Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. (АРХИВ ч1)

[Антон80]

А ну, знатоки, скажите. Если из аккума испаряется только вода, то почему эти пары превращают в труху тряпку, лежащую на открытых банках? Значит, не только вода испаряется

[гость]

А ну, знатоки, скажите. Если из аккума испаряется только вода, то почему эти пары превращают в труху тряпку, лежащую на открытых банках? Значит, не только вода испаряется

Антон80, все правильно: тряпочка пострадает. Но, в то же время, концентрауия электролита в банках тоже возрастает со временем. Поэтому и требуется доливать исключительно воду.

[alwis64]

Привет всем!!!
Народ! Просветите дилетанта.
Ситуация выглядит таким образом:
1. при проверке плотности электролита ареометр показывает 1,25 (вроде как должно быть 1,27-1,29), ставлю на зарядку, зарядное отключается через 20-30 мин, плотность остается на прежнем уровне.
2. при попытке завести машину работоспособности АКБ хватает на 2-3 раза, далее стрелка вольтметра уходит на красно-белую границу, соответственно, уже не заводится.
Итак, сам вопрос: какая скотина может брехать- грешить на ареометр и зарядку вроде как не получается (ну не могут 2 разных агрегата врать одинаково), кранты АКБ???? или еще есть непроверенные гемморойные места??? Куда необходимо засунуть свой длиный нос???

[санек52]

alwis64
тут бы желательно напругу смерять, а не ориентироваться по отключению акума.
А плотность...У воды 1,0 как ни заряжай ее

[мишаня]

alwis64
сколько аккуму годков?какое зарядное пользуешь?ежели полностью автоматическое,то сначала надо долить,если нужно дистиллированой водички(ежели позволяет аккум.а то они разные по обслуге бывают) и не менее пары суток заряжать.я вообще неделю гонял зимой.и все отличненько.мало того еще и полезно,т.к.происходит постепенная десульфатация пластин.есть тема на форуме про зарядные устройства.почитай отзывы,мнения о моделях

[санек52]

вот здесь еще можно повысить свои знания про акум: http://alex---1967.narod.ru/akkumulators.html

[Буйный]

кранты АКБ??

Очень может быть. Её история известна только тебе.

[Антон80]

автоматическая зарядка- фигня. Имхо.
Амперметр, вольтметр и ручное регулирование- самое то.

[мишаня]

автоматическая зарядка- фигня.

если аккум не жмурик,то вещь хорошая.поставил и забыл.тем более в режиме хранения.

[studoss]

А ну, знатоки, скажите. Если из аккума испаряется только вода, то почему эти пары превращают в труху тряпку, лежащую на открытых банках? Значит, не только вода испаряется

Антон80, все правильно: тряпочка пострадает. Но, в то же время, концентрауия электролита в банках тоже возрастает со временем. Поэтому и требуется доливать исключительно воду.

Испаряется, а скорее выкипает, электролит малой плотности, когда на машине слегка завышенное напряжение. А воду доливают потому, что неизвестно какая плотность в банках, и чтобы не завысить её электролитом, льют Н2О

[studoss]

Привет всем!!!
Народ! Просветите дилетанта.
Ситуация выглядит таким образом:
1. при проверке плотности электролита ареометр показывает 1,25 (вроде как должно быть 1,27-1,29), ставлю на зарядку, зарядное отключается через 20-30 мин, плотность остается на прежнем уровне.
2. при попытке завести машину работоспособности АКБ хватает на 2-3 раза, далее стрелка вольтметра уходит на красно-белую границу, соответственно, уже не заводится.
Итак, сам вопрос: какая скотина может брехать- грешить на ареометр и зарядку вроде как не получается (ну не могут 2 разных агрегата врать одинаково), кранты АКБ???? или еще есть непроверенные гемморойные места??? Куда необходимо засунуть свой длиный нос???

Взять зарядное с РУЧНОЙ регулировкой, и как уже было сказано, заряжать сутки, двое, малым током (0,05-0,03-0,02 ёмкости АКБ). Если жизнь в нём осталась - плотность будет повышаться примерно до 1,35 - отбираешь ареометром до пластин, доливаешь воду, без отключения зарядного. Делаешь так до того времени, пока в течение 2-х часов плотность будет оставаться неизменной.
Если же после 12-ти часов заряда никаких изменений и повышается температура - петь отходную

[Буйный]

Если жизнь в нём осталась - плотность будет повышаться примерно до 1,35

Это верно?

[studoss]

Угу. В прошлом, на работе тяговую АКБ на 1000а\ч недели полторы гоняли, постоянно отбирая электролит 1,35 и доливая воду.
И на своём ZAP, на новом - зарядил до полной зарядки после магазина и удивился - до зарядки - 1,26, после около - 1,35, пришлось доливать воду.

[Буйный]

studoss Уважаю ваш опыт, но никогда из дохлой батарейки(да и из новой) при её изначальной плотности 1,26..1,27 не выжать 1,35. Может, я мало пожил на этом свете. Чудо?
Подозреваю, что в ту вашу тяговую батарейку студент-практикант плеснул неразбавленную кислоту 1,83 , не сообщив вам об этом.

[zombie177rus]

У меня точно такое же мнение насчёт 1,83.

[studoss]

studoss Уважаю ваш опыт, но никогда из дохлой батарейки(да и из новой) при её изначальной плотности 1,26..1,27 не выжать 1,35. Может, я мало пожил на этом свете. Чудо?
Подозреваю, что в ту вашу тяговую батарейку студент-практикант плеснул неразбавленную кислоту 1,83 , не сообщив вам об этом.

Нет, всё гораздо проще: эта тяговая батарея стояла без работы очень долго, точно более года, не заряжалась, как результат сульфатация.
Идем далее, вот уравнение: PbO2 + H2SO4 = PbSO4 + H2O + 2e химических процессов, происходящих в АКБ. Как видим, при разряде получается сульфат свинца и вода. При заряде наоборот вода расходуется.
Так вот, в той засульфатированной батарее при заряде не хватало воды, плотность повышалась до предела поплавка ареометра. Отбирали электролит, доливали воду - следующая порция сульфата с водой преобразовывалась в двуокись свинца(+), и губчатый свинец(-), и так пока весь сульфат, способный к жизни, не преобразовался в нормальную активную массу.
Учитывая то, что в одну банку 1000а\ч лезет около 5л электролита, отобрать до пластин удавалось около 300 гр, + человеческий фактор, время реанимирования затягивалось надолго.

А что касается новой - подозреваю, что разрабы изначально сделали высокую плотность с учётом того, что АКБ на машине не заряжается до конца, и чтобы на морозе не размерзлась (она псевдо-необслуживаемая, т.е. пробки есть, но они не выкручиваются, а вставляются, и извлекаются очень трудно) завысили плотность при рождении.

[studoss]

Но довёл 1000 АКБ до такого состояния тот же человеческий фактор: батарея не выдавала своей номинальной ёмкости, и вместо того, чтоб её хорошо зарядить, лили туда эл-т 1,40, т.к. по нам понятным причинам плотность была малой. Немного поработав, батарейка опять недозаряжалась, и глотала горькую "воду" вместо сладкой. В конце концов, она отказалась работать, и была снята с погрузчика за ненадобностью.
Но в один прекрасный день, после долгого забвения её заметил один из спецов (не я) с другой зарядной станции, и батарейка переехала на новое место жительства. Как она радовалась, когда наконец глотнула свежей дистиллированной водички. С этого момента здоровье её пошло на поправку. Дальше вы знаете.

[Yury]

Вообще то это чудо. Если после долгого забвения батарейка ожила. Сам работал аккумуляторщиком, и пробовал экспериментировать. Как правило результат был один : БОБИК - СДОХ!

[studoss]

Поверь - такое бывает

[Nikol@]

Парни, проблема. Значит, история: ночью включился карлсон и высосал весь аккумулятор, плотность была 1,18 (где-то так).
Поставил заряжать (зарядное автоматически подает ток, есть амперметр), не закепал часа 4, оставил в ночь. Утром пришел он пузырит, отключил (на амперметре было 2,5А, ток подачи 15,6В). Померил сразу плотность оказалась где-то также (1,18), пришел через 4 часа показания: вольтметр показывает 13В на клеммах, плотность (от клеммы плюс слева) 1,200 1,250 1,250 1,230 1,250 1,225. (По показаниям ариометра на границе GOOD и РАЗРЯЖЕНО.) Включил снова зарядку, показывает 2А, через 15 минут уже шЫпит.
Что это все значит? Еще заряжать? Что делать? (Подливать вроде нельзя концентрат, прочитал. На машину еще не ставил.)

[Nikol@]

Гуру вы хде???

[studoss]

Гуру вы хде???

Так быстро хочешь ответ? Люди работают.

Теперь по теме: Поставь его на сутки, если ток около 2 А, и завтра будет у тебя плотность.

[zombie177rus]

2А мало.4А уже пойдёт.Часов на 10.После- контроль плотности.И выкиньте вы эту поганую автоматику с зарядным током-работает оно,как само хочет.

[studoss]

2А мало.4А уже пойдёт.Часов на 10.

4А много. По инструкции после начала газовыделения ток необходимо снизить на половину, это - 2,5А, иначе большой зарядный ток отрицательно влияет на пластины. Оптимальный вариант: малый ток - длительное время => нет температуры, + десульфатация.

[Буйный]

И выкиньте вы эту поганую автоматику с зарядным током-

Поддержу, как и 2...3 А, но наподольше