Масляный фильтр. Выбор, производители, качество и т.д.

[рустем]

Итак,вот они мои первые пять фильтров,которые были распилены во славу нашего форума,ну и моего любопытства для.Фильтра были сняты при замене масла,через 15 мин после откручивания маслосливной пробки в поддоне.

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2012:06:05 14:54:29

Image taken on:

Вт июн 05, 2012 10:54:29

Camera-manufacturer:

SONY

Camera-model:

DSC-W310

Слева направо:
1.FRAM цвет оранжевый
2.Салют (г.Самара) чёрный
3.MANN (высокий) белый
4.MANN (низкий) синий
5.SCT синий.
Поскольку фильтр я пилил вообще в первый раз,самому было интересно.
Итак,описываю по порядку.
FRAM , при откручивании вытекло масло,много.Тяжелый.При переворачивании отверстием вниз всё масло не вытекло.При пилении болгаркой начало вытекать.Клапан из жесткой резины.Фильтрующий элемент поджат пружиной.
Салют,при откручивании вытекло масло,много.Тяжелый.При переворачивании отверстием вниз всё масло не вытекло.При пилении болгаркой начало вытекать.При разборке рассыпался на составные элементы,я так толком и не понял,где какая пружина была.Самая маленькая высота (про площадь не говорю пока) фильтрующего элемента,что неудивительно,ибо напихано внутрь много всего.Клапан из материала,похожего на материал мембран бензонасоса.
MANN (оба),при откручивании вытекло масло,много.Тяжелый.При переворачивании отверстием вниз всё масло не вытекло.При пилении болгаркой начало вытекать.По ощущению при пилении,металл корпуса самый толстый из всех.Фильтрующий элемент поджат фигурной пластиной,клапан состоит из мягкой резины.
SCT ,при откручивании ничего не вытекло,фильтр был абсолютно пустым и легким,пара капель не в счет.Самый тонкий металл корпуса,фильтрующий элемент поджат фигурной пластиной ,элемент слегка смят,неравномерная укладка шторки,и вообще стрёмно выглядит.Клапан из материала "вроде полиэтилен",металлической пластинки и слабой пружинки.

[Molnija6]

я для себя решил пользоваться только цитроновскими фильтрами, ибо на мой взгляд они лучшие из всего ассортимента
Отец на ланцере тоже исмользует цитроновские фильтра

[Zayec]

рустем
В порядке оффтопа чисто практический вопрос - технология распиливания. Понятно, что болгаркой, но в тисках зажимать - плющится и неуверенно держится. Я вот подумал, может железку какую (лучше квадрат или шестигранник для поворачивания в тисках) и на конце резьба под фильтр?

[рустем]

Zayec
Я тиски немного раскрыл и просто сверху положил фильтр,и рукой придерживал его.Однако при первом же распиле масло начало течь и испачкало тисы.Поэтому следующие фильтра и пилил положив их на бэушный воздушный фильтр от инжа и держа масляный фильтр рукой.Фильтр часть масла неплохо впитал,мало на стол попало.И кстати,полностью не распиливал,малость оставлял,чтобы открыть как банку консервную,чтоб низ от верха не терялись.Можно из дощечек какую нибудь приспособу сколотить...
Да и лучше делать так : сначала сделать надрез на фильтре болгаркой и перевернуть надрезом вниз,дать маслу стечь из фильтра,заодно будет видно,сколько масла осталось в фильтре и работа почище будет

[Буйный]

технология распиливания

Для правшей: Левая рука держит фильтр, правая шайтан-машину 115/125мм. Надпил, переворачивание, слив с перекуром, продолжение операции с последовательным проворачиванием корпуса фильтра под диск. Опыт и твёрдая рука рулят. Повёлся, кстати, на дисках толщиной 1,6 мм от Кратон - как нож в масло .

[BANTYc]

вчера менял масло,поставил невский,очень доволен,лампа гаснет сразу! до этого были фрам,скт(синий и черный),чемпион и на всех гасла через 3-5 сек.

[D.I.M.A.R.]

MANN W914/2

подтвердилось все тоже самое:

MANN (оба),при откручивании вытекло масло,много.Тяжелый.При переворачивании отверстием вниз всё масло не вытекло.При пилении болгаркой начало вытекать.По ощущению при пилении,металл корпуса самый толстый из всех.Фильтрующий элемент поджат фигурной пластиной,клапан состоит из мягкой резины.

конструкция

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2012:07:06 22:15:25

Image taken on:

Пт июл 06, 2012 18:15:25

Camera-manufacturer:

Canon

Camera-model:

Canon PowerShot A800

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2012:07:06 22:16:26

Image taken on:

Пт июл 06, 2012 18:16:26

Camera-manufacturer:

Canon

Camera-model:

Canon PowerShot A800

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2012:07:06 22:24:14

Image taken on:

Пт июл 06, 2012 18:24:14

Camera-manufacturer:

Canon

Camera-model:

Canon PowerShot A800

[Буйный]

D.I.M.A.R. Две мембраны клапана? Одна в другую вкладываются?

[Medved@790]

пользуюсь MANN - после нескольких оборотов стартера лампа давления гаснет, масла всегда полный фильтр.
раньше через раз юзал Невский Фильтр - тоже никогда нареканий не было, про лампу не помню, но сливал тоже всегда полный.

[D.I.M.A.R.]

Две мембраны клапана? Одна в другую вкладываются?

да, стояли вместе, одна на другой.
У Рустема видно на фото.

[Серёга954]

Сегодня поставил Чампиона - посоветовали в местном автомагазе. Оказывается у него неплохой рейтинг

[andy]

Серёга954
Ты для начала, заполни профиль...
Рейтинг одно, а проверенные временем качества - другое.
Стоит Mann с 7го года ставлю его. Всё отлично.

[санек52]

поставил Чампиона - посоветовали в местном автомагазе. Оказывается у него неплохой рейтинг

был такой зеленый. лампа стала гореть секунд 6 после запуска. выкинул после 3 тысяч пробега
когда откручивал масло вытекло капля. вот не догадался сразу фильтр распилить. наверно сухой.....
фильтр не выкинул, лежит как антиреклама

[гость]

поставил Чампиона - посоветовали в местном автомагазе. Оказывается у него неплохой рейтинг

был такой зеленый. лампа стала гореть секунд 6 после запуска. выкинул после 3 тысяч пробега ...

Меня покупка Чемпиона тоже разочаровала и тоже не доездил до плановой замены, поменял.

[viklord]

Финвал, Мале, Манн... И ежи с ними отправляю искать другие, если люди с ними приезжают на замену. Намучился с этими фильтрами в свое время капитально (возможно всегда на левак напарывался, хотя брал их в крупных (сетевых) магазинах. Случайно наткнулся на Бошевский фильтр. Пришлось взять ибо в магазе на тот момент других не было (городок не большой 150 тыс населения).
И о чудо.
Во первых, масленка гаснет еще при прокручивании стартера, а с учетом того, что запуск с пол-пинка, то гаснет она меньше чем через пол секунды - т.е. давление он держит.
Во вторых тянуть его сильно не надо - не подтекает
В третьих фильтрующий элемент впитывает практически 0,5 л масла. Я всегда перед установкой на место свежего фильтра его "замачиваю". В другие фильтры больше чем 200 грамм не входило - т.е. количество фильтрующего элемента поболе будет.

После того случая в магазине, перед очередной сменой масла попытался снова найти бош... Ан нет... не судьба была. Нету говорят и все тут, и привозить не будем ибо дорого... - ну что им скажешь. Пришлось аж из столицы заказывать через инет. За то через некоторое время стал обладателем вот такой посылки

[Буйный]

фильтрующий элемент впитывает практически 0,5 л масла.

В другие фильтры больше чем 200 грамм не входило

Задумался . Что мешало поллитровому, даже фуфлыжному фильтру, взять в себя те 0,5 л? А что позволило этому замечательному Вошу вобрать в себя заветное число? Картон он и в африке картон.. Вот если бы ты сказал, что в Вош залезло всего 0,1 л из-за офигительного метража фильтрующей шторы, то это было бы понятно и объяснимо, а тут непонятная связь.
Сам же говоришь

т.е. количество фильтрующего элемента поболе будет.

, то есть если в фильтре ваще бумаги нет, то влить в него ничё нельзя шоле?
Странная логика, образумь меня от заблуждений.

[viklord]

Странная логика, образумь меня от заблуждений.

Виноват. Исправляюсь!
"замачиваю" я фильтр как? Налил в него грамм 100 и дальше "покрутил погадал думал шарик угадал", вообщем гоняю масло внутри него по окружности пока оно не впитается. далее еще 100 грамм и снова кручу его пока не впитается. а потом поставил его на стол входом вверх и глядишь внутрь. Если масло начинает скапливаться на "дне" фильтра, значит намок он окончательно, а если не скапливается - то еще 100 грамм и снова крутим вертим. Ну а чтобы понятнее было вспомни в теме про керхеры я показывал фото одной чудо тряпицы которая вбирает в себя кружку пива. Так вот с чего бы это? Ведь что эта тряпица, что та же замша для протирки кузова, которую используют на мойках, - одного размера. Но одна впитывает все грамм 100 а другая поллитра. Так что видать и здесь картон картону рознь. Да и его количество сложенное в гармошку и закинутое внутрь фильтра, видать тоже разное бывает. Один производитель запакует 1 метр фильтровальной бумаги в гармошку и в фильтра другой в тот же габарит втиснет 1,5...2 м. Ну это грубо так на вскидку... Думаю как то так, но факт есть факт.

[viklord]

то влить в него ничё нельзя шоле?

Влить то можно, фильтрующий элемент не напитается если его там (условно) нет. просто масло будет лужей стоят на дне фильтра и все. я же не заливаю фильтр "под горлышко", а заливаю только до тех пор пока он не напитается. А делаю так, заехал на яму, поставил свежий фильтр на стол и влил в него масла. Полез в яму открутил пробку, сливаю отработку. пока отработка сливается пошел к столу подлил еще масла и покрутил. Полез под капот открутил пробку, открутил фильтр, отработка все еще стекает. пошел свеж фильтр проверил если надо долил в него маслица. И так получается что пока я вытаскиваю из под машины бадью с отработкой, пока отмываю пробку картера и закручиваю ее назад, свеж фильтр уже готов к установке. Закручиваю его, заливаю масло и вперед. ДА! и перед первым запуском после смены масла, скидываю центральный провод с трамблера поближе к массе и гоняю стартером движек секунд по 10-15 пару тройку раз с перерывами в 1 минуту. А потом водворяю провод на место и ключ на старт.

[гость]

Зачем столько танцев?
Прокрутил несколько секунд стартером, восстановил разомкнутую электрическую цепь - и все, можно заводить. Это максимум, который нужен.

[Буйный]

Зачем столько танцев?

Я об этом же подумал . Лампа потухла, значит давка в ГММ появилась и мне сиренево, промокла там бумага или не очень.

[Medved@790]

в который раз манн ставлю, при первой прокрутке гаснет лампа, никаких нареканий, не знаю откуда такой негатив к ним.

[viklord]

Лампа потухла, значит давка в ГММ появилась и мне сиренево

А вот вопросик можно? После смены масла, первый запуск движка на свежем масле, как быстро масленка гаснет на х.х.? У меня, если не протанцую, то секунд через 20. И все это время слышно как движок бедолага постукивает коренными... А если станцевал, то гаснет моментом. Сначала думал что насос толком не давит, подцепил манометр, оказалось давит будь здоров.

не знаю откуда такой негатив к ним.

Видать на левак нарываться начал. Ибо лет 12 назад ставил их и себе и бате и было все путем. Так что никакого предвзятого отношения, сугубо практика.

[мишаня]

После смены масла, первый запуск движка на свежем масле, как быстро масленка гаснет на х.х.? У меня, если не протанцую, то секунд через 20.

в последнюю замену масла подзабыл фильтр наполнить,хотя резинку и смазал.через 4 секунды лампа погасла.фильтр всегда МАНН.при заводке гаснет лампочка практически моментально.з.ы.фильтр большой всегда беру.

[Буйный]

После смены масла, первый запуск движка на свежем масле, как быстро масленка гаснет на х.х.?

Виктор ответил -

Прокрутил несколько секунд стартером, восстановил разомкнутую электрическую цепь - и все, можно заводить. Это максимум, который нужен.

На инже проще - педаль в пол, крутим стартер, двиг при этом не запускается(включается режим продувки горшков), лампа гаснет, отпускаем газулю, двиг пускается и радуется свежему маслу без жалоб на масляное голодание вкладышей. Остатки масляного клина в паре "вкладыш-шейка" достаточны для безболезненной прокрутки КВ стартером. А по между нами, и запуск сразу с пустым м/фильтром на ХХ не нанесёт ни малейшего вреда КШМ раз в 10 тыков ( ок.20 раз за первую жизнь двига).

[viklord]

не нанесёт ни малейшего вреда КШМ раз в 10 тыков ( ок.20 раз за первую жизнь двига)

Оно то понятно, но не приятно на слух. Потому так с танцами и делаю. Но из всех ответов так и не понял одного - какого лешего у меня при нормально давящем насосе, такая разница во времени "по масленке" с танцами и без? Причем если взять фильтр мале, так с ним даже с танцами масленка гаснет через 2-3 сек после запуска двигателя. И причем не только в первый запуск, но и во всех последующих.Феномен... тишкин кот...