Замена сальника ведущей шестерни главной передачи

[pozitron32]

ты не бойся!в любую автомастерскую заезжай и меняй. Масло лучше полусинтетику или синтетику. Никаких приспособлений не нужно для его замены кроме дин. ключа.

[pozitron32]

NikVE
Нельзя таким педантичным с машиной быть. Автомобиль это всего лишь средство передвижения. И людям нужно доверять, много хороших автомехаников

[zombie177rus]

Гайку желательно новую ставить,или поясок обминать,чтобы не откручивалось.А ещё лучше на фиксатор резьбы её посадить.

[Буйный]

NikVE А ты раньше не заглядывал под машину?
Попытаюсь тебя успокоить - на моей с новья этот сальник бежит. Именно бежит, а на потеет. Ну, не ручьём, канеш, но летом в жару на утро несколько капель падает на пол гаража. Зимой нет. За 30 тыков уровень масла практически не понизился.

[NikVE]

NikVE А ты раньше не заглядывал под машину?
Попытаюсь тебя успокоить - на моей с новья этот сальник бежит. Именно бежит, а на потеет. Ну, не ручьём, канеш, но летом в жару на утро несколько капель падает на пол гаража. Зимой нет. За 30 тыков уровень масла практически не понизился.

ну заглядываю. Не каждый день, конечно. Вот сегодня пришел и смотрю: следы масла почти исчезли, как будто испарились - только темно-светлое пятно еле видимое на полу под редуктором. На самом редукторе - все как всегда - покрыт тонким слоем масла, капель и потеков не видно. Вот и думаю - стоит ли нарушать заводскую сборку и ставить новый сальник (причем, как слышал, часто запчасти - полное фуфло, как бы хуже не стало от всего этого). Масло не мерял, нашел в гараже канистру с GL-5 80W90 Лукойл, минералка. Оно вроде как густое, объем примерно с 1 литр. Думаю загнать его в редуктор и покататься - что будет?
Как зацените мои мысли?

[Alex**]

Как зацените мои мысли?

Если не охота менять сальник , доливай до уровня и езди на здоровье. И проверь ещё как сапун на мосту "дышит" , это сверху на мосту колпачёк такой , он выкручивается ключём. Нужно , чтоб он свободно продувался.

[гость]

ты не бойся!в любую автомастерскую заезжай и меняй. Масло лучше полусинтетику или синтетику. Никаких приспособлений не нужно для его замены кроме дин. ключа.

Ну, ребята, вы и оптимисты !
Вот только мне кажется, что нет для такого оптимизма никакого основания .

[гость]

... Если не охота менять сальник , доливай до уровня и езди на здоровье. И проверь ещё как сапун на мосту "дышит" , это сверху на мосту колпачёк такой , он выкручивается ключём. Нужно , чтоб он свободно продувался.

+1. Я бы именно этим и руководствовался.

[Буйный]

Ну, ребята, вы и оптимисты

и я вот скромно промолчал про то, что сам смело меняй сальник и тяни гайку таким то усилием .

Кстати, NikVE, на первой странице этой темы есть моя ссылка с ресурса, на котором ты задал недавно свой вопрос, там эта процедура давно и правильно опИсано одним грамотным человеком. Хотя, конечно, ты сам этого делать не будешь, но по крайней мере, трижды подумаешь в какой сервис доверить исполнение этой процедуры. И совет из деревни - лей масло погуще, не езди выше 100км/час, глядишь, этот сальник переживёт два комплекта передних тормозных колодок .

[pozitron32]

да что вы за панику устроили? Этот сальник элементарно меняется, и ничего не случится с редуктором. Заменил я их не один десяток уже, меньше бояться,больше дела. И хватит советовать лить масло густое, должно заливаться туда ТМ-5! Желательно полусинтетика, потому что зима на дворе.
Каждый решает сам, как жить, ехать и бояться, потому что течет что-то или ехать на исправном авто, в который не нужно корячиться подливая дорогое масло. И еще раз скажу, не стоит бояться автомастеров, они знают свое дело, иначе бы не работали.

[NikVE]

а что посоветуете: есть у нас офоциальный автоцентр Автолада: там крытые цеха, мойка на въезде. Приходит мастер, пишет бумажки. Отгоняют на ремонтную позицию. Все чисто, светло и красиво. Делают вроде нормально, не жалуюсь.
Есть еще другое место: гаражная мастерская - находится в гаражном массиве. Там 4 мужика немолодых (не ары, наши рассейские простые мужики), работают уже давно, больше десятка лет. Заезжал не один раз к ним, все что делали, вроде как до сих пор стоит и выполняет свои задачи. Машин много у них, газелисты постоянно толкутся, волги, наши модели. В последнее время делать стали и иномарки. Ну и портятся тоже маленько: не все делают, говорят, что то и то сможешь и сам сделать. Естетственно, не блещет чистотой у них и тесновато.
Так вот, где лучше делать, как думаете?

[Буйный]

да что вы за панику устроили?

Хде?

Этот сальник элементарно меняется,

Вопрос стоял не о копеечной процедуре замены сальника, а о процедуре затяжки гайки хвостовика .

И хватит советовать лить масло густое, должно заливаться туда ТМ-5!

Разговор шёл о вязкости масла(75,80,85..), а не о качестве (4, 4/5, 5..)

не стоит бояться автомастеров,

Правильно, их нужно знать, как и всех других, предлагающих свои услуги людей.

[Alex**]

где лучше делать,

Я б с сальником к мужикам не поехал... А это не они кстати "не нашли откуда течёт"? Или сам бы сменил , или на Ладу. ИМХО.

[NikVE]

где лучше делать,

Я б с сальником к мужикам не поехал... А это не они кстати "не нашли откуда течёт"? Или сам бы сменил , или на Ладу. ИМХО.

они

[Alex**]

они

значит просто не взялись менять. Правильно поступили. Нужно делать только то , что умеешь на 100%
У меня родственник работает в таком гараже. Движки капиталят , коробки. А вот с задним мостом посылают... Ну в общем не делают они мосты.

[NikVE]

сегодня проверил уровень масла в редукторе: на 1 см (примерно) ниже края отвестия. До этого на СТО заливали примерно 3 мес. назад. Силльно снижается, как думаете? Залил минералки ТМ-5 80W90 Лукойл (какая была). Прокатился примерно с 15 км. Не течет, хотя за такой отрезок мост не успел разогреться.

[гость]

сегодня проверил уровень масла в редукторе: на 1 см (примерно) ниже края отвестия. До этого на СТО заливали примерно 3 мес. назад. Силльно снижается, как думаете? ...

NikVE, заливали в тепле, наверное. А масло очень сильно расширяется при нагреве.

[мишаня]

сегодня проверил уровень масла в редукторе: на 1 см (примерно) ниже края отвестия. До этого на СТО заливали примерно 3 мес. назад.

не лезь ты туда. только периодически контролируй уровень. с такой "утечкой" можно ездить и ездить.имхо.

[pozitron32]

сегодня проверил уровень масла в редукторе: на 1 см (примерно) ниже края отвестия. До этого на СТО заливали примерно 3 мес. назад. Силльно снижается, как думаете? ...

NikVE, заливали в тепле, наверное. А масло очень сильно расширяется при нагреве.

Ниразу не наблюдал, чтобы уровень масла в двигателе с морозами понижался относительно метки МАХ на щупе. Ерунду говорите.

[pozitron32]

сегодня проверил уровень масла в редукторе: на 1 см (примерно) ниже края отвестия. До этого на СТО заливали примерно 3 мес. назад.

не лезь ты туда. только периодически контролируй уровень. с такой "утечкой" можно ездить и ездить.имхо.

Не понимаю вас. Вообще не понимаю... Ну зачем советовать поступать не правильно? И какой смысл в вашем совете, Михаил? Со временем сальник начнет течь еще сильнее, и ВСЁ РАВНО его придется менять! Так зачем сейчас тратить лишние деньги на дорогое трансмиссионное масло для подливки в редуктор? Зачем тратить лишнее время на доливку масла? Зачем пачкаться лишний раз в масло или платить за доливку деньги? Зачем это всё, если этот сальник однозначно в конечном счете заменится?

[гость]

Ниразу не наблюдал, чтобы уровень масла в двигателе с морозами понижался относительно метки МАХ на щупе. Ерунду говорите.

pozitron32, набери холодного масла полную бутылку и поставь жене на кухонный стол возле плиты . Что будет, отпиши . Если сможешь .

[Alex**]

если этот сальник однозначно в конечном счете заменится?

И через неделю - другую потечёт сильнее старого... Или не бывает такого? Я лично не у себя на машине , а у знакомых несколько раз с таким сталкивался.
Одному так же надоело доливать раз в месяц - 100 мл. , теперь он стабильно меняет сальники 1раз каждые 2 месяца...

[гость]

... Ерунду говорите.

Не понимаю вас. Вообще не понимаю...

Давайте выпьем за взаимопонимание по-нашему

[pozitron32]

если этот сальник однозначно в конечном счете заменится?

И через неделю - другую потечёт сильнее старого... Или не бывает такого? Я лично не у себя на машине , а у знакомых несколько раз с таким сталкивался.
Одному так же надоело доливать раз в месяц - 100 мл. , теперь он стабильно меняет сальники 1раз каждые 2 месяца...

Может на фланце проточка? Я заменил не один десяток сальников, ни у кого так быстро не текут они. Видимо сальники продаются такие.

[серго]

Может на фланце проточка? Я заменил не один десяток сальников, ни у кого так быстро не текут они. Видимо сальники продаются такие.

Дык рекомендуется перед кстановкой чуток уплотнительную пружинку подкрутить , дабы чуток уменьшить диаметр