проблемы с печкой

[Subaru_Impreza]

Всем привет, у меня есть некая проблема, у меня течет печка, причем течет хорошо так, под ковриками на передних сидениях мокро, лужи я бы сказал, причем с краном все хорошо, и с помпой тоже, помогите..

[Washington]

Subaru_Impreza
Снимай смотри сам радиатор, ну и кран заодно. Помпа совсем непричем, она под капотом стоит.

[олежек]

похоже сезонное обострение началось, похолодало, проблемы с печками начались

[Mr_Ice]

Всем привет, у меня есть некая проблема, у меня течет печка, причем течет хорошо так, под ковриками на передних сидениях мокро, лужи я бы сказал, причем с краном все хорошо, и с помпой тоже, помогите..

а уверен что это тосол на не вода что мимо ковриков с ног течет? уровень тосола уходит? кроме крана течь может и радиатор печки.

похоже сезонное обострение началось, похолодало, проблемы с печками начались

ээх готовь сани летом как говорится

[Subaru_Impreza]

Уровень тосола уходит, пришлось воду залить, литра два наверно, когда начало на ноги капать, пришлось отключить печку

[Zayec]

пришлось воду залить,

Что за город, где тосола нет в продаже?

[Shvarzneger]

кроме крана течь может и радиатор печки.

А ещё прокладки могут подтекать. В общем один вариант - разбирать и смотреть.

Zayec Я думаю, ему просто жалко тосол лить, если он всё равно убежит. Мой дед месяц на воде гонял летом.

[Subaru_Impreza]

На мкаде не было магазинов, да и тосол жалко, спасибо буду смотреть

[Zayec]

тосол жалко,

А всё остальное нет?
Странная экономия...

[Furon]

Ребята, у меня идея к лету. А что если с наступлением жары отсоединить входящий патрубок, продуть, чтоб полностью выгнать тосол из печки и потом просто соединить патрубки между собой какой-нибудь трубкой? Замарачиваться с наружным краном не хочется, да и смысла не вижу, потому что если соединить патрубки, то будет циркуляция! Жду ваши комментарии

[серго]

Ребята, у меня идея к лету. А что если с наступлением жары отсоединить входящий патрубок, продуть, чтоб полностью выгнать тосол из печки и потом просто соединить патрубки между собой какой-нибудь трубкой? Замарачиваться с наружным краном не хочется, да и смысла не вижу, потому что если соединить патрубки, то будет циркуляция! Жду ваши комментарии

я на копейке болтами и хомутами эти патрубки глушил и езил

[Furon]

Ребята, у меня идея к лету. А что если с наступлением жары отсоединить входящий патрубок, продуть, чтоб полностью выгнать тосол из печки и потом просто соединить патрубки между собой какой-нибудь трубкой? Замарачиваться с наружным краном не хочется, да и смысла не вижу, потому что если соединить патрубки, то будет циркуляция! Жду ваши комментарии

я на копейке болтами и хомутами эти патрубки глушил и езил

Ну да, но я не хочу нарушать циркуляцию или смысла в этом вообще нет?

[Сусанин]

смысла в этом вообще нет

[Антон80]

Летом с утра бывает холодно.

[гость]

Летом с утра бывает холодно.

Не, у них только ветры очень сильные!

[Константин Филонов]

Не стал бы так делать. Если вдруг летом вентилятор охлаждения не сработает, можно было б печкой хоть как то охладить двигатель.

[Furon]

Не стал бы так делать. Если вдруг летом вентилятор охлаждения не сработает, можно было б печкой хоть как то охладить двигатель.

При заклинившем термостате печка мне как-то не помогла спасибо за совет!

П.С. а материал (метал) трубки какой посоветуете? и диаметр какой? я в таких делах ни-ни

[Сусанин]

материал (метал) трубки какой посоветуете? и диаметр какой? я в таких делах ни-ни

для чего? не надо глушить печку, нужно привести в порядок систему охлаждения, а проблемы /действия при замене крана на рабочий, и заглушке патрубков одинаковы, а вот последствия .... перегрев двигателя, пробой прокладки гбц и капремонт

[Антон80]

диаметр какой?

Так сразу и не скажу, но штангенциркулем подлезть померить вполне реально. А материал не все ли равно какой? Какой найдешь. Но алюминий/дюраль я бы не ставил. имхо.

[Furon]

материал (метал) трубки какой посоветуете? и диаметр какой? я в таких делах ни-ни

для чего? не надо глушить печку, нужно привести в порядок систему охлаждения, а проблемы /действия при замене крана на рабочий, и заглушке патрубков одинаковы, а вот последствия .... перегрев двигателя, пробой прокладки гбц и капремонт

а что конкретно приводить в порядок? у меня вроде в порядке, но вот менять краник печки очень уж муторно, по сравнению с тем что соединить шланги трубкой летом до осени. а последствия... ну из-за заглушенной печки, такое машине точно не грозит!

[рустем]

Furon
ну тогда просто возьми кусок подходящего патрубка и соедини обе трубки на движке

[алекс007]

вопрос такой ! печка работала работала и нац !!!!! стала гнать тёплый воздух ! проверяли течь на тосол НЕТ ! воздушных пробок нет помпа работает нормально! кран вроде бы нормально работает ! патрубки горячии только правый ну очень горячий а левый тёплый ! вроде всё в порядке а жару нет как раньше ! что делать не приложу ума ! и ещё тосол стал куда то деватса хотя ни где ни течёт вроде проверяли ! раз в неделю доливаю где то грамм 200 !

[Zayec]

проверяли течь на тосол НЕТ !

раз в неделю доливаю где то грамм 200 !

Вывод-или плохо проверяли или это какое-то исключение из закона сохранения массы вещества.

патрубки горячии только правый ну очень горячий а левый тёплый

Что за радиатор с горизонтальным расположением патрубков?
Фото есть?

[серго]

господа имеется трещина в радиаторе охлаждения системы который законопачен картонкой, когда выезжаю на трассу то печка становится еле теплой, не уж та из за отсутсвия герметичности печка остывает?печной радиатор законопачен по периметру губкой (хотя латунный без щелей устанавливается - впритирочку) все части печки проклеяны герметиком...

[Антон80]

не уж та из за отсутсвия герметичности печка остывает

У меня вообще система умышленно разгерметизирована. На печку не жалуюсь.