Не нравится поведение стрелки вольтметра, смотрите тут.

[Alex**]

как протянуть его!

Вот как-то так http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 25#p319925

[Tolik7ka]

Его нужно закрепить на верхний болт крепления стартера или можно на соединение с коробкой? куда удобнее и надёжнее? И провод нужно сильно толстый? А как можно прозванить провод который идет на температурный КИП? и кстати на рисунке я не понял куда провод от кузова уходит

[mik58]

Его нужно закрепить на верхний болт крепления стартера или можно на соединение с коробкой? куда удобнее и надёжнее? И провод нужно сильно толстый? А как можно прозванить провод который идет на температурный КИП? и кстати на рисунке я не понял куда провод от кузова уходит

в магазине покупаем косичку медную длинной 40 см от 08 модели она уже имеет клеммы
одну клемму прикручиваем на минусовую клемму акку другую на двигатель например на шпильку выпускного коллектора

[м196ух74]

Здрасте всем! проблема такая, я уже и не знаю где и что искать.... при полном повороте руля вправо (даже с усилием) повышается напряжение. Когда включу ближний и печку, вольтметр заходит влево в красную зону (напряжение на вольтметре в салоне 9.5 - 11в) а на клеммах 14.2в. Выкручиваю руль до конца вправо (немного с усилием) держу руль, и напряжение повышается (12 -13в) а на клеммах также 14.2в. Что делать ума не прилажу... мож кто подскажет....
и вроде акб то не садится, бесит что свет слабый и магнитола вырубается постоянно
гена г222, акб 60а\ч, лампочки 55W

[vyatch]

Пробой в изоляции может быть? Ведь при езде, машина раскачивается, поворачивая руль вправо - могут прикосаться два провода и коротить.

[четвёрковод]

генератор работает лучше при повороте руля

Автор!, заблуждаешься!, сам же пишешь что напряжение на клеммах не меняется!

могут прикасаться два провода и коротить.

Когда закоротит - мало не покажется!, выскочишь пулей отсоединять батарейку.
Речь идёт о показаниях бортового вольтметра и не более, так как на клеммах напряжение не изменяется.
Скорее всего минусовой провод от вольтметра насажен на один из болтов крепления рулевой колонки и при приложении определённых усилий улучшается - ухудшается его контакт с кузовом.
Проследи по проводам от вольтметра место крепления минусового провода к кузову, за одно проверишь соединение остальных проводов.
.................
Перенесли тему, спасибо!

[м196ух74]

так почему тогда фары начинают ярче светить, и вентилятор печки быстрее крутит???

[Alex**]

м196ух74
А я опять склоняюсь в сторону плохой массы между узлами. Когда у меня массовый провод с аккума шёл только на двигатель , а на кузов его оказывается вообще не было. Прибор вообще показывал при включенных фарах что-то типа погоды на луне. Тоже долго искал причину. Оказалось всё просто. Нет косички под днищем.

[м196ух74]

у меня масса прям с акб идет и на движку и на кузов

[м196ух74]

а может быть из за того что клемма минусовая маленько треснутая....??

[Alex**]

у меня масса прям с акб идет и на движку и на кузов

Зачисти все контакты и замени клемму.

[четвёрковод]

так почему тогда фары начинают ярче светить, и вентилятор печки быстрее крутит???

А вот это ты же сам писал:

а на клеммах также 14.2в

Вот и вывод сам собой, в работе генератора ничего не меняется.
Контакты, клемники проверять.

так почему тогда фары начинают ярче светить, и вентилятор печки быстрее крутит???

На замке зажигания проводочки смотри и контактную группу, хотя про вент. - допускаю а про фары - странно.
Связи рулевой с генератором нет.

а может быть из за того что клемма минусовая маленько треснутая....??

Надо бы поменять, но опять же, какая связь с вывернутым рулём?

[м196ух74]

вот и я тоже думаю что связи никакой....
спасибо за советы=)) как исправлю скажу как=))

[mishany]

Помогите разобраться с утра запускаю двигатель прибор показывает заряд через минут 20 стрелка уходит на белую зону проверяю мультиметром заряд при включеных фарах,печке,обогреве заднего стекла 13,80 вроде все хорошо а плотность в акб падает в чем проблема не пойму

[Randall]

проверяю мультиметром заряд при включеных фарах,печке,обогреве заднего стекла 13,80

Это в то время, когда

стрелка уходит на белую зону

или когда

прибор показывает заряд

??

[mishany]

проверяю мультиметром заряд при включеных фарах,печке,обогреве заднего стекла 13,80

Это в то время, когда

стрелка уходит на белую зону

или когда

прибор показывает заряд

??

это когда стрелка уходит в белую зону

[м196ух74]

ребят!=)) все работает=) просто была плохая масса=)) (не было проводка от двигателя на корпус... ) а так все теперь хорошо работает=)
спасибо всем большое!!!=)

[zmeevik]

Вечер добрый, форумчане.
Ситуация такая: Когда машину только заводишь стрелка указателя заряда аккумулятора в зеленой зоне ближе к красной зоны с правой стороны, с прогревом авто она начинает двигаться к белой отметке и когда машина полностью прогрелась стрелка находится в белой зоне.(включена только печка на 1 положение и противотуманки)
В чем может быть проблема?

[серго]

Вечер добрый, форумчане.
Ситуация такая: Когда машину только заводишь стрелка указателя заряда аккумулятора в зеленой зоне ближе к красной зоны с правой стороны, с прогревом авто она начинает двигаться к белой отметке и когда машина полностью прогрелась стрелка находится в белой зоне.(включена только печка на 1 положение и противотуманки)
В чем может быть проблема?

Реле регулятор для начала

[asm0]

Здравствуйте форумчане
Случилась какая то беда с генератором.
По началу он отказывался работать, но, потом, почитал многие темы на форуме с проблемами о генераторах, нашел одно решение, помогло, но наполовину. А именно заменить контролер напряжения, заменил. Заработал..."наполовину".Т.е . ,например, сегодня, завожу двигатель, стрелка амперметра не двигается (до этого по мучался с заменой этого контролера ),со злости чуть газанул и...стрелка двинулась на половину зеленой зоны амперметра ... Ладно, подумал, чем черт не шутит, решил проверить, отсоеденил клемму аккумулятора , не заглох. Потом, выключил двигатель, и опять не работает ( не двинулась стрелка, при отсоединении клеммы заглох двигатель). Выключил , снова завел, не работает чуть "подергал" провод контроллера и... снова стрелка подвинулась...заработало...вооот.
Помогите разобраться, в чем проблема... До СТО далеко ехать. Боюсь не дотянет.
машинка ваз 21053. 91 года.

[четвёрковод]

asm0

Во первых - что за амперметр? Может вольтметр?!
Во вторых - стрелка не двигается - это как понимать?, в начале шкалы, в середине, в конце шкалы? Где стрелка?

контроллер

Какой (модель), генератор какой?, провод какой

чуть "подергал"

Рассказывай...

[FAS]

Еще раз подниму вопрос о стрелке вольтметра и поворотниках - при включении дергается, знаю что у всех так но... кто нибудь решил эту проблему?

Вариант про просадку от самих лампочек отбрасываю ввиду того, что если включить не поворотники а аварийку - стрелка не дергается.

[D.I.M.A.R.]

при включении дергается, знаю что у всех так но... кто нибудь решил эту проблему?

а зачем? ведь на аккумуляторе при этом все хорошо

[FAS]

при включении дергается, знаю что у всех так но... кто нибудь решил эту проблему?

а зачем? ведь на аккумуляторе при этом все хорошо

Чтоб в глазах не мельтешил

[D.I.M.A.R.]

Чтоб в глазах не мельтешил