Как проверить б/у КПП при покупке?

[artym]

Уважаемые Форумчане,искал искал и увы не нашел,извините если где не углядел.тыкните пожалуйста пальцем если что)
На моей Пятерочке полетела коробка,клинит при трогании,стучит при езде.Сказали мне купить лучше коробку,а не пытаться ремонтировать эту.А я не разбираюсь совсем в этих коробках,и знающих людей больно нету.Если покупать то покупать с рук,и как можно будет определить работоспособность КПП?насколько она хороша или какие есть изьяны?не ставя на авто.
очень буду благодарен!

[гость]

... клинит при трогании,стучит при езде. ...

artym
Особенно интересует:

... клинит при трогании ...

[metallict422]

клинит при трогании

согласен с гостем, тоже интересно как это, может тормоза подклинивают, из-за чего тяжело тронуться, а стучит при езде какая-то открученная деталь под авто.

[artym]

клинит при трогании

согласен с гостем, тоже интересно как это, может тормоза подклинивают, из-за чего тяжело тронуться, а стучит при езде какая-то открученная деталь под авто.

вовсе нет,раньше были стуки когда стояла на нейтрали,сцепление выжимал стуки пропадали,после замены масла они пропали,сейчас все это и началось.был случай на днях выезжал задом,после начал включать 1ую скорость,потом стук,хруст,и машина не вперед ни назад не едет,с отцом машину покачали(толкали)вперед назад,и после норм встала скорость,но уже со стуками ехали.вчера завел машину как положено на выжатом сцеплении,чуть прогрел двиг,сцепление отпускаю на нейтрале и машина глохнет,большие обороты давал бестолку(только запах сцепления горевшего в салоне),заглушил,вышел,машину покачал,после включилась только,и при езде стуки сильнее и сильнее.
я уже определился с причиной :(
нужен совет по вопросу.

[гость]

я уже определился с причиной :(
нужен совет по вопросу.

Да и я определился. Просто надо было не описывать проблему, а задать вопрос четко по теме.

[JET]

как можно будет определить работоспособность КПП не ставя на авто

Если опыта нету - никак. только проверка на авто.
А вообще можно.
Для 4-ст - скидавыешь нижний лючек (много гаечек на 10) и переключая мощной отверткой передачи смотришь четкость переключения, ход муфт, состояние синхронов, выработку в парах муфта/вилка.
Для 5-ст - тоже самое и плюс скидываешь кулису всборе (3 гайки на 10) и проверяешь то же для 5 передачи.
Проверить люфт первичного вала.
Ну и при снятом лючке посмотреть на правильность выработки зубьев шестерен, т.е. правильность эвольвенты.
Как то так

[Dark_Rider]

как можно будет определить работоспособность КПП не ставя на авто

Если опыта нету - никак. только проверка на авто.
А вообще можно.
Для 4-ст - скидавыешь нижний лючек (много гаечек на 10) и переключая мощной отверткой передачи смотришь четкость переключения, ход муфт, состояние синхронов, выработку в парах муфта/вилка.
Для 5-ст - тоже самое и плюс скидываешь кулису всборе (3 гайки на 10) и проверяешь то же для 5 передачи.
Проверить люфт первичного вала.
Ну и при снятом лючке посмотреть на правильность выработки зубьев шестерен, т.е. правильность эвольвенты.
Как то так

ого как ты умеешь матерится)
Эвольвента (от лат. evolvens — разворачивающий) плоской линии L — это линия L * , по отношению к которой L является эволютой. Иными словами, это кривая, нормаль в каждой точке которой является касательной к исходной кривой.

[JET]

Эвольвента (от лат. evolvens — разворачивающий) плоской линии L — это линия L * , по отношению к которой L является эволютой. Иными словами, это кривая, нормаль в каждой точке которой является касательной к исходной кривой.

К чему цитата? Эти вещи учил, механик по образованию
Если это для топикстартера, то тогда уместней эта цитата:

В технике эвольвенту окружности используют как профиль зуба для колёс зубчатой передачи.

[Dark_Rider]

Да я так, глянул расшифровку и ниче не понял, я вообще в КПП не лезу,вообще ничего не понимаю в них)

[artym]

как можно будет определить работоспособность КПП не ставя на авто

Если опыта нету - никак. только проверка на авто.
А вообще можно.
Для 4-ст - скидавыешь нижний лючек (много гаечек на 10) и переключая мощной отверткой передачи смотришь четкость переключения, ход муфт, состояние синхронов, выработку в парах муфта/вилка.
Для 5-ст - тоже самое и плюс скидываешь кулису всборе (3 гайки на 10) и проверяешь то же для 5 передачи.
Проверить люфт первичного вала.
Ну и при снятом лючке посмотреть на правильность выработки зубьев шестерен, т.е. правильность эвольвенты.
Как то так

Ох...как же все понятно Ну примерно понял,смотрится на внутренне состояние,ход переключения,Большое спасибо!думал может есть какие способы или может какие другие процедуры!
Ещё раз спасибо

[гость]

artym,
главное, бери с гарантией возврата!

[дим 99]

Может можно и так проверить.
Просто взять коробку в руки поболтать если внутри ничё не болтается то всё нормально, потом повтыкать скорость поркутить за вал поболтать в воздухе и так для каждой скорости, потом отдавать деньги + чтото типо гарантии и домой на установку.
Я б так проверял

[рустем]

Просто взять коробку в руки поболтать если внутри ничё не болтается то всё нормально

дим 99
Да там килограмм 15,это ж не банка из-под кукурузы.

Если опыта нету - никак. только проверка на авто.
А вообще можно.
Для 4-ст - скидавыешь нижний лючек (много гаечек на 10) и переключая мощной отверткой передачи смотришь четкость переключения, ход муфт, состояние синхронов, выработку в парах муфта/вилка.
Для 5-ст - тоже самое и плюс скидываешь кулису всборе (3 гайки на 10) и проверяешь то же для 5 передачи.
Проверить люфт первичного вала.
Ну и при снятом лючке посмотреть на правильность выработки зубьев шестерен, т.е. правильность эвольвенты.
Как то так

плюс легкость вращения валов проверить

[Alex**]

artym
Я когда свою брал , мы с продавцом бросили её мне в багажник и прокатились вместе к моему родственнику в мастерскую , где ремонтируют КПП.
Забили там её в обкаточный стенд , покрутили , только потом я отдал за КПП деньги.
Думаю это тоже для тебя будет трудно. Поэтому только такой вариант:
Ищещь продавца , который даёт гарантию , что КПП полностью исправна. Договариваешься о цене, и о том , что сразу отдаёшь половину денег , а остальные - после установки. Если КПП полностью исправна , и косяков по ней точно никаких нет , продаван согласится на 100%. А если начнёт мяться , типа . где я тебя потом искать буду , и т. д.? Оставь расписку , или залог какой на этот срок.

[дим 99]

Да там килограмм 15,это ж не банка из-под кукурузы

Когда мы нашу коробку сняли 4-ст, я бумал как проверить, так и проверял на наличие шумов внутри.Взял в руки и трусил (без масла), долго трусил около 1мин, на каждой скорости и прокручивал, потом залил керосина во внутрь и опять трусил, трусил. Как тренировка

ещь продавца , который даёт гарантию , что КПП полностью исправна. Договариваешься о цене, и о том , что сразу отдаёшь половину денег , а остальные - после установки. Если КПП полностью исправна , и косяков по ней точно никаких нет , продаван согласится на 100%. А если начнёт мяться , типа . где я тебя потом искать буду , и т. д.? Оставь расписку , или залог какой на этот срок.

На разборке если брать то там всё устно, как говорится на свой страх и риск, дают 5 коробок выбирай. если чё можно поменять, но опять же согласовав всё перед покупкой.
Как я купил бак, приехал домой, наждачкой почистил, а он и потёк, поехал поменял на новый, в смысле другой.

[Alex**]

На разборке если брать то там всё устно

Там такие детали как КПП лучще вообще не брать. Берёшь заведомо - кота в мешке. И никто тебе никакой гарантии не даст , потому , что они там сами не знают , как оно ездило.

[дим 99]

Там такие детали как КПП лучще вообще не брать. Берёшь заведомо - кота в мешке. И никто тебе никакой гарантии не даст , потому , что они там сами не знают , как оно ездило

Да эт самая настоящая руская рулетка.
Новая КПП 5-ст, стоит в районе 5000грн (+-500), Б\у 4-ст 600-850грн. Вот и вся разница.

[artym]

Всем ответившим огромное спасибо!надеюсь попадется хорошая рабочая кпп)

[66688]

Всем привет! Незнаю куда написать, напишу сюда. Мне досталась 5 ст. КПП. И вот в чём вопрос, только сразу не пинайте меня по неопытности: Я подёргал за первичный вал (в колоколе, который со шлицами) и обнаружил небольшой люфт. Только этот люфт не в корпусе коробки, а там, где этот вал соединяется с другим валом (ну как то так). Это серьёзно?
И второй вопрос: я хочу эту КПП отдать другу на шаху ( движок 1,6), т.к. у него 4 ступка. Подскажите, как кпп поведёт себя в паре с редуктором?

[Пашкенций]

66688
по поводу вала это лучше на сто и пусть глянут .А в паре с 06 двиглом и редуктором либо 3.9 либо 4.1 будет норма .Только привод спидометра купи новый подходящий под его редуктор .

[zombie177rus]

А для замены редуктора надо КПП вскрывать.

[66688]

66688
по поводу вала это лучше на сто и пусть глянут .А в паре с 06 двиглом и редуктором либо 3.9 либо 4.1 будет норма .Только привод спидометра купи новый подходящий под его редуктор .

а если не менять привод спидометра?

[JET]

а если не менять привод спидометра?

Врать будет спидометр и одометр (если привод не "попадет" под редуктор)

[66688]

Парни, подскажите, а при включении любой передачи на снятой кпп первичный вал должен крутиться от руки?

[рустем]

66688
Да.