Освещение приборов 2 (вариант ВАЗ 2107)

[Scooter]

у меня такие, как на 1 фото

[artmsater]

Сегодня поставил свето диодную ленту в панель приборов,вот что получилось,по времени занимает час-полтора,свето диоды меняют мощность освещения от стандартного регулятора,просто быстро удобно.

[Besenok]

При таком освещении книжку можно читать
"+" за приборку Красиво.

[Molnija6]

artmsater по моему сугубому мнению по глазам бьет конкретно

[Randall]

Molnija6, а я промолчал...

[Molnija6]

Molnija6, а я промолчал...

хх, а шо же таки? надо направлять в правильное русло так сказать

[Randall]

надо направлять в правильное русло так сказать

А смысл? Если тему пролистаешь назад, поймешь, что этот момент уже Н раз поднимался на внимание... Всерно каждый будет делать под себя.
Да и если у него

свето диоды меняют мощность освещения от стандартного регулятора

То тут вобще нет смысла что-то советовать еще...

[Scooter]

Да, освещение довольно яркое. При такой яркости то, что

диоды меняют мощность освещения от стандартного регулятора

это безусловно плюс.
Минусом, является то, что при таком освещении крайние приборы (мелкие) будут ярче больших, т.к. светодиоды довольно близко к ним. На фото всё слишком ярко и этого эффекта не видно.
Какова стоимость такого тюнинга? Судя по фоткам ленты ушло много.

[Molnija6]

Scooter да я думаю не особо дорого, у нас например метр такой светодиодной ленты 230 р.

[Scooter]

а, ну тогда выходит приблизительно то же самое, что и обычные светодиоды. А учитывая, что возни меньше, то конечно выгоднее.

[DDN]

Всем привет. Поставил светодиодную ленту в панель приборов, яркость регулируется, получилось классно, но только на не заведенном двигателе. Когда завожу начинает дребезжать (то ярче, то тускней) в зависимости от оборотов двигателя, вкл\выкл света, поворотников, дворников и т.д.. Подскажите, пожалуйста, как это исправить? Не хочется снимать, красиво, но так ездить невозможно.

[Smoky555]

Всем привет. Поставил светодиодную ленту в панель приборов, яркость регулируется, получилось классно, но только на не заведенном двигателе. Когда завожу начинает дребезжать (то ярче, то тускней) в зависимости от оборотов двигателя, вкл\выкл света, поворотников, дворников и т.д.. Подскажите, пожалуйста, как это исправить? Не хочется снимать, красиво, но так ездить невозможно.

попробуй поставить 9В кренку по стандартной схеме - http://www.gaw.ru/html.cgi/txt/ic/VZPP/doc/kren8b.htm - до регулятора мощности, максимальная яркость будет меньше, зато стабильнее и от пульсаций избавишься. Лучше всего на радиатор поставить, т.к. лето впереди, греться будет.
Конденсаторы электролитические, 100-200мкф х 25В

[DDN]

Интересно как у всех остальных, кто ставил ленту светодиодную, тоже постоянно моргает? Отпишитесь, кому не сложно

[DJTigra]

DDN
Нет, не моргало. Регулировалась яркость стандартной крутилкой...

[DDN]

Почему же у меня так..может кто что еще посоветует? Моргает очень сильно, то практически тухнет, то горит во всю. На заглушенной все прекрасно, ровно и красиво..говорил уже.

[Makarych]

Почему же у меня так..может кто что еще посоветует? Моргает очень сильно, то практически тухнет, то горит во всю. На заглушенной все прекрасно, ровно и красиво..говорил уже.

В принципе можно поставить не 9В стабилизатор, а 12В т.к. напряжение бортовой сети, на холостых оборотах, должно быть не менее 12,5В. (К142ЕН8Б или аналог 7812).
Только не понятно, почему " практически тухнет " ? Желательно проверить работу генератора...

[RAY2108]

можно и так сделать
http://www.drive2.ru/cars/zaz/968/968/r ... 8056/#post

[серго]

RAY2108м ожно , даже делают, даже фотки видел как из школьной прозрачной линейки выпиливают - вышкуривают...но потом сталкиваются с тем что вес стрелок должен быть точным и не больше не меньше весить ...иначе приборы врать начнут

[Little_AzaZeL]

Так все-таки, можно каким-нить простым способом забахать какую-нить штуку для регулирования яркости подсветки? (варианты с программаторами не предлагать )?
И еще вопрос нуба - куда все-таки припаивать проводки от светодиодов, расположенных, например, на спидометре? Тупо припаивать к одному проводу, который идет от штатной лампы? или один проводок к нему, а второй на массу?

[metallict422]

Так все-таки, можно каким-нить простым способом забахать какую-нить штуку для регулирования яркости подсветки?

можно, способ проще некуда. Берем левую руку водителя и тянем его к регулятору яркости подсветки приборов, расположенному под левым салонным дефлектором, предназначенным для обдува стекла в водительской двери. Захватываем регулятор рукой, вращаем в разные стороны и смотрим на результат (подсветку конечно не плохо бы включить, чтобы увидеть результат).

куда все-таки припаивать проводки от светодиодов, расположенных, например, на спидометре?

в идеале конечно у светодиода нет проводков. У него есть два контакта, положительный "анод" и отрицательный "катод", полярность в светодиоде, для его работы, необходимо соблюдать. Анод всегда выполнен более длинным. В соответствии с поставленным вопросом, провод, приходящий к лампе спидометра, надо припаивать в аноду светодиода, а катод пускать на массу. Но также не стоит забывать про резисторы которые стоить впаять в цепь светодиода, т.к. бортовая сеть имеет +12 В, а напруга разных светодиодов от 1,75 до 3,3 В. В общем чего-то я закрутил, лучше статейку на главной прочитай здесь вот

[Little_AzaZeL]

можно, способ проще некуда. Берем левую руку водителя и тянем его к регулятору яркости подсветки приборов, расположенному под левым салонным дефлектором, предназначенным для обдува стекла в водительской двери. Захватываем регулятор рукой, вращаем в разные стороны и смотрим на результат (подсветку конечно не плохо бы включить, чтобы увидеть результат).

Чоорт!)))) А я-то думала нафига там эти регуляторы)))))))))))

в идеале конечно у светодиода нет проводков. У него есть два контакта, положительный "анод" и отрицательный "катод", полярность в светодиоде, для его работы, необходимо соблюдать. Анод всегда выполнен более длинным. В соответствии с поставленным вопросом, провод, приходящий к лампе спидометра, надо припаивать в аноду светодиода, а катод пускать на массу. Но также не стоит забывать про резисторы которые стоить впаять в цепь светодиода, т.к. бортовая сеть имеет +12 В, а напруга разных светодиодов от 1,75 до 3,3 В. В общем чего-то я закрутил, лучше статейку на главной прочитай здесь вот[

все верно, проводков нет, увлеклась:) а диоды брала специальные авто (12v) - там ножка потолще - катодная, соединила последовательно, бросила + к проводу, что от штатной лампочки идет, и - соответственно на массу, вот только теперь вы меня смутили резисторами... вроде же если диоды для авто, то тогда не надо впаивать? или я не права?

[metallict422]

если диоды для авто, то тогда не надо впаивать?

всё верно, не надо.

соединила последовательно,

лучше параллельно, при последовательном будет тусклее гореть, причем, чем больше диодов будет последовательно в цепи, тем тусклее будет гореть.

[Little_AzaZeL]

лучше параллельно, при последовательном будет тусклее гореть, причем, чем больше диодов будет последовательно в цепи, тем тусклее будет гореть.

Большое спасибо за совет, попробую сначала так как уже соединилось)))) если будет тускло, то переделаю:) не хочу, чтобы глаза резало.

[Randall]

при последовательном будет тусклее гореть

Более того, один сгорел на обрыв - все погасли хором, а если сгорел, закоротившись (не редко бывает и так) - могут перегореть и все, кто с ним в последовательной цепи. Так что с точки зрения практичности параллельное соединение рулит.

[Антон80]

диоды брала специальные авто (12v)

Зачем последовательно-то?
Параллельно, и резистор (проволочный) для регулировки подобрать опытным путем.