормально и горячий воздух не дул. Но вот не задача, этой зимой, когда у нас на Урале давило -35, этот кран не выдержал и потек в самом неожиданном месте - а именно через крышку, которая фиксируется стопорным кольцом. Тогда я разозлился и решил сделать иак, как вычитал на одном из форумов - сделать соединение без крана - прямоток - прибегнув к установке прямой трубки. Купил я, значит, в магазине длинную отводящую трубку, разобрал печку, вытащил радиатор отопителя, открутил нижнюю трубку вместе с краном, а на ее место поставил длинную, обрезал ножовкой лишнее с нижней трубки, чтоб обе трубки выступали на одинаковом расстоянии. Поставил все на место, собрал обратно печку, подключил патрубки. завел машину, убедился, что нет протечек и переполняемый эйфорией счастливый пошел домой. Каким же было мое удивление, когда на утро я увидел капли тосола на нижней крышке печки (крышка обогрева ног). Пришлось все по новой разбирать и выяснять причину. Вскрытие показало, что дал течь сам радиатор, ибо он алюминиевый да еще и не цельный, как медный. Кто видел, тот знает - стенки бочонков пластиковые и крепятся при помощи зажимов. Пошел я в магазин и решил разориться по полной, купил медный трехрядный радиатор производства УГМК. Переставил нижнюю трубку со старого радиатора (решил оставить прямоток без крана), поставил все на место, и до лета не знал проблем,и счастью моему не было предела! Но вот пришло лето, жара +40, даже при закрытой заслонке жар от печки идет такой, что ногти на ногах, того и гляди, начнут отпадывать Начал я тогда задумываться об установке краника, но родной ставить не хотел, ибо при его течи весь тосол оказывается в салоне, да и замена весьма трудоемка. И вот я наткнулся я на статью об установке крана от ваз 2108 в подкапотное пространство. Но тот вариант, который предложил автор мне не очень понравился и я решил сделать по своему. Купил в магазине кран отопителя ваз 2105 фирмы LUZAR за 200 р и набор тросиков для печки ваз 2108 за 50 р и скобка крепления тросика 5 р. Далее начинается сам мануал. Разбираем кран, отсоединяя от него пластиковую пластину крепления. кран собираем обратно, чтоб не потерять детали. От пластиковой пластины канцелярским ножом отрезаем ту часть, на которой сделано посадочное гнездо крепления тросика,отпиливаем все лишнее, чтоб пластина была ровной. Делается это потому что в ваз 2108 тросик работает немного по другому и нам нужно перенести это посадочное гнездо на другую сторону.

[Mizhgan]

Кран готов к установке под капотом. Снимаем отводящий верхний патрубок, разрезаем его на пополам. Подгоняем длину, одеваем полученные половинки на кран и устанавливаем кран на место. Далее намечаем место для отверстия, снимаем воздушный фильтр, чтоб не мешал, сверлим отверстие сверлом на 8мм. Берем тросик крана отопителя ваз 2108, его можно выделить из общей массы - он имеет одинаковые конец, один конец откусываем и делаем петлю, болтиком соединяем флажок и петлю и закручиваем 2 гайки. Тросик подцепляем к рычагу в салоне. Регулируем положение рычага и фиксируем тросик скобкой к седлу пластины. Вот собственно и все, если кому- то поможет буду рад!!!)))

[zombie177rus]

Работа и идея на 5+. Жалко,на инже не очень удобно получится.

[санек52]

Mizhgan
твои бы слова да в уши конструкторов автоваза
как будто они сами за 20 лет не сталкивались с полом, залитым тосолом

[гость]

... за 20 лет

Че это ты на 2 разделил?

[санек52]

Витя, я ж про копейку забыл

[Mizhgan]

[VladiZlav]

Mizhgan
исполнение гуд. Но я так понимаю кран держится сугубо на патрубке, верно?

[Миша]

Mizhgan
исполнение гуд. Но я так понимаю кран держится сугубо на патрубке, верно?

он вроде его к пластине из которой патрубки вылезают присобачил

[Mizhgan]

Mizhgan
исполнение гуд. Но я так понимаю кран держится сугубо на патрубке, верно?

он вроде его к пластине из которой патрубки вылезают присобачил

Верно, но ход флажка крана очень мягонький, так что все опасения, что кран куда-то сдвинется можно смело вычеркивать!)

[Андрей074]

Пришло время и мне менять кран отопителя. До этого времени просто заедал трос (кран до конца не закрывался). Устранил эту проблему. А теперь заметил, что кран слюнявит. Ну хрен и с ним, буду менять! Уже купил Лузар Керамический за 130 р. Только вопрос всю ли сливать жидкость? Или только с блока? Или с радиатора? Вот здесь вообще про слив не написано, что оказалось странным (http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107 ... rator.html) Систему охлаждения пока ни разу не ремонтировал, вот и не знаю как быть! Подскажите!

[Mizhgan]

Не нужно ничего сливать, можно подставить какую-нибудь емкость для сбора тосола, либо просто положить тряпки и ими собрать разлившийся тосол, Потеряешь 1л, ну может 1.5, я думаю это не смертельно.

[Буйный]

Только вопрос всю ли сливать жидкость?

Слей литра три с любой дырки и спокойно меняй кран.

[Mizhgan]

Только я не пойму, зачем ставить родной кран, опять же потечет и все в салон!