Вопросы про ЗАЖИГАНИЕ: как выставить, добиться искры и т.д.

[гость]

Нет, это явление ничего общего с калильным зажиганием не имеет.

это явление называется - калильное зажигание

Калильное зажигание даже может вызвать продолжение работы двигателя после его выключения. Причин перегрева несколько. Наиболее распространенная из них — низкокачественный бензин с заниженным октановым числом, который провоцирует появление детонационного (взрывного характера, с повышенной теплоотдачей) сгорания топливовоздушной смеси. Перегрев бывает вызван и неправильным углом установки зажигания или неисправностями системы охлаждения — например, низкой производительностью водяного насоса или отложениями накипи в рубашке охлаждения двигателя. ...

Mr Alter Ego, ты бы не был так категоричен, ибо ты не прав. И твоя винегретная цитата до одного места: цитировать непонимающего может только такой же непонимающий человек.

Тема уже многократно обсуждалась на форуме, так что почитай, может и прояснится простая и четкая картина.

[Mr Alter Ego]

так что почитай, может и прояснится простая и четкая картина.

если я не прав, то обьясни тогда. потому что я знаю что такое калильное зажигание. и от чего оно возникает.
если тебе мало источников, то гугл в помощь.

p.s. я надеюсь мы не говорим о калильных двигателях ...

[гость]

если я не прав, то обьясни тогда.

Ты почитай сначала, а будут конкретные вопросы - задавай.

... потому что я знаю что такое калильное зажигание. и от чего оно возникает.

Допустим. Но тогда непонятно, почему ты к нему относишь работу двигателя еще какое-то время после выключения зажигания .

... p.s. я надеюсь мы не говорим о калильных двигателях ...

Ну да, скорее о дизельных.

[Mr Alter Ego]

ты троль? тогда дальше общайся сам с собой. удачи

[Антон80]

гость
а каким еще термином называют то явление, когда двигатель еще какое-то время трепыхается после выключения зажигания? Допустим, при перегреве свечей?

[гость]

гость
а каким еще термином называют то явление, когда двигатель еще какое-то время трепыхается после выключения зажигания? ...

Антон80, спроси у Толика, который Буйный , он повторит тебе то, что говорил уже не раз: "дизелинг". Я встречал "вспышки при выключенном зажигании".
Но уж точно не калильным зажиганием и не детонацией. Ибо природа и условия возникновения этого явления совершенно другая, да и никакого вреда двигателю эти подергивания нанести не могут. Неприятно - это да.

[Антон80]

дизилинг

Не буду спорить. Однако в разговорах среди водителей это называют "калильным зажиганием". Может и не грамотно, но все понимают, о чем речь

"калильное зажигание возникает в режиме максимальной мощности двигателя". Я понял разницу!

[гость]

... Однако в разговорах среди водителей это называют "калильным зажиганием".

Да про это я в курсе.
Вот только если хочешь устранить эти неприятные дергания, то лучше все-таки разделить понятия.

... "калильное зажигание возникает в режиме максимальной мощности двигателя". Я понял разницу!

То то ж .

[Mr Alter Ego]

"калильное зажигание возникает в режиме максимальной мощности двигателя". Я понял разницу!

поняли что ничего не поняли?

то, о чем говорит гость, не встречается в ДВС уже лет 50.
сегодня понятия дизилинг и калильное зажигание - одно и то же, и применяется в разговоре всегда одинаково.

Дизелинг - английское слово, аналогом которого в русском языке является "калильное зажигание".
в английском языке слово образовалось от слова дизель (работа без искры).
в нашем языке образовалось от слов "калить, раскаляться". - это работа от раскаленного предмета

в данном случае, эти два понятия абсолютно одинаковы и не имеют ничего общего с двигателями, у которых были проблемы с детонацией под нагрузкой.

В данном случае это название одного и того же явления разными словами, русским и английским.

Гость, если бы Вы ознакомились с содержанием английской литературы, где раскрываются причины дизелинга,то увидели бы, что все описанное - не что иное как "калильное зажигание", более соответствующее русскому языку и русской технической литературе как термин.

в одной из статей которую я читал, основными причинами дизелинга является
1. Закоксованность КС - кокс раскаляется и воспламеняет смесь. (причин много. богатая смесь, неверная по калильному числу свеча и тд)
2. Проблемы с карбюратором либо картерные газы
3. Нарушенные углы опережения зажигания
4. Слишком высокий холостой ход.

это то что я помню по памяти.

так что Ваше доказательство не имеет никакой обгрунтованности, кроме того что Вам нравится называть КЗ словом Дизелинг.
по информации из литературы двигателя в которым присуще "калильное зажигание" в мощностных режимах на оборотах, изжили свое в 50х годах и более не встречаются ...
поэтому на сегодня обои понятия равнозначны.

[Alex**]

изжили свое в 50х годах и более не встречаются

Как лапти , дровни и т. д.
Хорош вам уже , все-равно ваш спор ни к чему не приведёт. Вы думаете об одном , а говорите по разному.

[Mr Alter Ego]

на самом деле никто не спорит.

на выходных буду ставить МПСЗ. поделюсь впечатлениями ... после установки.
а уж после солекс новый. пока не хочу хочу посмотреть на разницу.

[Alex**]

МПСЗ.

Шо таке? Можно в картинках с описанием. А от Солекса меня карбюраторщик отговорил. Сказал , что с качеством нашего бензина будешь ко мне ездить каждый месяц

[Mr Alter Ego]

микропроцессорное зажигание как на инжекторе. без трамблера. мозги рулят искрой по карте
постараюсь сделать отчет.

по солексу - то же самое могу сказать за озон. мучения у меня одни.
может потому что старый

[дим 99]

Mr Alter Ego
Только фотки потом скинь как это там МПСЗ выглядит и что из себя представляет.
По поводу карба Озон или Солекс.
У меня раньше стоял Озон, он нормальный работает так себе (ненравятся эти микропереключатели и пневмоклапан, чё то такое неприятное и всё КАК КСЗ). Поставили 5 лет назад Солекс, вначале долго возились есть нюансы небольшие, мне нравится как на солексе 2 камера открывается, как второе дыхание, к сиденью прижимает. Стоит 1к 97,5; 2к 97,5; хол ход 39. Пока доволен но уже мало, надо большего. А болешее пока весит в воздухе рещается быть или не быть.

[дим 99]

А от Солекса меня карбюраторщик отговорил. Сказал , что с качеством нашего бензина будешь ко мне ездить каждый месяц

А на озоне, как часто появляешься у него. Мы только один раз застряли на солексе конкретно. Двиг работает, только газонёшь глохнет. т.е. работала система хол хода, засрались главные топл. жиклёры, а от чего это интересно, а всё от шланг, менял фильтра топл. бензин разьел шланги т.е вытаскуешь фильтр и такое как грязь я продул поставил, и через 200км произошла та бяка. После этого заменил все шланги на новые пока служат.

[Антон80]

Alex**
какой честный карбюраторщик. Ему деньги не нужны?

[Mr Alter Ego]

я думаю это не честность, а больше выражение "предвзятости" и симпатии например к озону.

каждому нравится свое. этот человек выразил свое мнение вот в такой форме.

так заканчиваем офтоп. а то сейчас модераторы по одному месту надают

[дим 99]

какой честный карбюраторщик. Ему деньги не нужны?

Нужны, просто на солексе он реже появляться будет . Какому карбюраторщику такое понравится.
Модеры простите не удержался.

[Alex**]

Alex**
какой честный карбюраторщик. Ему деньги не нужны?

Оффтопик: Антох , у меня пол-района знакомых... Есть срели них разные профи.

[серго]

Сегодня, решил почистить от масла трабдлер и крыжку его, и вот что обнаружил (прошитый резистор)

Машина ездиет и никаких намеков на неисправность
вопрос отчего это могло произойти и как может отразится в дальнейшем

[Mr Alter Ego]

дело в том, что у БСЗ мощность искры такая, что оно эту прошитость может пробивать ... насквозь и идти дальше.
меняй "бегунок" ... копейки делов.

а вот причина - хз. я так подозреваю последствия подачи искры без одетой свечи. может "проверял" искру сняв колпачек?
в таких случаях даже катушки внутри пробивает

[серго]

дело в том, что у БСЗ мощность искры такая, что оно эту прошитость может пробивать ... насквозь и идти дальше.
меняй "бегунок" ... копейки делов.

а вот причина - хз. я так подозреваю последствия подачи искры без одетой свечи. может "проверял" искру сняв колпачек?
в таких случаях даже катушки внутри пробивает

А сам резистор не меняется?
Нет свечи не проверял, мне как купил, да и на форуме начитался что все что делают КСЗ, на БСЗ - зло , которое может обернуться заменой деталей

[Mr Alter Ego]

зло это КСЗ

резистор может и меняется, но бегунок в нормальном магазине стоит ... ммм
http://detali.zp.ua/shop/vaz/elektro/elektro_51805.html
9 грн

я когда то не менял а поменял весь бегунок.

[рустем]

и как может отразится в дальнейшем

Заглохнет когда-нибудь.

[Буйный]

вот что обнаружил (прошитый резистор)

Аккуратно вытащи его и померь его сопротивление. Должны быть килоОмы. Заменить дешевле весь бегунок.