Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. (АРХИВ ч1)

[Буйный]

я ж про соцреализм писал не в шутку, помнишь?

Помню. Ждём нанобатарейки от Рыжего ваучера.

[гость]

... нанобатарейки от Рыжего ваучера.

Толя, а что оно такое?

[мишаня]

а что оно такое?

отвечу,если не против.это от тезки нашего Толика,только по фамилии Чубайс...

[Роман59]

доброго времени суток. за советом. тут как то после сильных морозов решил снять акб и под зарядить. глянул в нескольких банках было видно пластины. добавил дис. воду, зарядил, ночь стоял. потом поставил на авто и после некоторого времени эксплуатации вот что заметил - что на ХХ зарядка стоит между белой и зеленой зоне. а когда газую или еду заряд стал показывать в правой половине в зеленой зоне, но в той части где она сочленена с красной. Понятно ли расписал)))). это не опасно? это когда обороты примерно больше 3000 тогда так показывает а когда 1500-3000 примерно тогда, заряд в первой зеленой зоне, а когда включаешь потребители например свет или печку тогда стрелка отклоняется ближе к середине между белой и зеленой зоной. а если еду и включаю что ниб стрелка отклоняется в минус и снова восстанавливается в обратное положение. вот если кто поймет что я написал спс))

[гость]

... вот если кто поймет что я написал спс))

Оффтопик: Не переживай, кто-то да поймет.

[metallict422]

... вот если кто поймет что я написал спс))

Оффтопик: Не переживай, кто-то да поймет.

да я думаю все поймут, что пациенту в тему про генератор надо. Можно даже вопросы не задавать, а просто почитать, там уже таких случаев видимо-невидимо. Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.

[Randall]

принципе на акуме глазок есть, так что при покупке плотность мерять не обязательно.

Я бы ему не доверял. Ибо устроить хорошую плотность в одной банке не сложно. И это никак не показатель исправности АКБ.

на ХХ зарядка стоит между белой и зеленой зоне. а когда газую или еду заряд стал показывать в правой половине в зеленой зоне, но в той части где она сочленена с красной.

Тебе в тему генератора. Не к АКБ это вопросы.

[гость]

принципе на акуме глазок есть, так что при покупке плотность мерять не обязательно.

Я бы ему не доверял. Ибо устроить хорошую плотность в одной банке не сложно. И это никак не показатель исправности АКБ.

Согласен с Юрой: возможность манипуляций продавца исключать не стоит.

[studoss]

доброго времени суток. за советом. тут как то после сильных морозов решил снять акб и под зарядить. глянул в нескольких банках было видно пластины. добавил дис. воду, зарядил, ночь стоял. потом поставил на авто и после некоторого времени эксплуатации вот что заметил - что на ХХ зарядка стоит между белой и зеленой зоне. а когда газую или еду заряд стал показывать в правой половине в зеленой зоне, но в той части где она сочленена с красной. Понятно ли расписал)))). это не опасно? это когда обороты примерно больше 3000 тогда так показывает а когда 1500-3000 примерно тогда, заряд в первой зеленой зоне, а когда включаешь потребители например свет или печку тогда стрелка отклоняется ближе к середине между белой и зеленой зоной. а если еду и включаю что ниб стрелка отклоняется в минус и снова восстанавливается в обратное положение. вот если кто поймет что я написал спс))

Проверь надёжность контакта на клеммах АКБ. Я себе однаждя весь мозг вынес в поисках проблемы с прыжками стрелки тахометра, отключениями магнитолы, чрезмерным потреблением тока поворотов. И это повторялось без всякой логики, когда вздумается.
Оказалось: минусовую клемму, которую я снимал, когда заряжал АКБ, потом надевал, и т.к. авто заводится, считал этот контакт достаточным. Но чисто случайно заметил искрение и магитола отрубилась в очередной раз. После надёжного закрепления клеммы всё прекратилось.

Если это не поможет - в геннннную тему

[Роман59]

Проверь надёжность контакта на клеммах АКБ. Я себе однаждя весь мозг вынес в поисках проблемы с прыжками стрелки тахометра, отключениями магнитолы, чрезмерным потреблением тока поворотов. И это повторялось без всякой логики, когда вздумается.
Оказалось: минусовую клемму, которую я снимал, когда заряжал АКБ, потом надевал, и т.к. авто заводится, считал этот контакт достаточным. Но чисто случайно заметил искрение и магитола отрубилась в очередной раз. После надёжного закрепления клеммы всё прекратилось.

Если это не поможет - в геннннную тему [/quote]


привет спасибо проверю, у меня минусовая так стоит от руки надета, заводит нормально тоже думал что нормальный контакт - надо проверить. только плюс протягиваю.

[LAOOAL]

Здравствуйте..хотел проконсультироваться..Мой АКБ умер..хочу брать новый...Машина у меня БУшная, старый АКБ соответственно тоже был такой(плюс ещё есть подозрения что он с был взят с разбора - т.е тожк был бушный)...так вот..при старом АКБ у меня был постоянно перезаряд (я грешил именно на АКБ) так как РР менял и не раз..генератор при прогреве на подсосе стабильно выдавал 16,8-17,3 В О_О...(хотя мож сам ген не исправен) при поездке когда отпускал газ, или включал нейтралку - стрелка вольтметра шла в белую зону, при включении поворотников(на нейтралке) так же проваливалась - отсюда я сделал вывод что не держит АКБ ёмкость..т.е. при движении заряжаеться - а как врубаешь нейтралку и идёшь накатом - разряжаеться...Сейчас хочу купить новый АКБ..посмотреть что произойдёт...Собственно хотелось бы узнать, насколько мои предположения верны? и не убью ли я новый АКБ? и если брать АКБ то какой лучше? Я тут почитал немного про комбинированные.. Малосурьмянистые АКБ, кальциевые....Хотелось бы узнать ваше мнения господа))) зараннее спасибо

[гость]

... 16,8-17,3 В ...

Это приведет к кончине чего угодно.

[LAOOAL]

Вот я и думаю..может ли гена выдавать такое напряжение из за АКБ???...или я думаю не в ту сторону?? и не тем местом?

[прапор]

У меня с таким же напряжением меньше года АКБ отходила.

[LAOOAL]

Что ж может быть причиной такого напряжения? можно ли как нибудь его уменьшить?

[прапор]

Мне гену менять пришлось. Переборки и ремонты не помогли

[санек52]

Что ж может быть причиной такого напряжения?

неисправный регулятор напруги

[гость]

Что ж может быть причиной такого напряжения? можно ли как нибудь его уменьшить?

также может быть обрыв последнего витка обмотки возбуждения. Этот конец в подвешенном состоянии может замыкать в обход регулятора напряжения, тогда напруга высокая. А может просто находиться в обрыве, тогда генератор не работает.
Решение простое: взять ротор, отмотать один виток, заделать и пропаять высокотемпературным припоем, закрепить лаком.

[studoss]

и если брать АКБ то какой лучше? Я тут почитал немного про комбинированные.. Малосурьмянистые АКБ, кальциевые....Хотелось бы узнать ваше мнения господа))) зараннее спасибо

Цитата с 69 стр:
Обойди магазины, торгующие АКБ, присмотрись к маркам известных фирм (Varta, Bosh, Barren, ZAP) + технология Silver (пластины из сплава свинца с серебром).
Запомни как они выглядят, или сфотографируй.
Приди домой, и пробей по нету все понравившиеся марки по сайтам производителей.
Если увидишь 100% сходство - можно брать смело. (имею ввиду марки, описанные выше).
Если другие марки - хорошие фирмы на сайтах публикуют технологию изготовления и состав пластин. Сомнительные фирмы - хвастаются объёмами продаж, и ни слова про изготовление.

Вот такие критерии выбора.

p.s. сурьма в пластинах применялась раньше для жёсткости, но большой процент её содержания, имел много вредных побочных эффектов.
Кальций пришёл на замену сурьме, но тоже не на 100% гут.
По технологии Silver применяют вместе с кальцием, или без него, серебро - по описаниям тестов достаточно толковая технология.
В 2008 приобрёл себе такой - ZAP Silver 55 а\ч, по размерам меньше обыкновенного на 55 а\ч. Пока отвечает.

[LAOOAL]

Здарова всем парни...Вчера был просто ужасный день..не буду описывать все его "прелести"..скажу лишь то что вместе с АКБ пришлось взять ещё и новый гену..в довершении всего, пока везли АКБ..он завалился на бок и из него вытек электролит...Подскажите пожалуйста, я думаю тперь только остаёться купить новый электролит и залить его в АКБ..потому как сейчас плещеться чуть чуть только в одной банке..в остальных не видно(((( Парни..если простоит он у меня в таком виде пару дней, что может с ним случиться..не помрёт ли?..я уже во всём сомневаюсь...Или тогда лучше слить весь имеющийся в нём электролит и залить новый? или если смешаю со старым, что произойдёт?..а как же плотность? там с водой химичить тоже надо? или достаточно магазинного электролита просто взять и залить в банки?

[Буйный]

достаточно магазинного электролита просто взять и залить в банки?

той же плотности, что и в АКБ.

Парни..если простоит он у меня в таком виде пару дней, что может с ним случиться..не помрёт ли

Нежелательно, но не смертельно.

[LAOOAL]

Буйный благодарю)...Плотность если что я думаю выставим...с водой смешаем...отрегулируем..Сёдня до вечера он у меня постоит...а там я попробую сам электролит сварить...или надыбать где..если что, думаю взять в магазе с рлотностью 1,29 (если будет)..и уж потом добавить воды до нужной консистенции

[Буйный]

LAOOAL Главное в этом вопросе - не нарваться на подделку воды и электролита в лабазе.

[LAOOAL]

Воду гоним сами))) Электролит тоже у знакомого можно взять))) Надеюсь на это

[гость]

достаточно магазинного электролита просто взять и залить в банки?

той же плотности, что и в АКБ.

LAOOAL, в инструкции прямо так и написано, что доливать электролит той же плотности лишь в том случае, если достоверно известно, что он вылился (в остальных случаях доливают только воду).