Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой)

[X-TAZ]

Собираюсь ещё раз регулировать клапана.И тут мне знакомый говорит шо нада всегда после вскрытия крышки гбц ставить новую прокладку...искал новую прокладку крышки гбц, но не нашёл....было только комплектом - взял комплект...пригодиться скоро я думаю...
Вот интересно новую прокладку крышки гбц ставить на герметик или нет? Я например старую ставил 2 раза на герметик, и спереди двигателя была утечка непонятно откуда - сальник распредвала или с крышки - один чел сказал шо у него с крышки текло со старой прокладки с герметиком пока он не поставил новую прокладку... так шо не обязательно это течёт сальник.... а то я тут уже сальник приобрёл и собрался менять.

[Антон80]

Вот интересно новую прокладку крышки гбц ставить на герметик или нет?

По хорошему не надо. А так смотри по ситуации, если так кривое все, то...

[гость]

... А так смотри по ситуации, если так кривое все, то...

... то может и молоточком старательно поработать.

[Alex**]

. то может и молоточком старательно поработать.

Э-э-э - не!!! Не надо 05-ю крышку - молотком ! Поломаете !

[гость]

Alex**
про пятую я вообще не в курсе

[Alex**]

Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, карбюратор, сальник распредвала

гость Крышка дюралевая.

[X-TAZ]

да дюралевая....да и вот....у меня кажысь метки не попадают....на распредвале совместил... а на коленвале показует на малую риску... а написано шо нада на большую риску.... а если на малую, то это неправильно...это опережение или неопережение..как там оно....зачем тогда наносить эти риски маленькие, если написано шо нада делать по большой риске.блин. неужели ремень растянулся и ушли метки....
А ещё Ну не пойму я откуда течёт масло....может вобще с под держателя сальника распредвала....кстати сверху на дуге поверхность держателя сальника, на которую садится прокладка, какая-то вся шершавая.... чи шлифонуть её чи шо?

[D.I.M.A.R.]

..зачем тогда наносить эти риски маленькие,

они для выставления зажигания.
Длинная метка это ВМТ 0 градусов

[X-TAZ]

они для выставления зажигания.
Длинная метка это ВМТ 0 градусов

аааааааааааа... всё. я врубился....ими пользуются только при выставлении зажигания!!!! а когда ставят ремень, то всегда нужно совмещать метки на шкиве распредвала и на большую риску на крышке ремня и на шкиве коленвала.....Интересно, может это я в прошлый раз выставил на опережение зажигания ггг....а вобще выставлять метку на шкиве распредвала и выступ на корпусе подшипников как то тупо - она какбы совмещена, но как бы и не совсем...5 мм туда или сюда както ничего не дают...оно кажется шо всё совмещено!

[X-TAZ]

Вот вчера переставил ремень на 1 зуб, отрегулировал клапана (на 4 клапанах был уменьшенный зазор), ...завёлся и всё работало как всегда.... даже зажигание не пришлось выставлять! Так в чём же была разница на ремне 1 зуб туды или сюды.... Никаких изменений както не видно было... разве шо возможно както стабильнее работало на холостых. Ну я для интереса покрутил зажигание и порегулировал немного...на скорости послушал детонацию. вроди всё работает как и было....не повлиял 1 зуб ремня.

[zombie177rus]

1 зуб ремня туда-сюда:заметно меняется характер двигла.

[X-TAZ]

Никаких изменений както не видно было... разве шо возможно както стабильнее работало на холостых.

ну вот я ж и говорю шо единственное шо заметил шо стабильнее работало на холостых - обороты были очень малые, двигатель холодный, а не глох и даже почти не троило.... а обычно у меня троит сильно, и если холодный то на малых оборотах глох без подсоса. а трясётся как всегда. Вот единственное шо заметил после сдвига ремня на зуб.

[Вованн]

что с этим делась? Хотел клапана отрегулировать, а метки не совпадают.

[Alex**]

что с этим делась?

Ослабляй цепь , ставь шкив по метке и перекидывай цепь по верхней звезде на зуб. Потом , когда натянешь - не забудь ещё раз проверить метки.

[гость]

Вованн
Цепь подтягивал перед фотканием?

[Вованн]

нет не подтягивал. Чтобы подтянуть нужно сначала гайку натяжителя ослабить, потом подтянуть?

[гость]

нет не подтягивал. Чтобы подтянуть нужно сначала гайку натяжителя ослабить, потом подтянуть?

Вованн, я к тому, что если переставить на один зуб, а потом натянуть, то должно совпасть.

[Вованн]

понял, спасибо, сейчас попробую

[zombie177rus]

На несовпадение на 0,5 зуба можно забить болт.Большой.

[Вованн]

Перекинул на зуб. Натянул. Вот что получилось

[said74]

какой чёрный распредвал!!! движок давно капиталил?

[Вованн]

не везет мне сегодня. Гайки на 17 не откручиваются, грани легче сорвать. Ключи не плотно сидят. На улице 0 градусов

[Alex**]

Гайки на 17 не откручиваются, грани легче сорвать. Ключи не плотно сидят.

Ищи хороший ключ или наставь бородочек , и слегонца по граням постучи молотком. Должно помочь.

[mik58]

Гайки на 17 не откручиваются, грани легче сорвать. Ключи не плотно сидят.

Ищи хороший ключ

или купить головку типа воронья лапа

[гость]

не везет мне сегодня. Гайки на 17 не откручиваются, грани легче сорвать. Ключи не плотно сидят. На улице 0 градусов

Вованн,
Цепь перекинул на один зуб - считай, что на сегодня все. Если не идет работа, лучше отставить до лучших времен. Потом, как купишь нормальный ключ, все доделаешь при двадцати градусах. Что ни делается - к лучшему!