из Тобольска с прЮветом)

[Medved@790]

ни кола
все зависит от регулировки поплавка и температуры воздуха, зимой и полтинник залазит

[Medved@790]

1. проверял расход на бензине, как ни игрался жиками, расход получался 11 по городу в ооочень экономном режиме, 10 по трассе строго держа 80км/час. при этом свечи кирпичного оттенка, машинка бежит легко, накат хороший.
2. закатал левую сторону подкапотной проводки в черную гофру, суперббл на свечные провода тоже надел, протерев их, а вот центральный провод не посмотрел. наконечник был зеленый с нагаром пластика, поставил советскую арбалитовую крышку и почистил наконечник - стала рвать после кидания сцепы. может это и была причина повешенного расхода.
3. попытались померить компрессометром что у нас с ЦПГ, но он показал во всех горшках 0,745 МПа, а после измерений давление само собой уходило из него.
4. к выходным повторно заморачиваюсь с клапанами, пытаюсь совместить метки грм и кв.
5. ну и поменял задние стекла на прозрачные (была шелкография), на 7е число записался с кентом на тонировку оп, 1300 для моих задних дверей, 2500 для его пятидверой нивы.

[Вованн]

закатал левую сторону подкапотной проводки в черную гофру

где фото?

[Medved@790]

не до этого было, дома почти суд линча ждал. будут когда справа забабахаю.

[Medved@790]

по заявкам пользователей подкапотка слева
есть задумка перенести омыватель в расширу справа, получится свободное пространство для второго акб, если получится - пара новых будет.

ну и покраска короба пенотексом перед обклейкой карпетом и дополнительное нанесение ПВА на стыки где клей рассохся, изнутри делалось кистью - очень удобно.

[Вованн]

[Molnija6]

супер

[санек52]

большой скворечник

[Medved@790]

большой скворечник

ща забаню, мы ж договаривались только слова поддержки

[Вованн]

слова поддержки

был бы я скворцом, я бы поселился в нем

[Medved@790]

накакаешь там

[Вованн]

Medved@790
какать в постель? ну уж нет, я на такое не способен

[Medved@790]

последние вести с фронта:
-отрегулировал клапана повторно по методу гостя - отлично шебуршит, тихо.
-проверил метки, звезда РВ запаздывает чуток на ползуба - не критично.
-воткнул жиклеры 108,6/155 23 в первую - провал на 1700 об/мин изчез
-вынул клапан ЭМР из предыдущего солекса - осталось внедрить его на мой, для этого надо снять карб и достать неисправный ЭМР (пласканцами сломал усы когда пытался крутить его)
-затонировал задние боковушки пятаком - пацаны удивились маркировке стекол с первых ФИАТов), нужны наружние уплотнительные резинки от пятнах, девяток.
-закончил с обивкой короба, креплением его к днищу багажника с помощью мебельных гает, с помощью их же предусмотрел на будущее крепление верхнего щита из фанеры - распил и его обивка на очереди.
ну пока все.

[Molnija6]

нужны наружние уплотнительные резинки от пятнах, девяток

а как ты их ставить будешь?

[Вованн]

по методу гостя

ссылка на метод есть?

[vaduha75]

ссылка на метод есть?

Опередил меня)))))

[Medved@790]

а как ты их ставить будешь?

они просто садятся на те же места что и родные, на передних дверях такие стоят, резинки нужны НАРУЖНИЕ только, и снутри и снаружи.

ссылка на метод есть?

Опередил меня)))))

нет, суть:
всунул, поджал, законтрил и только потом вытаскиваешь, защимление должно быть небольшое, чувствуется что зажато а не влетает просто так. это как бы делается с одной попытки, если уверен что щуп вышел с нормальным защимлением - то вставить его уже нельзя тыком, я раскачкой из стороны в сторону делал - заходит с трудом (но щуп жалко).
в общем всунул - законтрил - проверил при вытаскивании - обратно не всунешь.
если сильнее зажмешь то разумеется вытащить проблематично либо со значительным усилием.

[Вованн]

а зачем вытаскивать, можно просто двигать туда-сюда

[Medved@790]

Вести с полей, дачная пора!

а зачем вытаскивать

то вставить его уже нельзя тыком

[Medved@790]

вести с полей, дачная пора
-подрезал пружину крышки радиатора, а то патрубки на горячую рукой хрен продавишь, теперь давление есть, но не значительное.
-подрезал патрубок печки на кранике, точнее шланг. он на 16, а резьба на кране на 20, надеюсь не побежит. будем искать сгон 20/16.
- голова кругом от этого карба. по порядку. 103/150зд без эмр - провал ровно 1700 об/мин при плавном разгоне, если нормально ускоряться то нормально. поставил в итоге 108,5/150зд, а в итоге /155 23 - провала нет и едет как надо.
сегодня ставлю рабочий клапан эмр и о чудо! ставлю в начале 97,5/150зд - провал на 2200об/мин при плавном (динамика отличная, провалов нет, всем доволен).
в итоге 1 97,5/135зд
2 110/125зц
эмр40
кулак7 35/40 в первую
хх38
расход замерить не могу, ибо бабла до получки копейки
-ну и заправился газом, опять влезло мало - 34л
-отодрал наклейку по краям на лобовухе.
-поигрался с пружинками грузиков в распределителе (думал не прет), получил незначительную детонацию на 92м.
-опять пропылесосил салон пром.пылесосом (стоит у брата в гараже без дела).

мучают пара вопросов:
-щелчки при движении по грубому асфальту или типа щебенке слева спереди (осевой люфт при проверке левого пальца трапеции (ее я не менял при замене всех наконечников). вроде и подшипники подтягивал, сайленты меняны с наконечниками, шаровые люфтов при вывешивании не имеют...надо лезти чую
-отчетливый щелчок сзади справа при смене направления движения (точно не крестовина - менял очень недавно). возможно втулки реактивок - все потрескавшиеся...блин, лежат у меня заготовки под 08е сайленты, надо трубу найти и приварить по размерам родных реактивок, все лень матушка

ну и парад ессно!!!

[Антон80]

Вот меня почему-то раздражает надпись на машине "На Берлин". Это уже перебор, кажется.

[dia-v]

ну почему же перебор? парни просто в германию за бэхами и меренами собрались

[Medved@790]

наша жизнь как зебра...
-вчера подъехал к гаражу - сорвало патрубок (шланг на 16) с полуоборотника печки (резьбы на 20 без штуцеров). благо тосол прямо на резиновый коврик и вылился (грамм 150).
-залез под тачку - на новых аммо одну резинку сьело, кромку оторвал руками, как будто наперекос стоят
-глушак сечет (иле резонатор звать его)...седня ваще заорал.
-передние аммо в гамно - тачку раскачивает нехило, под замену на нивовские сааз.
-хруст нажатии на педаль тормоза в районе колодок, смотрим, колодки самодельные походу под замену.
-хруст при медленной езде накатом по асфальту - ваще странно, наконечники, сайленты новые, трапеция с шаровыми менялись не так давно (у трапеции с одной стороны палец при покачивании ходит), все остальное хоть при вывешивании, хоть на земле качая не выдает себя. варианта два - резинки и аммо (50т.км), колодки без пружинок брякают.

Ну и хорошее:
-заехал в лада-центр - глушак 1100р , заехал в другой магаз типа поставщик ВИС - 785р+трос ручника 270р=1055р без копейки сижу, поэтому и радуюсь.
-завтра меняю резонатор, подшипники полуосей, сальники и заодно трос ручника

[Регион 152 RUS]

1300 для моих задних дверей

У нас за задний полукруг 2300 просят+ 500 за полоску на лобовухе

[Medved@790]

Регион 152 RUS
паренек сегодня взял типа российскую тонировку за 540р., хочет сам попу на 14ой затянуть, о результатах отпишусь, возможно с фотками. опыт в работе с натяжными потолками ему в помощь