Подклинивание подрулевого переключателя.

[Classic]

При замене штатного рулевого колеса на другое может иногда наблюдаться подклинивание переключателей поворотов. У меня стоит руль "Пилот Ультра" и данная проблема появилась давно. Дело в том, что у нового руля пазы (прорези), в которые должны входить выступы механизма возврата переключателя еле достают до этих самых выступов. В результате со временем эти выступы выходят из зацепления и механизм начинает подклинивать, включаясь тяжело и с треском. Снятие руля и установка их на место помогает ненадолго- вскоре всё повторяется снова. Я решил проблему очень просто: просверлив в центре одного из выступов отверстие сверлом 3 мм, закрутил туда короткий саморез на 4, подложив под него гайку "шестёрку" (под ключ "на 10"). Выступы эти полые, поэтому для надёжности крепления промазал саморез и гайку супер-клеем. Теперь выступ не выскочит из паза!
Фото не моё, просто взято из Интренета (не было под рукой аппарата), стрелкой показан выступ, в который нужно вкрутить шуруп.

[zombie177rus]

А сам переключатель вверх нельзя было?

[Classic]

В смысле?

[Серега73]

В смысле?

в прямом . Факт тот, что блок этих самых переключателей устанавливается на на втулке кронштейна рулевого вала и крепится болтом с гайкой по типу хомутного фиксирования и стало быть регулируется вверх-вниз по валу путем ослабления-затяжки болта. Вот как то так

[Classic]

Ну а чё ты сразу мне не сказал? А я и не знал! Думал- вот какой молодец я, как здорово придумал! Век живи, век учись. Будем знать, спасибо!



P.S. Но с моей доработкой, кстати, тоже нормально работает.

[pozitron32]

Classic
Действительно, можно было просто поднять его ))
Кстати, в тему, бывает, что со временем переключатели становятся туже, т.е. чтобы включить, например, сигнал поворота, нужно приложить большее усилие, чем когда переключатель был новым. Решается проблема просто: брызгаем в механихм ВД-40 и радуемся Возможно, кто-то не знал Аналогично можно поступать с замком зажигания - брызгаем вдшкой прямо в личинку.